Ho Chi Minh-stad streeft ernaar een megastad met een extreem hoog inkomen te worden.

Na jarenlange strijd tegen armoede te midden van de algemene moeilijkheden van het land na de hereniging, heeft Ho Chi Minh-stad sterke vooruitgang geboekt met een sterk gestegen inkomen per hoofd van de bevolking en streeft ernaar om in het nieuwe tijdperk een megastad te worden.

Het gemiddelde inkomen per hoofd van de bevolking zal $8.500 per jaar bedragen.

Na de hereniging van het land kreeg de economie van Ho Chi Minh-stad te maken met veel moeilijkheden. In de periode 1976-1980 bedroeg de groei van het bruto regionaal product (GRDP) van de stad slechts 2,18% per jaar, maar daarna begon de economie zich sterk te ontwikkelen. Met name van 1991 tot 2010 kende Ho Chi Minh-stad een gemiddelde groei van meer dan 10%, waarmee het een van de weinige plaatsen in het land werd die gedurende een langere periode een groei van meer dan 10% wist te realiseren. Het GRDP per hoofd van de bevolking steeg van 700 dollar in 1996 naar 7.600 dollar in 2024. Volgens de gestelde doelstelling wil de stad tegen het einde van dit jaar een GRDP per hoofd van de bevolking van 8.500 dollar bereiken. Economische experts beschouwen dit als een ambitieus doel, maar de stad heeft het potentieel en de mogelijkheid om dit te bereiken.

Dr. Nguyen Quang Thang, directeur van het Instituut voor Economie en Management van Ho Chi Minh-stad, is van mening dat het bereiken van een inkomensniveau van maximaal 8.500 dollar per jaar voor de inwoners van de stad dit jaar een aanzienlijke sprong voorwaarts zou betekenen ten opzichte van de periode vóór 1975. Vóór 1975 had Ho Chi Minh-stad (toen nog Saigon) een meer ontwikkelde economie dan veel andere regio's in het land, maar het inkomen per hoofd van de bevolking, in termen van economische zelfredzaamheid, was nog steeds laag in vergelijking met internationale normen. Deze sterke groei weerspiegelt de voortdurende inspanningen van Ho Chi Minh-stad om de economie en de levensomstandigheden van haar inwoners te verbeteren.

Ho Chi Minh-stad streeft ernaar een megastad te worden en de inkomens van de inwoners te verbeteren.

FOTO: MAI THANH HAI

"Enkele van de belangrijkste redenen waarom Ho Chi Minh-stad haar doel van een stijgend inkomen per hoofd van de bevolking heeft bereikt, zijn de focus op de ontwikkeling van hightechindustrieën, dienstverlening en technologie, en de geleidelijke afname van de afhankelijkheid van de landbouw . ​​Grote infrastructuurprojecten zoals de metro, snelwegen en hightechzones hebben gunstige voorwaarden geschapen voor economische ontwikkeling. Tegelijkertijd heeft de stad veel grootschalige buitenlandse directe investeringen (FDI) aangetrokken, met name in de hightech- en dienstensector. Ho Chi Minh-stad is een aantrekkelijke bestemming voor internationale investeerders dankzij het verbeterde ondernemingsklimaat en het preferentiële beleid," analyseerde de heer Thang.

Bovendien heeft de toepassing van technologie en digitale transformatie de arbeidsproductiviteit en economische efficiëntie verhoogd. De stad beschikt ook over baanbrekende oplossingen in de toeristische sector, zoals de ontwikkeling van slim toerisme en de versterking van interregionale samenwerking. Dit beleid draagt ​​niet alleen bij aan economische groei, maar legt ook de basis voor duurzame ontwikkeling in de toekomst.

Op weg naar een megastad

Dr. Do Thien Anh Tuan van de Fulbright School of Public Policy and Management analyseerde: De fusie van Ho Chi Minh-stad, Binh Duong en Ba Ria-Vung Tau tot een megastad in het nieuwe tijdperk draait niet alleen om geografische expansie, maar vooral om het creëren van nieuwe strategische kansen voor de stad om sterke groeicijfers te behalen en de inkomens van de bevolking te verhogen, waardoor de stad een nog grotere bijdrage kan leveren aan en een leidende rol kan spelen in de ontwikkeling van het land. Deze consolidatie helpt de sterke punten van de drie regio's te verbinden en te synergetiseren: Ho Chi Minh-stad als centrum voor financiën, technologie en hoogwaardige dienstverlening; Binh Duong met zijn moderne en dynamische industriële productie; en Ba Ria-Vung Tau met zijn voordelen op het gebied van olie en gas, zeehavens en internationaal toerisme. Gecombineerd zullen de economische schaal en de marktattractiviteit van de hele regio enorm toenemen, waardoor het een magneet wordt voor buitenlandse directe investeringen, multinationals en wereldwijde innovatie-initiatieven.

