Vietnam plant twee hogesnelheidslijnen om de route Hanoi-Quang Ninh vóór 2030 te versnellen

VTV.vn - Goedkeuring van aanpassingen aan de planning van het spoorwegnetwerk, met name de toevoeging van de tweede hogesnelheidslijn Hanoi - Quang Ninh, waar vlak voor 2030 in moet worden geïnvesteerd.

De planning van het spoorwegnet voor de periode 2021-2030, met een visie tot 2050, is onlangs aangepast, waarbij duidelijk is vastgelegd dat er twee hogesnelheidslijnen komen.

Er wordt verwacht dat er vóór 2030 geïnvesteerd zal worden in de hogesnelheidslijn Hanoi-Quang Ninh. Foto: Ministerie van Bouw .

Naast de geplande 1.541 km lange Noord-Zuid hogesnelheidslijn (van station Ngoc Hoi naar station Thu Thiem) heeft de regering de hogesnelheidslijn Hanoi -Quang Ninh toegevoegd. Deze route begint bij station Co Loa (aansluitend op stadslijn nr. 4 van Hanoi), loopt langs station Gia Binh op de internationale luchthaven van Gia Binh (Bac Ninh) en eindigt bij station Halong Xanh (Quang Ninh). Deze route zal ook synchroon aansluiten op de spoorlijn Hai Phong-Ha Long-Mong Cai.

Eerder, in juli, stelde Vingroup Corporation voor te investeren in de aanleg van de spoorlijn Hanoi-Quang Ninh met een ontwerpsnelheid van 350 km/u, een spoorbreedte van 1435 mm en passagierstreinen. Deze onderneming stelde een route voor langs vier hoofdstations, waaronder Co Loa, Gia Binh, Yen Tu en Halong. De totale investering in het project wordt geraamd op ongeveer 5,4 miljard USD (omgerekend 133,175 miljard VND), met een geplande uitvoeringstermijn vóór 2030.

In deze aangepaste planning besloot de regering ook de investeringsroutekaart voor een aantal andere belangrijke spoorlijnen te versnellen. Met name de route Hanoi - Dong Dang (Lang Son), met een dubbelsporige spoorbreedte van 1435 mm en een lengte van 156 km, werd aangepast om vóór 2030 te investeren, in plaats van na 2030 zoals eerder gepland.

Op dezelfde manier wordt het traject Hai Phong - Ha Long - Mong Cai (Quang Ninh), met een dubbele spoorbreedte van ongeveer 187 km, ook in aanmerking genomen voor investeringsonderzoek vóór 2030. De routes Thap Cham - Da Lat en An Binh - Saigon (Hoa Hung) - Tan Kien worden in deze periode ook in aanmerking genomen voor investeringsonderzoek.

Het nieuwe plan definieert ook de verbetering van zeven bestaande nationale spoorlijnen. De focus van de investeringen ligt op de Noord-Zuid hogesnelheidslijn en spoorlijnen die aansluiten op internationale zeehavens, zoals de aanleg van de nieuwe lijnen Lao Cai - Hanoi - Hai Phong en Bien Hoa - Vung Tau.

Ook wordt er voorrang gegeven aan investeringen in internationale spoorlijnen met verbindingen naar China, Laos en Cambodja. Hiermee wordt de naleving van internationale transportafspraken gewaarborgd en wordt de voortgang afgestemd op de vooruitgang van landen in de regio.

Daarnaast heeft de regering de richting van de spoorverbindingen met twee grote zeehavens aangepast: Nghi Son (Thanh Hoa), Hiep Phuoc (HCMC) en belangrijke luchthavens zoals Tan Son Nhat, Long Thanh, de tweede luchthaven in de regio Hanoi, en luchthaven Gia Binh.

Bron: https://vtv.vn/viet-nam-quy-hoach-2-tuyen-duong-sat-toc-do-cao-day-nhanh-tuyen-ha-noi-quang-ninh-truoc-2030-100251105162430482.htm