Advisering over de uitbreiding van de Ho Chi Minh-stad

Advies over de uitbreiding van de snelweg Ho Chi Minh City - Trung Luong - My Thuan ter waarde van 33.910 miljard VND

Dit project beoogt de uitbreiding volgens planning van de gehele 91 km lange snelweg Ho Chi Minh City - Trung Luong - My Thuan, inclusief het kruispunt Cho Dem, in de periode 2024-2028.

Een deel van de Trung Luong - My Thuan-snelweg met 4 beperkte rijstroken.

Het Ministerie van Transport (MOT) heeft zojuist een officieel bericht gestuurd aan het Volkscomité van Ho Chi Minhstad en de provincies Long An en Tien Giang, waarin de bovengenoemde plaatsen worden verzocht hun mening te geven over het rapport van de haalbaarheidsstudie van het investeringsproject voor de uitbreiding van de snelweg Ho Chi Minhstad - Trung Luong - My Thuan.

Volgens het Ministerie van Transport is de snelweg Ho Chi Minhstad - Trung Luong - My Thuan een radiale as, de zuidelijke toegangspoort tot Ho Chi Minhstad, die de Mekong Delta-regio met Ho Chi Minhstad verbindt en een belangrijke rol speelt in de sociaal-economische ontwikkeling van de plaatsen in de regio.

Onlangs is het verkeersvolume op de route toegenomen. Dit overschrijdt de capaciteit van de route. Dit veroorzaakt vaak files en risico's voor de verkeersveiligheid in het weekend, op feestdagen en in Tet...

Om te voldoen aan de transportbehoeften en de sociaal- economische ontwikkeling te ondersteunen, de richtlijnen van de premier inzake onderzoek en implementatie van het investeringsproject voor de uitbreiding van de snelweg Ho Chi Minh City - Trung Luong - My Thuan volgens de PPP-methode uit te voeren, heeft het ministerie van Transport de joint venture van Deo Ca Group - Ho Chi Minh City Infrastructure Investment Joint Stock Company (CII) - Tasco Joint Stock Company aangewezen als investeerder om het rapport van de haalbaarheidsstudie van het project (voorgesteld door de investeerder) op te stellen en ter goedkeuring in te dienen bij de bevoegde autoriteit.

Het voorgestelde investeerdersconsortium heeft inmiddels het rapport met de voorbereidende haalbaarheidsstudie voor het project afgerond.

Om een basis te hebben voor de beoordeling en goedkeuring van het investeringsbeleid van het project, in overeenstemming met de lokale sociaal-economische ontwikkelingsoriëntatie, verzoekt het Ministerie van Transport het Volkscomité van Ho Chi Minhstad en de Volkscomités van de provincies Long An en Tien Giang om het rapport van de voorlopige haalbaarheidsstudie van het project te bestuderen en er een oordeel over te vellen.

De geraadpleegde inhoud omvat: conformiteit met de lokale sociaaleconomische ontwikkelingsstrategie, het plan en de bijbehorende planning; sociaaleconomische efficiëntie, nationale defensie, veiligheid en duurzame ontwikkeling van de regio; investeringsnoodzaak en conformiteit in termen van investeringsvorm, doelstellingen, locatie, reikwijdte, verwachte schaal en andere relevante inhoud.

Het Ministerie van Transport vereist dat investeerders projecten voorstellen. Het Project Management Board 7 is verantwoordelijk voor het indienen van volledige documenten en voor de coördinatie met relevante instanties en lokale eenheden tijdens het implementatieproces.

Volgens het voorstel van het consortium onder leiding van Deo Ca Group zal het investeringsproject voor de uitbreiding van de snelweg Ho Chi Minh City - Trung Luong - My Thuan investeren in de uitbreiding van de gehele snelweg Ho Chi Minh City - Trung Luong - My Thuan, 91 km lang, inclusief de kruising Cho Dem in de periode van 2024 tot 2028 volgens de PPP-methode, BOT-contract, zonder deelname van staatsbegrotingskapitaal.

Het snelweggedeelte Ho Chi Minhstad - Trung Luong begint bij 10 km + 000 km en het Cho Dem-knooppunt; het eindigt bij 49 km + 620 km vóór het Than Cuu Nghia-knooppunt. De totale lengte van het traject is ongeveer 39,62 km, waarvan ongeveer 1,2 km door Ho Chi Minhstad, ongeveer 28,5 km door de provincie Long An en ongeveer 9,92 km door de provincie Tien Giang.

Het voorstel is om dit gedeelte uit te breiden naar 8 rijstroken en 2 doorlopende vluchtstroken, met een wegdekbreedte van 41 meter. Omdat het terrein in fase 1 volledig is vrijgemaakt voor 8 rijstroken, maakt het investeringsproject voor de uitbreiding van de snelweg Ho Chi Minhstad - Trung Luong - My Thuan alleen voor enkele gedeelten extra terrein vrij om te investeren in aanvullende noodzakelijke zaken.

Voor het traject Trung Luong - My Thuan Expressway stelde Project Management Board 7 voor om te beginnen bij km 49+620 vóór het knooppunt Than Cuu Nghia; en te eindigen bij km 101+126 bij het knooppunt met nationale snelweg 30. De totale lengte van de route is ongeveer 51,506 km en loopt door de stad Cai Lay en de districten Cai Lay, Chau Thanh, Cai Be en Tan Phuoc (allemaal in de provincie Tien Giang).

Omdat in fase 1 is geïnvesteerd in 4 rijstroken en een onderbroken vluchtstrook, de breedte van de wegbedding 17 m bedroeg en het terrein is vrijgemaakt voor 6 rijstroken, zal het investeringsproject voor de uitbreiding van de snelweg Ho Chi Minhstad - Trung Luong - My Thuan investeren in de uitbreiding van 6 rijstroken en 2 doorlopende vluchtstroken. De breedte van de wegbedding is 32,25 m en alleen voor enkele gedeelten is extra vrijmaking van het terrein nodig om te investeren in aanvullende noodzakelijke items.

Als er gelijktijdig wordt geïnvesteerd in rustplaatsen en intelligente verkeersregel- en beheersystemen, zal het project voor de bouw en uitbreiding van het snelwegtraject Ho Chi Minhstad - Trung Luong - My Thuan een totale investering, inclusief rente, tijdens de bouwperiode hebben van VND 33.910 miljard.

Hiervan bedraagt het eigen vermogen 5.087 miljard VND (15% van de totale investering), en 28.823 miljard VND aan leningen en andere legaal gemobiliseerde kapitaalbronnen (85% van de totale investering).

Met een verwachte rente van 10,75%/jaar op de kapitaalmobilisatie tijdens de bouw- en exploitatieperiode, een winstpercentage van 13,88%/jaar voor het eigen vermogen van de investeerder, een startprijs voor wegenonderhoud (van 2027-2028) van 1.300 VND/km/type 1-voertuig en 2.100 VND/km/type 1-voertuig in de volgende fase en een stijging van de ticketprijs van 12%/3 jaar, zal het project een terugverdientijd hebben van 18 jaar en 3 maanden.

Bron: https://baodautu.vn/tham-van-mo-rong-cao-toc-tp-hcm---trung-luong---my-thuan-tri-gia-33910-ty-dong-d227817.html