Vliegtickets voor Tet (Vietnamees Nieuwjaar) zijn opnieuw erg in trek.

Vliegtickets voor het Chinees Nieuwjaar (Tet) 2025 zijn niet alleen duur, maar ook schaars, vooral op routes binnen de provincie. (Op de foto: Passagiers vertrekken vanaf de luchthaven Tan Son Nhat (Ho Chi Minh-stad) naar Vinh (provincie Nghe An ) – Foto: QUANG DINH)

Uit informatie van diverse reisorganisaties blijkt dat zelfs groepsreizen met een binnenlandse vlucht even duur zijn als individuele tickets. Dit drijft de prijs van binnenlandse reizen op, soms zelfs aanzienlijk hoger dan die van sommige internationale reizen. Daarom kiezen veel toeristen tegenwoordig voor reizen naar het buitenland in plaats van binnenlands.

Kaartjes zijn schaars en de prijzen schieten omhoog.

Uit een onderzoek dat op 20 november werd uitgevoerd op de websites van Vietnam Airlines , Vietjet, Bamboo Airways en Vietravel Airlines, betreffende reizen tijdens het Chinees Nieuwjaar (Jaar van de Slang), bleek dat de prijzen voor retourvluchten van 25 januari tot en met 2 februari 2025 (26e van de 12e maanmaand tot 5e van de 1e maanmaand) fors zijn gestegen. De prijzen zijn verdubbeld ten opzichte van normale dagen en overtreffen de cijfers van een onderzoek dat twee maanden geleden werd uitgevoerd.

De goedkoopste retourvlucht tussen Ho Chi Minh-stad en Hanoi kost momenteel bijvoorbeeld 7,2 miljoen VND per ticket met Vietjet, terwijl andere luchtvaartmaatschappijen zoals Vietnam Airlines, Bamboo Airways en Vietravel Airlines prijzen hanteren variërend van 7,3 tot 7,5 miljoen VND per ticket. Vergeleken met twee maanden geleden is de prijs met ongeveer 300.000 VND gestegen.

Vietjet bood retourtickets van Ho Chi Minh-stad naar Thanh Hoa aan voor 7,3 miljoen VND, terwijl tickets van Vietnam Airlines 10 miljoen VND kostten. Opvallend is dat de tickets voor de route Ho Chi Minh-stad - Dong Hoi op de drukste dagen van 24 en 25 januari volledig waren uitverkocht. De route Ho Chi Minh-stad - Da Nang kostte 5 miljoen VND per retourticket, terwijl de route Ho Chi Minh-stad - Quy Nhon tussen de 5,2 en 5,9 miljoen VND per retourticket kostte.

Vertegenwoordigers van reisbureaus gaven aan dat retourvluchten tijdens Tet (Vietnamees Nieuwjaar) 800.000 tot 1,2 miljoen VND duurder zijn dan op normale dagen. Voor de route Ho Chi Minh-stad – Hanoi kunnen de kosten voor een retourvlucht in het hoogseizoen oplopen tot 6 tot 8 miljoen VND, aanzienlijk meer dan de 6 tot 6,7 miljoen VND die een retourvlucht tijdens Tet 2024 zou kosten.

Ondanks de hoge prijzen blijft de vraag naar reizen erg groot, vooral tijdens de spitsuren. Het tekort aan en de uitverkoop van tickets in de dagen voorafgaand aan Tet (Vietnamees Nieuwjaar) maken het voor veel passagiers moeilijk om een ​​vlucht te kiezen, waardoor ze gedwongen worden om vroeg te boeken om nog hogere kosten te vermijden.

Mevrouw Minh Trang, een kantoorbediende in Ho Chi Minh-stad, vertelde dat ze elk jaar teruggaat naar haar geboortestad, maar met prijzen die dit jaar bijna 8 miljoen VND bedragen, moet ze goed nadenken. Als ze laat boekt, vreest mevrouw Trang echter dat de ticketprijzen op het laatste moment nog hoger kunnen uitvallen. Niet alleen populaire routes, maar ook minder populaire routes hebben aanzienlijke prijsstijgingen laten zien.

"Ik zocht naar vluchten van Ho Chi Minh-stad naar Dong Hoi, maar alle rechtstreekse vluchten op drukke dagen waren volgeboekt. Ik wacht tot de luchtvaartmaatschappij meer vluchten toevoegt en kijk of de prijzen dan wat redelijker zijn," aldus mevrouw Trang.

Waarom zijn vliegtickets tijdens Tet (Vietnamees Nieuwjaar) altijd zo duur?

