Vietnam streeft ernaar om tegen 2045 een hogesnelheidsspoorlijn in gebruik te hebben.

De regering streeft ernaar om in 2030 te beginnen met de aanleg van de noord-zuid hogesnelheidslijn en de gehele route in 2045 te voltooien en in gebruik te nemen.

Op 31 oktober publiceerde de regering een actieprogramma voor de ontwikkelingsrichting van het Vietnamese spoorwegnet tot 2030, met een visie tot 2045.

De regering streeft er daarom naar om de goedkeuring van het investeringsbeleid voor het hogesnelheidsspoorproject Noord-Zuid in 2025 af te ronden. Er wordt ook gewerkt aan voorstellen voor investeringsbeleid voor nieuwe spoorlijnen en stadsspoorlijnen. Bestaande spoorlijnen worden gemoderniseerd en gerenoveerd.

Vietnam zal in 2030 beginnen met de aanleg van de noord-zuid hogesnelheidslijn, waarbij prioriteit wordt gegeven aan de trajecten Hanoi -Vinh en Ho Chi Minh-stad-Nha Trang. De helft van de stedelijke spoorlijn in Hanoi en Ho Chi Minh-stad is al in gebruik. Ook in steden met meer dan een miljoen inwoners worden momenteel enkele stedelijke spoorlijnen aangelegd.

Vietnam zal tegen 2045 de noord-zuid hogesnelheidslijn voltooien en in gebruik nemen. De belangrijkste trajecten in Ho Chi Minh-stad en Hanoi zullen dan gereed zijn. Het stedelijke spoorwegnet in de twee grootste steden van het land zal dan voltooid zijn.

Om bovengenoemd doel te bereiken, zal de regering prioriteit geven aan investeringskapitaal voor de noord-zuid hogesnelheidslijn, inclusief bronnen voor verhoogde inkomsten en kostenbesparingen. Economische sectoren worden opgeroepen om deel te nemen aan de spoorwegactiviteiten en ondersteunende diensten voor het transport.

Hogesnelheidstreinen voor passagiersvervoer in Europa. Foto: Anh Duy

In de conclusie van het Politbureau van maart werd het doel gesteld om de goedkeuring van het investeringsbeleid voor het Noord-Zuid-hogesnelheidslijnproject uiterlijk in 2025 te voltooien en vóór 2030 met de bouw te beginnen. De hogesnelheidslijntrajecten Hanoi-Vinh en Ho Chi Minhstad-Nha Trang krijgen prioriteit bij de start van de bouw in de periode 2026-2030. Het streven is om het gehele Noord-Zuid-hogesnelheidslijntraject vóór 2045 te voltooien.

Er zijn momenteel twee opties voor hogesnelheidslijnen. In februari 2019 heeft het ministerie van Verkeer en Waterstaat een haalbaarheidsrapport over het Noord-Zuid hogesnelheidslijnproject ingediend bij de regering, dat door 20 provincies en steden loopt. Het betreft een geëlektrificeerde lijn met een spoorbreedte van 1.435 mm, met een ontwerpsnelheid van 350 km/u en een operationele snelheid van 320 km/u.

Eind 2022 wees de Project Appraisal Consultant op enkele nadelen van investeren in een spoorlijn met een snelheid van 350 km/u en adviseerde hij een plan voor zowel passagiers als vracht, met een operationele snelheid van 225 km/u voor passagierstreinen en 160 km/u voor goederentreinen, met een investeringskapitaal van meer dan 61 miljard dollar. Het Regeringspartijcomité en de Staatsbeoordelingsraad hebben het Ministerie van Transport verzocht dit plan verder te bestuderen.

Op 18 oktober maakte het regeringskantoor de conclusie bekend van vicepremier Tran Hong Ha, waarin werd geëist dat de ontwikkeling van de noord-zuid hogesnelheidslijn synchroon, modern en in lijn met wereldwijde trends zou verlopen, met een ontwerpsnelheid van 350 km/u, en daadwerkelijk de ruggengraat van het netwerk zou vormen.

Vnexpress.net