Consultatie over de uitbreiding van de snelweg Ho Chi Minh-stad - Trung Luong.

Consultatie over de uitbreiding van de snelweg Ho Chi Minh-stad - Trung Luong - My Thuan, met een geschatte waarde van 33.910 miljard VND.

Dit project heeft als doel de gehele 91 km lange snelweg Ho Chi Minh-stad - Trung Luong - My Thuan, inclusief het knooppunt Cho Dem, volgens de geplande schaal uit te breiden in de periode 2024-2028.

Een gedeelte van de snelweg Trung Luong - My Thuan heeft 4 beperkte rijstroken.

Het Ministerie van Transport heeft onlangs een document gestuurd naar het Volkscomité van Ho Chi Minh-stad en de provincies Long An en Tien Giang met het verzoek om hun input te leveren op het vooronderzoek naar de haalbaarheid van het uitbreidingsproject van de snelweg Ho Chi Minh-stad - Trung Luong - My Thuan.

Volgens het Ministerie van Transport is de snelweg Ho Chi Minh-stad - Trung Luong - My Thuan een radiale as, de zuidelijke toegangspoort van Ho Chi Minh-stad, die de Mekongdelta verbindt met Ho Chi Minh-stad en een belangrijke rol speelt in de sociaaleconomische ontwikkeling van de plaatsen in de regio.

De verkeersdrukte op deze route is de laatste tijd aanzienlijk toegenomen, waardoor de capaciteit van de weg wordt overschreden. Dit leidt regelmatig tot files en vormt een risico voor de verkeersveiligheid, met name in het weekend, op feestdagen en tijdens Tet (Vietnamees Nieuwjaar).

Om te voorzien in de transportbehoeften en de sociaaleconomische ontwikkeling te bevorderen, en in overeenstemming met de richtlijn van de premier betreffende het onderzoek naar en de uitvoering van het uitbreidingsproject van de snelweg Ho Chi Minh-stad - Trung Luong - My Thuan via een publiek-private samenwerking (PPP), heeft het Ministerie van Transport het consortium van Deo Ca Group - Ho Chi Minh City Infrastructure Investment Joint Stock Company (CII) - Tasco Joint Stock Company aangewezen als investeerder om het vooronderzoeksrapport (investeerdersvoorstel) voor het project op te stellen en ter goedkeuring voor te leggen aan de bevoegde autoriteiten.

Het voorgestelde consortium van investeerders heeft tot nu toe het vooronderzoek naar de haalbaarheid van het project afgerond.

Om een ​​basis te hebben voor de beoordeling en goedkeuring van het investeringsbeleid van het project, in overeenstemming met de sociaaleconomische ontwikkelingsrichting van de betreffende regio's, verzoekt het Ministerie van Transport het Volkscomité van Ho Chi Minh-stad en de Volkscomités van de provincies Long An en Tien Giang om het rapport van de voorstudie naar de haalbaarheid van het project te bestuderen en hierop feedback te geven.

Het consultatieproces omvatte de volgende aspecten: afstemming met de lokale sociaaleconomische ontwikkelingsstrategie en -plannen, en de daarmee samenhangende planning; sociaaleconomische effectiviteit, nationale defensie, veiligheid en duurzame ontwikkeling van de regio; de noodzaak van investeringen en de geschiktheid ervan in termen van investeringsvorm, doelstellingen, locatie, omvang, geplande schaal en andere relevante aspecten.

Het Ministerie van Transport vereist dat investeerders projecten voorstellen, en Projectmanagementraad 7 is verantwoordelijk voor het indienen van volledige documentatie en de coördinatie met relevante instanties en lokale afdelingen tijdens het uitvoeringsproces.

Volgens het voorstel van het consortium onder leiding van Deo Ca Group zal het uitbreidingsproject van de snelweg Ho Chi Minh-stad – Trung Luong – My Thuan investeren in de verbreding van de gehele 91 km lange snelweg, inclusief het knooppunt Cho Dem, in de periode 2024-2028. Dit zal gebeuren via een publiek-private samenwerking (PPP) met een BOT-contract, zonder enige bijdrage van de staatsbegroting.

Het gedeelte van de snelweg Ho Chi Minh-stad - Trung Luong begint bij kilometerpaal 10+000 en het knooppunt Cho Dem en eindigt bij kilometerpaal 49+620 vóór het knooppunt Than Cuu Nghia. De totale lengte van dit gedeelte is ongeveer 39,62 km, waarvan circa 1,2 km door Ho Chi Minh-stad, circa 28,5 km door de provincie Long An en circa 9,92 km door de provincie Tien Giang.

Dit gedeelte van de route zal naar verwachting worden uitgebreid tot 8 rijstroken en 2 doorlopende noodstopstroken, met een wegbreedte van 41 meter. Aangezien de grondverwerving voor het 8-baansproject in fase 1 is afgerond, is voor het uitbreidingsproject van de snelweg Ho Chi Minh-stad – Trung Luong – My Thuan alleen nog aanvullende grondverwerving nodig in bepaalde gedeelten om de benodigde extra infrastructuur te realiseren.

Voor het snelwegtraject Trung Luong – My Thuan heeft Project Management Board 7 het beginpunt voorgesteld op kilometer 49+620 vóór de kruising met Than Cuu Nghia; en het eindpunt op kilometer 101+126 bij de kruising met de nationale snelweg 30. De totale lengte van het traject bedraagt ​​ongeveer 51,506 km en loopt door de stad Cai Lay en de districten Cai Lay, Chau Thanh, Cai Be en Tan Phuoc (allemaal in de provincie Tien Giang).

Omdat fase 1 al de aanleg van 4 rijstroken en onderbroken noodstopstroken omvatte, met een wegbreedte van 17 m, en er al grond was vrijgemaakt voor een volledig 6-baans project, zal het uitbreidingsproject van de snelweg Ho Chi Minh-stad – Trung Luong – My Thuan worden uitgebreid naar 6 rijstroken en 2 doorlopende noodstopstroken, met een wegbreedte van 32,25 m. Hiervoor is slechts in bepaalde gedeelten extra grond vrijgemaakt om de benodigde extra infrastructuur te kunnen plaatsen.

Als er tegelijkertijd wordt geïnvesteerd in zowel rustplaatsen als intelligente verkeersregelings- en beheersystemen, zal de totale investering in het uitbreidingsproject van de snelweg Ho Chi Minh-stad – Trung Luong – My Thuan, inclusief rente tijdens de bouwperiode, 33.910 miljard VND bedragen.

Hiervan bedraagt ​​het eigen vermogen 5.087 miljard VND (15% van de totale investering), terwijl leningen en andere wettelijk verkregen kapitaalbronnen neerkomen op 28.823 miljard VND (85% van de totale investering).

Met een geschatte rente van 10,75% per jaar op het kapitaal dat tijdens de bouw- en exploitatiefase wordt opgehaald; een rendement op eigen vermogen voor investeerders van 13,88% per jaar; en een initiële weggebruiksvergoeding (vanaf 2027-2028) van 1.300 VND/km/voertuig type 1 en 2.100 VND/km/voertuig type 1 in de daaropvolgende periode, met een verhoging van 12% elke 3 jaar, zal het project een terugverdientijd hebben van 18 jaar en 3 maanden.

Bron: https://baodautu.vn/tham-van-mo-rong-cao-toc-tp-hcm---trung-luong---my-thuan-tri-gia-33910-ty-dong-d227817.html