TPO – Het snelwegproject Ho Chi Minh-stad – Moc Bai (fase 1), met een lengte van meer dan 51 km en 4 rijstroken, vertegenwoordigt een totale investering van meer dan 19.600 miljard VND. De voorbereidings- en uitvoeringsperiode van het project loopt van 2024 tot 2027.
Op 2 augustus heeft de premier het investeringsplan voor de aanleg van de snelweg Ho Chi Minh-stad – Moc Bai (fase 1) goedgekeurd.
Deze snelweg heeft derhalve een totale lengte van ongeveer 51 km. Het beginpunt sluit aan op de ringweg 3 van Ho Chi Minh-stad (het gedeelte dat door het district Cu Chi loopt) en het eindpunt kruist de nationale snelweg 22 (ongeveer km 53+850) in het district Ben Cau, provincie Tay Ninh .
Qua omvang omvat het project de aanleg van een snelweg volgens de geldende normen, met een ontwerpsnelheid van 120 km/u en een breedte van 4 rijstroken. Tegelijkertijd omvat het project ook de aanleg van infrastructuur langs de route, een intelligent transportsysteem, een tolheffingssysteem, enzovoort, waarbij synchronisatie, efficiëntie en naleving van de geldende normen en regelgeving worden gewaarborgd.
De periode voor investeringsvoorbereiding en projectuitvoering loopt van 2024 tot 2027.
 |
Projectweergave. |
Het project vertegenwoordigt een totale investering van meer dan 19.600 miljard VND en zal naar verwachting worden uitgevoerd volgens de publiek-private partnerschapsmethode (PPP), meer specifiek een BOT-contract (Build-Operate-Transfer).
De investeerder/projectonderneming die verantwoordelijk is voor het verstrekken van het kapitaal voor het PPP-project bedraagt circa 9.940 miljard VND, waarvan het eigen vermogen van de investeerder bijna 1.500 miljard VND bedraagt, oftewel 15% van de totale projectinvestering zoals vastgelegd.
De kapitaalbijdrage van de staat aan het project bedraagt ongeveer 9.670 miljard VND, waarvan ruim 2.870 miljard VND afkomstig is van de centrale overheidsbegroting en ruim 6.800 miljard VND van de lokale overheidsbegroting (begroting van Ho Chi Minh-stad).
Wat de uitvoering betreft, zal het Volkscomité van Ho Chi Minh-stad de leiding hebben over en samenwerken met de relevante instanties om haalbaarheidsstudies op te stellen voor de deelprojecten 1, 2 en 3; de beoordelings- en goedkeuringsprocedures voor de deelprojecten uit te voeren; en de projectuitvoering te organiseren in overeenstemming met de goedgekeurde regelgeving en relevante wetten.
Het Volkscomité van de provincie Tay Ninh organiseert de voorbereiding van het haalbaarheidsrapport voor onderdeelproject 4 en voert de procedures voor beoordeling en goedkeuring van onderdeelproject 4 uit in overeenstemming met de wet.
Het project voor de aanleg van de snelweg Ho Chi Minh-stad – Moc Bai heeft als doel te voldoen aan de transportbehoeften, de verkeersdrukte te verminderen en de verkeersveiligheid op de nationale snelweg 22 te waarborgen; een gesynchroniseerd netwerk van veilige, snelle ringwegen met hoge capaciteit langs de transportcorridor Ho Chi Minh-stad – Tay Ninh te voltooien en in gebruik te nemen; en de industriële en stedelijke keten Moc Bai – Ho Chi Minh-stad – Cai Mep – Thi Vai te ontwikkelen, die verbonden is met de Trans-Aziatische economische corridor.
Bovendien draagt het project bij aan de sociaal-economische ontwikkeling van Ho Chi Minh-stad en Tay Ninh in het bijzonder, en de provincies van de Zuidoostelijke regio in het algemeen; het creëert een impuls voor samenwerking en bevordert de ontwikkeling van de Zuidoostelijke regio met de Mekongdelta, het Centraal-Hoogland en de Zuid-Centrale regio…
Reactie (0)