Huu Nghi - Chi Lang-snelweg - Foto: Bouwkrant
Op 6 mei inspecteerde minister van Bouw Tran Hong Minh de bouwwerkzaamheden en verzocht hij om maximale inzet van materieel en personeel om de voortgang te versnellen en de snelwegen Huu Nghi - Chi Lang en Dong Dang - Tra Linh te voltooien.
De snelweg Friendship-Chi Lang zal naar verwachting op 30 september worden voltooid.
Volgens het projectbedrijf is de snelweg Huu Nghi - Chi Lang het eerste segment van de oostelijk noord-zuid snelwegas. De snelweg heeft een lengte van 60 km en loopt door 7 gemeenten en districten in de provincie Lang Son . Het project wordt uitgevoerd volgens het publiek-private partnerschapsmodel (PPP) met een totale investering van 11.029 miljard VND. De bouw is in april 2024 van start gegaan.
Volgens de planning zal het project op 19 mei het 27 km lange traject afronden, van het eindpunt van de snelweg Bac Giang - Lang Son tot het knooppunt IC03, grenzend aan de nationale snelweg 4B (aan de rand van de voormalige stad Lang Son), 7 maanden eerder dan gepland. De aannemer zet momenteel 2.600 medewerkers, 1.200 stuks materieel en 130 bouwteams in.
De waarde van de tot nu toe voltooide werkzaamheden bedraagt 5.587 miljard VND, wat overeenkomt met 71,67% van de aangepaste contractwaarde. Het gehele project zal naar verwachting op 30 september worden afgerond, 3 maanden eerder dan oorspronkelijk gepland.
Om ervoor te zorgen dat het project op tijd en zelfs vóór de geplande deadline wordt afgerond, verzoekt de projectonderneming het Ministerie van Bouw om in overleg met de regering en het Ministerie van Financiën te bekijken of er een bedrag van circa 2.200 miljard VND kan worden toegewezen, zoals gevraagd door het Volkscomité van de provincie Lang Son.
Wat betreft het project voor de rustplaats, stelt het bedrijf voor dat de bevoegde autoriteiten het wettelijk kader spoedig vaststellen. De uitvaardiging van een decreet tot wijziging en aanvulling van de regelgeving in de wegvervoerssector (inclusief decreet 165/2024/ND-CP) zal dienen als basis voor de bevoegde autoriteiten en investeerders om overeenstemming te bereiken over een uitvoeringsplan. Het Volkscomité van de provincie Lang Son geeft opdracht tot een krachtige aanpak van obstakels met betrekking tot woongebieden en de verplaatsing van technische infrastructuur, en tot een versnelde voltooiing van toegangswegen en kruispunten vóór mei 2026.
Aanleg van de snelweg Dong Dang - Tra Linh - Foto: Bouwkrant
Fase 1 van de snelweg Dong Dang-Tra Linh zal eind 2026 voltooid zijn.
Het snelwegproject Dong Dang - Tra Linh, met een lengte van 121 km dat de provincies Lang Son en Cao Bang met elkaar verbindt, wordt in twee fasen uitgevoerd met een totale investering van ongeveer 26.000 miljard VND. Fase 1, met een lengte van 93,35 km, omvat 64 viaducten over de rivieren Ky Cung en Bang Giang, evenals talrijke beken en provinciale wegen.
Fase 2 omvat de uitbreiding van de 93,35 km die al in Fase 1 is geïnvesteerd en de aanleg van 27,71 km nieuwe snelweg (inclusief 17 bruggen en 3 tunnels door de bergen) die aansluit op de grensovergang Tra Linh (provincie Cao Bang).
Het gehele project omvat momenteel 132 bouwteams die werken aan bruggen, tunnels en wegen, met bijna 900 machines en apparatuur en meer dan 2.000 medewerkers. Op sommige gedeelten wordt de weg verbreed van 17 naar 22 meter, conform de planning van fase 2.
De bouwafdeling zet momenteel met name vier asfalteerlijnen met hoge capaciteit in voor de aanleg van asfalt op het wegdek. Tot nu toe is de totale opbrengst van de bouwprojecten uitgekomen op 8.726 miljard VND (gelijk aan 74% van de contractwaarde).
Volgens de planning wordt op 19 mei het 62 km lange traject van de grensovergang Dong Dang (Lang Son) naar de gemeente Dong Khe (Cao Bang) opengesteld voor technisch verkeer. De resterende trajecten worden aangelegd op de bestaande wegbedding. In december 2026 zal het project 93 km van Dong Dang naar Dong Khe voltooien, op een 22 meter brede wegbedding.
Gezien de sterke stijging van de materiaal- en brandstofprijzen, met name die van asfalt, sinds maart 2026, verzoekt de projectonderneming het Ministerie van Bouw om spoedig specifieke richtlijnen te verstrekken over aanpassingen van de contractprijzen, zodat aannemers de bouw kunnen stabiliseren en financiële risico's kunnen beperken.
Om het volledige project op de beoogde schaal van 22 meter te voltooien, hebben de betrokken instanties om extra financiële middelen gevraagd om aan de kapitaalbehoeften in de komende periode te voldoen. Tot nu toe heeft de staatsbegroting meer dan 8,8 biljoen VND toegewezen van de bijna 18 biljoen VND die voor het project is gereserveerd.
Er is echter nog eens 9,124 miljard VND nodig om het project volledig te realiseren volgens de schaal van 22 meter wegdek. De kapitaalbehoeften zijn gefaseerd: fase 1 vereist ongeveer 2,472 miljard VND, terwijl fase 2 naar verwachting 7,514 miljard VND zal kosten.
Specifiek voor 2026 vraagt het projectbedrijf om een extra bedrag van 5.412 miljard VND uit de staatsbegroting, om de technische voltooiing van het traject van Km0 tot Km93+350 met een breedte van 22 meter te garanderen.
Minister Tran Hong Minh inspecteert de bouwwerkzaamheden aan de snelweg Dong Dang - Tra Linh - Foto: Bouwkrant
Tijdens een inspectie van het bouwproject van de snelweg Huu Nghi - Chi Lang verzocht minister Tran Hong Minh dat de eerste 27 kilometer van het traject, dat de snelweg Bac Giang - Lang Son verbindt met het (oude) knooppunt Lang Son City, vóór 19 mei in gebruik wordt genomen. Dit moet gunstige omstandigheden creëren voor reizigers tussen Hanoi en Lang Son en vice versa.
Op de bouwplaats van de snelweg Dong Dang - Tra Linh gaf minister Tran Hong Minh de projectonderneming de opdracht om de wegbedding al in fase 1 te verbreden van 17 naar 22 meter. Dit voorkomt dat later aanpassingen in schaal en verbreding nodig zijn, wat anders zou leiden tot de sloop van reeds voltooide constructies.
Het Volkscomité van de provincie Cao Bang en het projectbedrijf moeten proactief financiering veiligstellen om het project te voltooien. Tegelijkertijd moeten aannemers de machines optimaal benutten en de bouw versnellen om ervoor te zorgen dat het project vóór het begin van het regenseizoen van dit jaar is afgerond.
"De uitvoering van het project moet snelheid, nauwkeurigheid, relevantie, volledigheid, efficiëntie en veiligheid garanderen. Het moet absoluut voldoen aan alle relevante wettelijke voorschriften en corruptie en verspilling tijdens het investerings- en bouwproces voorkomen", benadrukte minister Tran Hong Minh.
Phan Trang
Bron: https://baochinhphu.vn/thong-xe-27km-cao-toc-huu-nghi-chi-lang-ngay-19-5-102260506181231362.htm
Reactie (0)