In een gesprek met de krant Tuổi Trẻ zei de heer Hạng Quang Tuấn, directeur van Ngọc Mai Travel (Ho Chi Minh-stad), dat de vluchten naar de provincies tijdens Tet (Vietnamees Nieuwjaar) bijna volgeboekt zijn. De ticketprijzen zijn echter, in vergelijking met vorig jaar, niet dramatisch gestegen, omdat ze nog steeds binnen het vastgestelde prijsplafond vallen.

Volgens de heer Tuan is Tet de periode waarin de meeste mensen reizen, vooral met vluchten van Ho Chi Minh-stad naar de noordelijke provincies en vice versa. Door het beperkte aantal vluchten op veel provinciale luchthavens, slechts 5-7 vluchten per dag per luchtvaartmaatschappij, voornamelijk uitgevoerd door Vietnam Airlines en Vietjet, is het aanbod echter niet toereikend om aan de vraag te voldoen.

Kleinere luchtvaartmaatschappijen, met een beperkte vloot, vinden het lastig om extra vluchten in te zetten om aan de vraag te voldoen.

Luchtvaartmaatschappijen leggen ook uit dat de hoge ticketprijzen tijdens Tet (Vietnamees Nieuwjaar) bedoeld zijn om de kosten van vluchten met onevenwichtige routes te compenseren. Vóór Tet zijn vluchten van het zuiden naar het noorden volgeboekt, terwijl de vluchten in omgekeerde richting minder druk zijn. Na Tet zijn vluchten van het noorden naar het zuiden juist volgeboekt, terwijl de vluchten in omgekeerde richting vaak verliesgevend zijn. Dit is kenmerkend voor de bedrijfsvoering van luchtvaartmaatschappijen tijdens piekseizoenen.

Een grote luchtvaartmaatschappij heeft tegenover de krant Tuổi Trẻ laten weten dat ze tijdens de Tet-vakantie binnenkort 2.000 extra stoelen per dag zal aanbieden op routes. "We verwachten het aantal vluchten te verhogen en volgende week meer prijsopties aan te bieden. Het zal echter erg moeilijk zijn om tickets te vinden die net zo goedkoop zijn als normaal," aldus de woordvoerder.

Sommigen beweren echter dat dit slechts het topje van de ijsberg is. Velen geloven dat luchtvaartmaatschappijen misbruik maken van de feestdagen rond Chinees Nieuwjaar om de prijzen zo hoog mogelijk te houden, zodat ze acceptabel zijn voor de markt. Dit geeft passagiers het gevoel dat luchtvaartmaatschappijen "misbruik maken van de situatie" en winst boven klantbelangen stellen.

Volgens een vertegenwoordiger van een luchtvaartmaatschappij zijn de operationele kosten van de luchtvaartindustrie erg hoog, van vliegtuigonderhoud en personeel tot brandstof, en het is onwaarschijnlijk dat deze factoren tijdens het hoogseizoen zullen dalen. "Er zullen geen goedkope tickets zijn tijdens Tet, maar de luchtvaartmaatschappij zal de prijzen ook niet verhogen, om te voldoen aan de prijsplafondregels", aldus deze vertegenwoordiger.

Deze expert betoogde dat bedrijven vanuit zakelijk oogpunt winstgevend moeten zijn om te overleven en te floreren, vooral in de luchtvaartindustrie met haar hoge kosten en aanzienlijke risico's. "Zolang de prijzen de wettelijke voorschriften niet overtreden, hebben luchtvaartmaatschappijen het volste recht om passende prijsstrategieën toe te passen", benadrukte hij.

Door gebrek aan concurrentie is het moeilijk voor ticketprijzen om te dalen.

Volgens luchtvaartdeskundigen leidt het gebrek aan concurrentie in de Vietnamese luchtvaartsector, met name tijdens de feestdagen rond Chinees Nieuwjaar, tot hoge ticketprijzen in die periodes. De binnenlandse markt wordt grotendeels gedomineerd door een paar grote luchtvaartmaatschappijen, waardoor er in het hoogseizoen vrijwel geen concurrentie is op het gebied van prijs en service.

Luchtvaartmaatschappijen verhogen de prijzen vaak tegelijkertijd tot vrijwel hetzelfde niveau, waardoor het voor passagiers moeilijk is om de beste optie te kiezen. Bovendien zorgt het beperkte aantal luchtvaartmaatschappijen en de gebrekkige infrastructuur ervoor dat luchtvaartmaatschappijen niet onder druk staan ​​om de prijzen te verlagen of de dienstverlening te verbeteren. Daarnaast zijn internationale luchtvaartmaatschappijen niet actief op binnenlandse routes, wat de concurrentie verder beperkt.

"In ontwikkelde markten zoals de VS of Europa zorgt de intense concurrentie tussen luchtvaartmaatschappijen er vaak voor dat de ticketprijzen zelfs tijdens het hoogseizoen redelijk blijven", aldus een expert.

