
De veerkracht van de markt heeft deze keer een specifieke verklaring. Toen de olieprijzen omhoogschoten, verminderde China de import. Die beslissing fungeerde als een soort ontlastingsklep voor het hele systeem. Chinese raffinaderijen schroefden de productie terug of schakelden over op het aanboren van binnenlandse reserves, en het resulterende importtekort maakte het voor andere Aziatische landen gemakkelijker om aan voorraden te komen, waardoor de druk op de wereldwijde prijzen afnam. Handelaren schatten dat China de olie-import in mei vorig jaar met ongeveer 5 miljoen vaten per dag verminderde, wat overeenkomt met bijna de helft van het wereldwijde aanbodtekort dat werd veroorzaakt door de sluiting van de zeestraat.
Wat de markt momenteel overeind houdt, is niet nieuw aanbod of een opgelost conflict, maar een ongekende uitputting van de reserves en noodvoorraden. In de VS laten wekelijkse gegevens een continue daling zien. In Europa is de situatie nog onduidelijker door het gebrek aan openbaar beschikbare informatie. De VS exporteren brandstof en ruwe olie naar Europa en Azië op recordniveau, terwijl de binnenlandse reserves tot het laagste niveau in twintig jaar zijn gedaald.
In maart 2026 hebben 32 leden van het Internationaal Energieagentschap (IEA) – een samenwerkingsverband van grote olieconsumerende landen – zich ertoe verbonden 400 miljoen vaten uit hun nationale reserves vrij te geven, de grootste gecoördineerde onttrekking in de geschiedenis van het IEA. Bijna de helft daarvan is al op de markt gebracht, met een recordtempo van 2,5 tot 3 miljoen vaten per dag. Maar het tempo van de vrijgave zou de komende weken wel eens sterk kunnen afnemen. Dit zal mede bepalen of de oliemarkt deze zomer rustig kan blijven.

De huidige veerkracht van de oliemarkt is te danken aan "leningen", niet aan interne kracht, aangezien economieën toekomstige reserves gebruiken om de huidige druk het hoofd te bieden. Experts in de sector steken hun zorgen niet onder stoel en banken. Neil Chapman, vicepresident bij ExxonMobil, waarschuwde dat de voorraadniveaus "ongekende" niveaus naderen en dat de prijzen zullen stijgen zodra die niveaus bereikt zijn. Dit is een waarschuwing van een insider, die een realiteit weerspiegelt die dagelijks door marktgegevens wordt bevestigd.
De markt wordt ook geconfronteerd met een ander structureel risico: de importbeperkingen van China – een factor die het evenwicht tijdelijk in toom houdt, maar die op elk moment kan omslaan. Als China de olie-inkopen hervat terwijl de Straat van Hormuz gesloten blijft en de wereldwijde zomervraag op zijn hoogtepunt is, zal het beschikbare aanbod zeer snel krap worden. Dat scenario is niet hypothetisch, maar een voorspelbaar gevolg van een systeem dat op reserves is gebaseerd.
De hamvraag is niet of de druk zal toenemen, maar hoe lang de Straat van Hormuz gesloten zal blijven. "Als het nog maar twee weken duurt, ontsnappen we misschien aan het ergste scenario: een wereldwijde recessie. Als het drie maanden duurt, betwijfel ik of we eraan kunnen ontkomen." Dat is de inschatting van Frédéric Lasserre, hoofd marktanalyse bij Gunvor. Het verschil tussen ontsnappen en een wijdverspreide recessie is slechts enkele weken – een te kleine marge om geruststellend te zijn.

De oliemarkt is niet ingestort, maar rust op een fundament waarvan zelfs de betrokkenen erkennen dat het onhoudbaar is. Voor ontwikkelingslanden, waaronder die in Azië, is dit het moment om de ontwikkelingen nauwlettend te volgen, de leveringsbronnen te diversifiëren en de strategische reserves te versterken, in plaats van te gokken op een stabiliteit die slechts een ordelijk uitstel is van een aanhoudende crisis.
Bron: https://baotintuc.vn/kinh-te/thi-truong-dau-mo-dang-di-vay-thoi-gian-20260613093820892.htm






