Van Tokio naar Singapore: de race om onzinkbare steden te bouwen.

VTV.vn - Onder Tokio ligt een kolossale betonnen 'tempel', terwijl Singapore zijn vertrouwen stelt in getijdebarrières. Beide steden streven ernaar om niet te zinken bij extreem weer.

(Foto: Japan Times)

Intense en steeds extremere regenval maakt van Aziatische steden hotspots voor waterbeheer. In Tokio heeft de Japanse overheid ervoor gekozen om diep onder de grond een enorme constructie te bouwen, een zogenaamd 'heiligdom', waar honderdduizenden kubieke meters regenwater worden opgevangen en veilig in de Edo-rivier worden geloosd. In Singapore is de infrastructuur voor waterbeheer horizontaal uitgebreid, met het Marina Barrage-getijdebarrièresysteem in combinatie met een netwerk van afwateringskanalen en reservoirs.

Twee verschillende strategieën weerspiegelen dezelfde filosofie: aangezien de klimaatverandering de ontwerpmogelijkheden overstijgt, is investeren in slimme infrastructuur niet langer een optie, maar een voorwaarde voor het voortbestaan ​​van moderne steden.

Wanneer de oude normen niet langer volstaan.

Tokio ligt in een laaggelegen kustvlakte, waar talloze kleine rivieren in het stadscentrum uitmonden. Tyfoon Shanshan (september 2023) veroorzaakte ernstige overstromingen in de noordelijke buitenwijken van Tokio, een herinnering dat grote steden de risico's van extreme regenval niet mogen onderschatten. Daarom heeft de Japanse overheid haar stedelijke waterbeheersingsnetwerk uitgebreid, met name het Metropolitan Area Outer Underground Discharge Channel (MAOUDC) – een project dat in 1992 van start ging en in 2006 volledig operationeel was, met een totale kostprijs van ongeveer 230 miljard yen.

(Foto: Japan Times)

Volgens het Japanse Ministerie van Land, Infrastructuur, Transport en Toerisme (MLIT) is MAOUDC ontworpen om "guerrillaregens" te weerstaan ​​– extreem zware regenval in een korte periode. Wanneer zijrivieren buiten hun oevers treden, wordt het water via vijf enorme putten, elk 50 meter diep, naar beneden geleid. Deze putten zijn verbonden met een tunnel van meer dan 6 kilometer lang. In het centrale drukreservoir werken 78 krachtige pompen tegelijkertijd, die het water met een debiet van maximaal 200 m³/s in de Edo-rivier pompen.

Yoshio Miyazaki, de functionaris die verantwoordelijk is voor de uitvoering, zei: "Het systeem kan binnen enkele uren een hoeveelheid water opslaan die vier keer zo groot is als het volume van de Tokyo Dome en dit veilig in zee lozen wanneer het tij zich terugtrekt." Dankzij dit systeem zijn veel laaggelegen wijken rond de hoofdstad gespaard gebleven van de ernstige overstromingen die hen de afgelopen twintig jaar hebben geteisterd.

De ondergrondse "tempel"

De Japanners noemen het MAOUDC-drukvatencomplex een "tempel", niet alleen vanwege de enorme omvang, maar ook vanwege het overweldigende gevoel dat je krijgt als je tussen tientallen betonnen pilaren van 500 ton staat die tot 18 meter hoog reiken. Het licht dat weerkaatst op de grijze betonnen muren doet denken aan een oud heiligdom, maar in werkelijkheid is het een symbool van technische bekwaamheid en operationele discipline.

Een gigantisch waterreservoir dat gebruikt wordt om de waterdruk te regelen. (Foto: Quoc Huy/BNEWS/TTXVN)

Volgens Bloomberg heeft het systeem zijn economische efficiëntie bewezen: tijdens elk zwaar regenseizoen beperkt MAOUDC de schade in de dichtstbevolkte en meest welvarende gebieden van Japan aanzienlijk. Experts waarschuwen echter dat extreme regenval sneller toeneemt dan aanvankelijk voorspeld, waardoor Tokio genoodzaakt is de regulerende tunnels rond de Kanda- en Shirako-bekkens uit te breiden, waardoor de totale opslagcapaciteit tegen 2027 meer dan 1,4 miljoen kubieke meter zal bedragen.

De overheid van Tokio beschouwt dit als een "infrastructuurverzekering" voor de lange termijn: regen is onmogelijk te voorkomen, maar er kan wel proactief gereguleerd worden om de stad normaal te laten functioneren.

Singapore: Overstromingsbeheersing door middel van technologie en geïntegreerde planning.

Singapore staat voor een nieuwe uitdaging: een vlak eilandland dat tegelijkertijd kwetsbaar is voor zowel hoge vloedgolven als hevige regenval.