Door de hoge vliegticketprijzen zijn binnenlandse reizen lastig te behappen.

De prijzen voor rondreizen naar de noordelijke regio tijdens Tet (Vietnamees Nieuwjaar) zijn aanzienlijk gestegen als gevolg van de toegenomen vliegtarieven. (Op de foto: Toeristen die het dorp Cat Cat in Sa Pa (Lao Cai) bezoeken – Foto: Q.D.)

In een gesprek met ons vertelde mevrouw Tran Phuong Linh, directeur Marketing en Informatietechnologie van BenThanh Tourist, dat de vliegtarieven tijdens Tet met meer dan 50% zijn gestegen ten opzichte van normale dagen, wat ook heeft geleid tot een stijging van de reisprijzen. Sommige populaire reizen zijn in prijs gestegen, zoals reizen naar Phu Quoc tijdens Tet voor 8-9 miljoen VND en reizen naar Noord-Vietnam voor 12-14 miljoen VND, vergelijkbaar met reizen naar Maleisië of Singapore.

"Ook de groepstarieven voor vliegtickets zijn gestegen, net als de prijzen voor individuele tickets, waardoor de prijzen voor binnenlandse reizen op hetzelfde niveau liggen als internationale reizen. Daarom kiezen veel toeristen voor internationale reizen," aldus mevrouw Linh. Ze voegde eraan toe dat de prijzen voor Tet-vakantiereizen van het bedrijf met 4-20% zijn gestegen ten opzichte van normale dagen, wat niet significant verschilt van dezelfde periode in 2023 dankzij de vroege samenwerking met luchtvaartpartners.

Volgens diverse reisorganisaties is het aantal binnenlandse toeristische producten naar noordelijke toeristische markten (Ha Long, Ha Giang, Noordwest-Vietnam, enz.) met meer dan 50% gedaald ten opzichte van dezelfde periode in 2023. Vanwege de hoge vliegticketprijzen behoren reizen naar noordelijke markten tijdens de Tet-vakantieperiode steevast tot de duurste binnenlandse reizen.

"Naast de hoge vliegtarieven aarzelen toeristen ook om reizen naar het noorden te boeken vanwege de schade aan de infrastructuur door stormen en overstromingen, om nog maar te zwijgen van het weer", aldus een directeur van een reisorganisatie. Bovendien zijn, met de verlengde negen dagen durende Tet-vakantie, langere reizen naar verre bestemmingen populairder bij klanten.

Uit een onderzoek van Vietravel blijkt dat het aantal Vietnamese expats dat tijdens de Chinees Nieuwjaarvakantie van 2025 terugkeerde naar huis om de feestdagen te vieren en met familie en vrienden op reis te gaan, sterk is gestegen ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. Ze tonen bovendien grote interesse in reizen naar het buitenland. China is momenteel een van de populairste bestemmingen voor buitenlandse reizen.

Mevrouw Tran Thi Bao Thu, vertegenwoordigster van Vietluxtour, gaf aan dat de trend waarbij toeristen tijdens Tet (Vietnamees Nieuwjaar) een groter percentage van hun boekingen voor buitenlandse reizen uitmaken dan voor binnenlandse reizen/diensten, zich al ongeveer twee jaar voordoet. Volgens de ervaring van Vietluxtour zou de binnenlandse reismarkt echter vanaf eind november weer levendiger kunnen worden.

Bedrijven blijven de vraag stimuleren door middel van aantrekkelijke prijsstellingen en vroegboekkortingen of groepskortingen tot wel 3 miljoen VND per persoon op alle reisarrangementen. Veel reisorganisaties melden ook dat binnenlandse toeristen hun reisboekingen vaak pas laat afronden, waarbij de meesten nog steeds onderzoek doen naar diensten en prijzen, wat resulteert in een bezettingsgraad van ongeveer 30%.

Op basis van markttrends van de afgelopen 2-3 jaar zijn de binnenlandse toeristische diensten zeer divers en flexibel, variërend van all-inclusive reizen tot individuele diensten, en zijn ze net als in voorgaande jaren gedurende het hele Tet-feest beschikbaar om tegemoet te komen aan toeristen met spontane reisplannen tijdens de feestdagen.

Bedrijven verwachten dat de koopkracht zal toenemen naarmate Tet (het Chinese Nieuwjaar) nadert. Wat de algehele markt betreft, melden veel bedrijven dat ze bijna 60-70% van hun doelstellingen voor Tet 2025 hebben behaald.

Bron: https://tuoitre.vn/ve-may-bay-tet-den-hen-lai-cang-20241122082222143.htm