Vietnam wil met China samenwerken op het gebied van spoorwegen.

TPO – De Vietnamese overheid geeft leiding aan de aanleg van stedelijke spoorwegsystemen in Hanoi en Ho Chi Minhstad, wat veel ruimte biedt voor samenwerking.

Spoorwegverbinding, ten dienste van groene ontwikkeling

Op de middag van 25 juni (lokale tijd) ontving premier Pham Minh Chinh, ter gelegenheid van de 15e jaarlijkse Pioneers Meeting van het World Economic Forum (WEF), in de stad Dalian, provincie Liaoning, China, de heer Lou Qiliang, voorzitter van de raad van bestuur en algemeen directeur van China Railway Signal Corporation (CRSC).

Tijdens de bijeenkomst zei premier Pham Minh Chinh dat Vietnam zich inzet voor meer transportverbindingen, waaronder spoorverbindingen, om groene ontwikkeling, industrialisatie, modernisering en nationale ontwikkeling te bevorderen. Vietnam is een buurland van China, dus de twee landen moeten transportverbindingen bevorderen.

Premier Pham Minh Chinh ontving de heer Lou Qiliang, voorzitter van de raad van bestuur en algemeen directeur van China Railway Signal Corporation (CRSC). Foto: Nhat Bac

De premier wees erop dat China sterke punten heeft in de ontwikkeling van spoorlijnen die het hele land verbinden, en in stedelijke spoorlijnen. Daarom wil Vietnam graag samenwerkingsmogelijkheden uitwisselen en nastreven, in de hoop dat China Vietnam zal steunen bij het ontwerpen, bouwen en overdragen van technologie, met name bij de ontwikkeling van spoorprojecten van Yunnan via Lao Cai naar Hai Phong, de Lang Son-route naar Hanoi, de Dong Hung-route naar Mong Cai en Hai Phong.

Deze drie spoorlijnen zijn in totaal meer dan 700 km lang en vervullen een belangrijke rol. Daarom wil Vietnam ze binnenkort aanleggen en de ontwikkeling van stedelijke spoorlijnen bevorderen.

De heer Lou QiLiang, die de premier vertelde dat de ontwikkeling van spoorwegen een belangrijke drijvende kracht is voor de ontwikkeling van China, zei dat de CRSC Group de grootste onderneming in China is op het gebied van spoorwegseinen. Alleen al in de metrosector heeft de groep een marktaandeel van 45%.

De Groep hoopt op een samenwerking met Vietnam vanwege de sterke punten van dat land, van het ontwerp tot de productie van spoorwegregelsystemen, inclusief software en digitale apparatuur. Zo ontstaat een gesloten keten.

Wat de spoorvervoersector betreft, zei de heer Lou QiLiang dat personeel een zeer belangrijke rol speelt, zodat de eenheid personeel kan opleiden en met Vietnam kan samenwerken op het gebied van onderzoek en ontwikkeling (R&D). De Groep is sterk vertegenwoordigd in de ontwikkeling van stedelijk spoor, met name in de seinsector.

Op dit gebied werkt de groep nauw samen met Singapore. De heer Lou QiLiang benadrukte dat de ontwikkeling van menselijk potentieel het belangrijkste is voor de ontwikkeling van het spoorwegsysteem. Daarnaast heeft de groep ook samenwerkingsmodellen met Indonesië en enkele Afrikaanse landen. Daardoor is het mogelijk om verschillende investeringsvormen te hebben, afhankelijk van de specifieke situatie.

De premier benadrukte dat Vietnam met China wil samenwerken op het gebied van personeelsopleiding, commandovoering, controle en ontwerp van spoorwegprojecten. Foto: Nhat Bac

Vastbesloten om een ​​Noord-Zuid hogesnelheidslijn te implementeren

Tijdens de receptie zei minister van Transport Nguyen Van Thang dat de ontwikkeling van het spoorwegsysteem momenteel de belangrijkste strategie van Vietnam is; hij wil een hogesnelheidsspoorwegsysteem van Noord naar Zuid van meer dan 1.500 km aanleggen.

Wat het Noord-Zuid hogesnelheidsspoorproject betreft, is Vietnam vastbesloten om het in de periode 2026-2027 te implementeren. Vietnam hoopt daarom met China samen te werken op het gebied van spoorwegen, rijtuigen en seinen. Het hoopt dat beide partijen in de komende tijd uitwisseling en samenwerking zullen hebben.

Minister Nguyen Van Thang stelde vast dat het seininformatiesysteem van groot belang is voor de veiligheid van hogesnelheidstreinen. De Vietnamese regering geeft leiding aan de aanleg van stedelijke spoorwegsystemen in Hanoi en Ho Chi Minhstad, wat een grote ruimte creëert voor samenwerking tussen beide partijen. Wanneer China over goede technologie en redelijke prijzen beschikt, is dit een goede kans; beide partijen moeten ondersteuningsmechanismen creëren om spoorwegprojecten in Vietnam te ontwikkelen.

De heer Thang deelde mee dat de regering bezig is met drie spoorwegprojecten die een verbinding met China vormen. Hij hoopt dat beide partijen medio 2025 het eerste project, Lao Cai - Hai Phong, kunnen implementeren.

Premier Pham Minh Chinh was het eens met de mening van de groep over de noodzaak om spoorwegen digitaal te beheren; hij gaf aan dat het opleiden van personeel voor spoorwegprojecten in Vietnam moeilijk is. Om de spoorwegsector te ontwikkelen, zijn daarom mensen nodig.

Vietnam wil met China samenwerken op het gebied van de opleiding van personeel, commandovoering, controle en ontwerp van spoorwegprojecten. Personeel moet met name een stap voorwaarts zetten vóór de overdracht van technologie. De premier hoopt dat de groep aandacht aan dit onderwerp zal besteden en binnenkort naar Vietnam zal komen om specifiek de projecten te promoten.

Bron: https://tienphong.vn/viet-nam-muon-hop-tac-voi-trung-quoc-ve-linh-vuc-duong-sat-post1649315.tpo