De Nationale Waterautoriteit (PUB) bouwde de Marina Barrage, een getijdebarrière midden in het stadscentrum, die dient als zowel een zoetwaterreservoir als een afvoersysteem voor hoogwater. De zeven pompen van de dam kunnen water met een snelheid van 280 m³/s naar zee pompen, waardoor het gehele centrale zakendistrict rond Marina Bay wordt beschermd.

Het regenwaterreservoir van Stamford, met een oppervlakte van 0,5 hectare, heeft een capaciteit die gelijk is aan die van 15 olympische zwembaden. (Foto: PUB Singapore)

Tegelijkertijd implementeerde Singapore een waterbeheerfilosofie gebaseerd op het bron-pad-ontvanger-model:

- Bron: Beheers de bron van waterverlies bij de oorsprong door gebruik te maken van regenwateropslagtanks in het gebouw, groene daken en waterdoorlatende materialen.

- Route: uitbreiding en renovatie van meer dan 8.000 km aan kanalen, duikers en retentievijvers.

Receptor: Verhoog de woongebieden, voeg keermuren toe en installeer waterkeringen in kwetsbare gebieden.

Volgens Channel News Asia zijn dankzij dit gelaagde systeem veel gebieden die voorheen regelmatig overstroomden, nu onder controle. De Singaporese overheid erkent echter dat klimaatverandering en de stijgende zeespiegel de "race tegen de natuur" tot een voortdurende strijd maken. Tegen 2025 zal het land meer dan 1 miljard dollar uitgeven aan het verbeteren van de afwateringsnormen voor nieuwe stedelijke gebieden.

Twee paden, één doel

Tokio koos ervoor te investeren in grootschalige ondergrondse projecten, terwijl Singapore zijn risico's spreidde door middel van een flexibel infrastructuurnetwerk. De rode draad is een langetermijnvisie en een onwrikbare toewijding.

Beiden begrepen dat er geen permanente oplossing bestond: de infrastructuur moest worden onderhouden, de weergegevens moesten worden bijgewerkt en de gemeenschap moest begrijpen dat "waterbeheer" niet uitsluitend de verantwoordelijkheid van de overheid was.

Milieudeskundigen zijn van mening dat het Japanse model geschikt is voor steden met complexe rivierbekkens en een gevarieerd terrein, terwijl Singapore een meer holistische benadering vertegenwoordigt voor kleinere steden, waar de beschikbare grond beperkt is maar de technologische mogelijkheden groot zijn.

Lessen in modern stadsmanagement

Van Tokio tot Singapore komen drie gemeenschappelijke lessen naar voren: Ten eerste, vroegtijdige en consistente investeringen – hoe langer de vertraging, hoe hoger de herstelkosten. Ten tweede, een combinatie van harde en zachte oplossingen – techniek moet hand in hand gaan met planning en bewustwording in de gemeenschap. Ten derde, het beschouwen van infrastructuur voor waterbeheer als de basis voor duurzame ontwikkeling – geen enkele stad kan floreren als ze onder water blijft staan.

Het reservoir van het ondergrondse afwateringssysteem in Kasukabe, nabij Tokio, bestaat uit 59 betonnen pijlers van elk 18 meter hoog. (Foto: LightRocketGetty Images)

"We kunnen de regen niet stoppen, maar we kunnen wel leren hoe we kunnen voorkomen dat die het leven lamlegt," zei Tan Nguan Sen, directeur van PUB Singapore, ooit op een internationale conferentie over adaptieve steden. Deze uitspraak vat de filosofie van de hele regio samen: te midden van de klimaatverandering overleven steden niet omdat ze de hoogste of rijkste zijn, maar omdat ze zich het vroegst voorbereiden.

Diep in Tokio blijft de "tempel" geruisloos functioneren, zelfs als het regent. In Singapore openen de gigantische sluisdeuren van de Marina Barrage zich geruisloos wanneer het tij opkomt.

Twee ogenschijnlijk tegenstrijdige beelden – de ondergrondse 'tempel' van Tokio en de poorten van de Marina Barrage in Singapore – vertellen in feite hetzelfde verhaal: de mensheid leert zich aan te passen, niet om de natuur uit te dagen, maar om ermee samen te leven. De race om onzinkbare steden te bouwen is begonnen, en de lessen uit Japan en Singapore herinneren ons eraan dat in een tijdperk van extreem weer, investeren in slimme infrastructuur investeren is in het voortbestaan ​​van de stad.

Bron: https://vtv.vn/tu-tokyo-den-singapore-cuoc-dua-xay-thanh-pho-khong-chim-100251030163728548.htm