Interne evaluatie van het spoorwegproject Lao Cai

De projectevaluatie voor de spoorlijn Lao Cai - Hanoi - Hai Phong is van start gegaan.

De minister van Transport heeft zojuist een besluit ondertekend om een interne beoordelingscommissie in te stellen die het vooronderzoek naar de haalbaarheid van het investeringsproject voor de aanleg van de spoorlijn Lao Cai - Hanoi - Hai Phong zal evalueren.

De interne beoordelingsraad is verantwoordelijk voor het beoordelen van de inhoud van het vooronderzoek naar de haalbaarheid van het spoorproject Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, alvorens het zoals voorgeschreven aan de premier voor te leggen.

De raad bestaat uit 19 leden, waaronder leiders en vertegenwoordigers van functionele afdelingen en divisies van het Ministerie van Transport; leiders van de Instituten voor Transportwetenschap en -technologie; Transportstrategie en -ontwikkeling; en leiders van de Vietnamese Spoorwegen.

Eerder had de Raad voor Spoorwegprojectmanagement een voorstel ingediend bij het Ministerie van Transport met het verzoek om het rapport van de voorstudie naar de haalbaarheid van het investeringsproject voor de aanleg van de spoorlijn Lao Cai - Hanoi - Hai Phong te beoordelen en aan de regering voor te leggen, teneinde de volgende stappen te kunnen zetten.

Volgens het voorstel begint het project bij het spoorwegknooppunt op de grens tussen station Lao Cai (Vietnam) en station Ha Khau Bac (China) en eindigt het bij de haven van Lach Huyen (Hai Phong). Het project loopt door negen provincies en steden: Lao Cai, Yen Bai, Phu Tho, Vinh Phuc, Hanoi, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Duong en Hai Phong.

Het project omvat een hoofdlijn van circa 388,1 km met 30 stations, ontworpen als een spoorweg van klasse 1, met een standaardspoorbreedte van 1435 mm; voor personen- en goederenvervoer; en een ontwerpsnelheid.

Het project zal naar verwachting in twee fasen worden uitgevoerd.

Fase 1, die in 2030 voltooid moet zijn, omvat de aanleg van de gehele lijn als enkelspoor, inclusief de hoofdlijn van station Lao Cai naar station Lach Huyen Port en het verbindingsgedeelte tussen station Lao Cai en station Ha Khau Bac; de aftakking tussen station Nam Dinh Vu en station Dinh Vu; en het bouwrijp maken van het terrein voor de aanleg van een dubbelspoor.

Fase 2, die doorloopt tot na 2050, omvat de volledige aanleg van de gehele lijn Lao Cai - Hanoi - Hai Phong als dubbelspoor, de toevoeging van diverse stations en de aanleg van de aftakking van Zuid-Hai Phong naar Zuid-Do Son.

Gezien de hierboven genoemde omvang bedraagt de voorlopige totale investering voor fase 1 van het project ongeveer 192.903 miljard VND (gelijk aan 7,944 miljard USD).

TH (volgens Vietnamnet)

Bron: https://baohaiduong.vn/tham-dinh-noi-bo-du-an-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-402996.html