Waarom gebruiken luchtvaartmaatschappijen nog steeds matrixprinters?

In het digitale tijdperk gebruiken veel luchtvaartmaatschappijen nog steeds verouderde matrixprinters, tot grote verbazing van veel passagiers.

Hoewel vliegreizen voortdurend verbeteren, van instapprocedures en stoelkeuze tot zelfs het samenstellen van entertainmentafspeellijsten via apps vóór aankomst op de luchthaven, houden sommige luchtvaartmaatschappijen nog steeds vast aan verouderde methoden. Verrassend genoeg gebruiken ze nog steeds matrixprinters, zoals de Fujitsu DL3100, om instapkaarten, bagagelabels en vluchtinformatie af te drukken.

Matrixprinters worden nog steeds door veel luchtvaartmaatschappijen wereldwijd gebruikt en vertrouwd.

FOTO: REDDIT

Dit vind je misschien ook leuk

Een juridische basis voor succesvolle tech-startups.Voortbouwend op de basis van Resolutie 57-NQ/TW, vereist de doorbraak van de digitale economie een meer substantieel juridisch kader. Om van de "sandbox" daadwerkelijk een springplank te maken, is een transparante corridor nodig om technologie te stimuleren, in combinatie met duidelijke risicogrenzen om de markt te beschermen.

Hoewel matrixprinters al in 1968 werden geïntroduceerd en in de jaren 80 populair werden, zijn ze nu bijna achterhaald in vergelijking met moderne printtechnologieën zoals digitaal printen en inkjetprinten. Waarom blijven luchtvaartmaatschappijen dit type printer dan toch gebruiken?

De voordelen die matrixprinters hielpen 'een comeback te maken '

Een van de belangrijkste redenen is de betrouwbaarheid en duurzaamheid van matrixprinters. Ze zijn minder gevoelig voor temperatuur en stof, en hun eenvoudige mechanische ontwerp minimaliseert storingen en maakt onderhoud gemakkelijk. Met goed onderhoud kunnen matrixprinters tot wel twintig jaar meegaan, terwijl de gemiddelde levensduur van moderne printers slechts twee tot zeven jaar is. Dit is cruciaal in de luchtvaartindustrie, waar frequent en in grote hoeveelheden geprint wordt.

Matrixprinters kunnen ook meerdere lagen papier tegelijk afdrukken, waardoor direct kopieën kunnen worden gemaakt zonder opnieuw af te drukken. Ze ondersteunen bovendien continu printen, waardoor papierstoringen en onderbrekingen tijdens het printproces tot een minimum worden beperkt. Dit is erg handig voor luchtvaartmaatschappijen die veel kopieën tegelijk moeten afdrukken.

Bovendien zijn matrixprinters vaak kosteneffectiever, met goedkopere en duurzamere inktlinten in vergelijking met inkjet- of lasercartridges. Veel matrixprinters hebben ook universele drivers, waardoor ze compatibel zijn met oudere systemen – belangrijk omdat veel luchtvaartsystemen al tientallen jaren oud zijn.

Dit vind je misschien ook leuk

Vietjet viert de mijlpaal van 50 miljoen passagiers die tussen Vietnam en Thailand hebben gevlogen.Op 28 mei hield Vietjet in Thailand, in aanwezigheid van secretaris-generaal en president To Lam, de Thaise premier Anutin Charnvirakul en hooggeplaatste leiders uit beide landen, een ceremonie om de mijlpaal van 50 miljoen passagiers te vieren en kondigde het bedrijf zijn programma aan voor de ontwikkeling van een nieuwe generatie Boeing 737-8-vloot voor Vietjet Thailand.

Om deze redenen is het niet verwonderlijk dat matrixprinters nog steeds veelvuldig worden gebruikt in de luchtvaartindustrie, maar ook in gevestigde organisaties zoals banken en overheidsinstellingen .

Bron: https://thanhnien.vn/vi-sao-cac-hang-bay-van-dung-may-in-kim-185260331131818314.htm