Vietnam verscherpt de veiligheidsmaatregelen voor vliegreizen.

(NLĐO) - Ho Minh Tan, adjunct-directeur van de Vietnamese burgerluchtvaartautoriteit, bevestigde dat de autoriteiten de vliegveiligheid regelmatig en continu waarborgen.

Op 30 december bevestigde de heer Ho Minh Tan, adjunct-directeur van de Vietnamese burgerluchtvaartautoriteit, in een interview met de krant Nguoi Lao Dong dat de luchtvaartveiligheid het afgelopen jaar consequent en onafgebroken door de luchtvaartautoriteiten is gewaarborgd.

In 2024 was de luchtvaartveiligheid goed gewaarborgd. Gedurende het jaar vonden er geen luchtvaartongevallen plaats op Vietnamese luchthavens en het aantal incidenten met een veiligheidsrisico op de niveaus B (ernstige incidenten), C (zeer gevaarlijk), D (incidenten met een veiligheidsrisico) en E (kleine incidenten) nam af.

De Internationale Burgerluchtvaartorganisatie (ICAO) voerde in mei 2024 een inspectie uit en beoordeelde de capaciteit van de Vietnamese luchtvaartveiligheid als hoger dan het gemiddelde voor de Aziatisch-Pacifische regio en het wereldgemiddelde. Concreet was de veiligheidsindex voor luchthavenactiviteiten in Vietnam 23,12% hoger dan het gemiddelde voor Aziatisch-Pacifische landen en 23,85% hoger dan het wereldgemiddelde.

De luchtvaartindustrie staat op het punt de piekperiode van het Tet-festival in te gaan, met een aanzienlijke toename van het aantal vluchten, met name op de luchthaven Tan Son Nhat (Ho Chi Minh-stad). De Vietnamese burgerluchtvaartautoriteit heeft het aantal starts en landingen op de internationale luchthaven Tan Son Nhat aangepast naar 48 vluchten per uur overdag en 46 vluchten per uur 's nachts. Naar verwachting zal het aantal vluchten tijdens de piekperiode van het Tet-festival, vanaf de 15e dag van de 12e maanmaand, sterk toenemen tot 800 vluchten per dag, met een passagiersvolume van ongeveer 130.000 mensen per dag. Dit is een hoog aantal, wat neerkomt op gemiddeld meer dan één vlucht per minuut.

Adjunct-directeur Ho Minh Tan zei dat de Vietnamese burgerluchtvaartautoriteit aan het einde van elk jaar de veiligheids- en beveiligingscontroles in de luchtvaart versterkt om de dienstverlening tijdens de drukke Tet-vakantieperiode te waarborgen.

De directeur-generaal heeft besloten om tijdens de nieuwjaars- en Chinees Nieuwjaarvakantie in 2025 op luchthavens en in luchtverkeersleidingscentra in het hele land verscherpte veiligheidsmaatregelen van niveau 1 in te voeren. Deze verscherpte veiligheidsmaatregelen van niveau 1 gelden van 26 januari 2025 tot en met 2 februari 2025 (dat wil zeggen van de 25e dag van de 12e maanmaand tot en met de 5e dag van de 1e maanmaand in 2025).

Van 28 tot en met 29 januari 2025 (dat wil zeggen van de 29e dag van de 12e maanmaand tot de 1e dag van het Maan Nieuwjaar) gelden verscherpte luchtvaartveiligheidsmaatregelen op niveau 1, maar eenheden met luchtvaartbeveiligingsdiensten hoeven hun personeelsbestand niet met 20% te verhogen. