Vietnam en ASEAN bundelen hun krachten om de logistiek te ontwikkelen.

VTV.vn - Samenwerking met ASEAN-landen op het gebied van logistieke ontwikkeling biedt Vietnam de mogelijkheid om zijn positie als belangrijke schakel in de regionale toeleveringsketen verder te versterken.

Logistieke samenwerking met ASEAN helpt de positie van Vietnam in de regionale toeleveringsketen te versterken.

Nguyen Anh Son, directeur van de afdeling Import-Export ( Ministerie van Industrie en Handel ), bevestigde dat, in de context van de sterke herstructurering van de wereldwijde toeleveringsketens, logistieke samenwerking tussen Vietnam en de ASEAN-landen een belangrijke bijdrage zal leveren aan de groei van de bilaterale handel in goederen en diensten.

Hoewel ASEAN een van de snelstgroeiende handelsregio's ter wereld is, blijft de intraregionale handel momenteel achter bij zijn volledige potentieel.

Een van de belangrijkste redenen is de hoge logistieke kosten en de ongelijke verdeling van de logistieke verbindingen in de regio.

De handelsomzet tussen Vietnam en de ASEAN-landen zal naar verwachting in 2025 circa 91 miljard dollar bedragen, een stijging van 7 miljard dollar ten opzichte van het voorgaande jaar. Hiervan zal de Vietnamese export naar de ASEAN-landen 38,4 miljard dollar bedragen, een toename van 3,8%, terwijl de import uit de ASEAN-landen in totaal 52,5 miljard dollar zal bedragen, een stijging van 12%.

Het handelstekort van Vietnam met ASEAN bedraagt ​​14,19 miljard dollar, een stijging van ongeveer 4 miljard dollar ten opzichte van 2024.

Vergeleken met het handelsvolume van meer dan 3 miljard dollar aan het begin van de toetreding van ASEAN, is de omvang van de handel bijna 30 keer zo groot geworden.

"De samenwerking met ASEAN-landen op het gebied van logistiek biedt Vietnam de kans om geleidelijk een belangrijke schakel in de regionale toeleveringsketen te worden, waardoor de intraregionale handel wordt bevorderd, bestaande vrijhandelsovereenkomsten optimaal worden benut en exportgoederen een concurrentievoordeel krijgen", aldus de heer Son.

Met een bevolking van ongeveer 700 miljoen mensen transformeert ASEAN zich tot een van de meest dynamische economische blokken ter wereld. Naarmate de wereldwijde toeleveringsketens verschuiven en diversifiëren (de "ASEAN+1"-strategie), wordt de regio een cruciaal centrum voor productie en consumptie.

Met name voor Vietnam behoren de import- en exportvolumes met ASEAN-landen steevast tot de grootste. Dit creëert een dringende behoefte, maar ook een gouden kans, om de infrastructuur, kosten en diensten voor grensoverschrijdende logistiek te optimaliseren.

Volgens het Ministerie van Industrie en Handel richt de logistieke samenwerking met ASEAN zich op verschillende gebieden. Ten eerste op het verbinden van infrastructuur en grensoverschrijdende transportcorridors, met name binnen het kader van ASEAN en de economische corridors tussen Oost en West. Het bevorderen van transnationale wegtransportroutes tussen Vietnam, Laos en Noordoost-Thailand is erop gericht de tijd en kosten van goederentransport binnen het blok te verlagen.

Ten tweede, samenwerking bij de ontwikkeling van groene logistiek, slimme logistiek, het delen van gegevens en de toepassing van digitale technologie in het beheer van de toeleveringsketen.

Ten derde zal het aantrekken van investeringen en het overdragen van managementervaring van grote logistieke bedrijven in de regio naar Vietnam de capaciteit van binnenlandse logistieke bedrijven versterken.

De heer Nguyen Anh Son bevestigde dat toekomstige samenwerkingsmogelijkheden niet beperkt zullen blijven tot transport of opslag, maar zich zullen uitbreiden naar diensten met toege Kat waarde, zoals regionale distributiecentra, grensoverschrijdende e-commerce logistiek, koelketenlogistiek, logistiek voor de halfgeleiderindustrie, de energiesector en de groene economie.

Deze koers sluit ook aan bij de geest van Besluit nr. 2229/QD-TTg van de premier betreffende de strategie voor de ontwikkeling van de Vietnamese logistieke dienstverlening voor de periode 2025-2035, met een visie tot 2050 (Logistiekstrategie), waarin de nadruk ligt op de noodzaak om internationale banden te versterken, moderne logistiek te ontwikkelen en de rol van Vietnam in regionale en mondiale toeleveringsketens te vergroten.

In de context van de ASEAN-regio, die streeft naar een sterk verbonden logistiek ecosysteem gebaseerd op digitale data en gericht is op het verminderen van CO2-uitstoot, beschikt Vietnam over veel gunstige voorwaarden om een ​​diepere rol te spelen in het slimme logistieke ecosysteem van de regio. Dit is te danken aan het grote handelsvolume, de snelle ontwikkeling van e-commerce en de belangrijke schakelpositie in de Aziatische toeleveringsketen.

Volgens analyses blijft het potentieel voor samenwerking tussen Vietnam en de ASEAN-landen zich uitbreiden op het gebied van digitalisering. Dit omvat in de eerste plaats dataverbindingen en de digitalisering van de logistieke keten.

ASEAN-landen kunnen het delen van gegevens over douane, transport, havens, opslag en traceerbaarheid volledig bevorderen via een gemeenschappelijk digitaal platform of onderling verbonden mechanismen. Dit zal de douaneafhandelingstijd aanzienlijk verkorten, de administratieve kosten beperken, de realtime tracking van goederenstromen verbeteren en de grensoverschrijdende toeleveringsketen optimaliseren.

Vervolgens is er de samenwerking bij de ontwikkeling van slimme logistiek. Verschillende landen, zoals Singapore en Maleisië, lopen voorop met slimme havens en passen AI, IoT, blockchain en big data toe in de logistieke coördinatie. Dit biedt Vietnam de mogelijkheid om de samenwerking te versterken op het gebied van personeelsopleiding, technologieoverdracht, de bouw van slimme havens, digitale logistieke centra en moderne systemen voor supply chain management.

"Bij effectief gebruik zullen Vietnamese logistieke bedrijven hun productiviteit aanzienlijk verbeteren en hun operationele kosten verlagen," verwacht de heer Son.

Daarnaast is samenwerking bij de ontwikkeling van groene logistiek en duurzame toeleveringsketens een belangrijk aandachtspunt om te voldoen aan de normen voor CO2-reductie, traceerbaarheid en ESG. ASEAN moet met name samenwerken aan de ontwikkeling van gemeenschappelijke standaarden voor groene logistiek, groen transport, groene opslag en mechanismen voor het meten van emissies binnen de logistieke keten.

Bron: https://money.vtv.vn/viet-nam-asean-bat-tay-phat-trien-logistics-109260529153241325.htm