Een van de meest prominente positieve gevolgen van de fusie is de aanzienlijke verlaging van de logistieke kosten en de toegenomen regionale economische efficiëntie. Doordat plaatsen niet langer gebonden zijn aan afzonderlijke administratieve grenzen, kan de planning van transportinfrastructuur, zeehavens, luchthavens, industrieterreinen en stedelijke gebieden op een gesynchroniseerde en optimale manier worden uitgevoerd.

Het inkomen per hoofd van de bevolking in Ho Chi Minh-stad is na 50 jaar nationale hereniging sterk gestegen.

FOTO: INDEPENDENT

Tegelijkertijd zal de nieuwe megastad beschikken over een grote, diverse en hooggekwalificeerde beroepsbevolking. In het digitale tijdperk heeft de geïntegreerde megastad ook de mogelijkheid om doorbraken te realiseren op het gebied van technologie en slimme stadsontwikkeling. Met grotere financiële en menselijke middelen kan Ho Chi Minh-stad investeringen in innovatie-ecosystemen stimuleren door gebruik te maken van kunstmatige intelligentie, big data, automatisering en groene, duurzame stedelijke platforms.

Een onbetwistbaar voordeel is de effectieve benutting van het bestaande zeehaven- en internationale luchthavensysteem. De naadloze verbinding tussen Ho Chi Minh-stad en het havencomplex Cai Mep-Thi Vai en de toekomstige luchthaven Long Thanh zal een grootschalig internationaal logistiek netwerk creëren, waardoor Ho Chi Minh-stad een belangrijk doorvoer- en handelsknooppunt in Zuidoost-Azië wordt. De werkgelegenheid in de internationale handel, logistieke dienstverlening en het internationale toerisme zal floreren, wat vele mogelijkheden biedt voor een hoger inkomen voor de stadsbewoners.

Uiteindelijk hervormt de vorming van megasteden de levensstijl en levensstandaard van mensen. Naarmate de normen voor infrastructuur, diensten, onderwijs, gezondheidszorg en recreatie worden opgetild naar internationaal niveau, zullen mensen in een veiligere, meer beschaafde en modernere omgeving leven. Dit verhoogt niet alleen het nominale inkomen, maar verbetert ook het reële inkomen door de sociale kosten te verlagen en het welzijn te vergroten.

Om deze voordelen daadwerkelijk te vertalen in groeimotoren en inkomensverbetering voor de bevolking, zijn strategische inspanningen, het vermogen om kansen te grijpen en de capaciteit om grote uitdagingen te overwinnen vereist. Dr. Do Thien Anh Tuan benadrukte dat Ho Chi Minh-stad zich moet richten op vijf belangrijke taken. Deze zijn: ten eerste, het opbouwen van een uniforme regionale ontwikkelingsstrategie met een mondiale visie, die als basis dient voor alle toekomstige ontwikkelingsbeslissingen; ten tweede, fors investeren in transportinfrastructuur die de regio en het buitenland verbindt; ten derde, het opzetten van een slim, onderling verbonden en efficiënt model voor stedelijk bestuur; ten vierde, het ontwikkelen van een kenniseconomie, innovatie en een internationaal financieel centrum; en ten vijfde, het waarborgen van een betere levenskwaliteit in de stad.

Dr. Nguyen Quang Thang deelt deze mening en is van mening dat Ho Chi Minh-stad na de fusie, met zijn grotere schaal, een bestuursmodel met meerdere centra moet hanteren om middelen effectief toe te wijzen, de druk op het centrale gebied te verlichten en een evenwichtige ontwikkeling tussen de verschillende regio's te waarborgen. De stad moet een masterplan ontwikkelen, gericht op de ontwikkeling van gespecialiseerde gebieden zoals industrieterreinen, zeehavens, ecologische stedelijke gebieden en hoogwaardige dienstverleningszones. Dit zal helpen de ontwikkelingsruimte te optimaliseren en overlappingen te minimaliseren. Het is ook cruciaal om de aanleg van een transportsysteem dat verschillende gebieden met elkaar verbindt, te versnellen, inclusief ringwegen, zeehavens, luchthavens en interregionale metrolijnen. Gecoördineerde infrastructuur zal gunstige voorwaarden scheppen voor handel en economische ontwikkeling.

De mogelijkheden die de samenvoeging van drie plaatsen tot een megastad biedt, zijn enorm, maar dat zal niet vanzelf gaan. Succes vereist een nieuwe denkwijze over regionaal bestuur, een alomvattende en flexibele ontwikkelingsstrategie en proactieve en innovatieve inspanningen van zowel de overheid als het bedrijfsleven en de bevolking. Alleen door interne en externe uitdagingen te overwinnen, kan Ho Chi Minh-stad zich daadwerkelijk ontwikkelen tot een wereldwijde megastad en op duurzame wijze het inkomen en de levenskwaliteit van haar inwoners verbeteren.

Dr. Do Thien Anh Tuan , Fulbright School of Public Policy and Management

Thanhnien.vn

Bron: https://thanhnien.vn/tphcm-huong-den-sieu-do-thi-sieu-thu-nhap-185250428212731218.htm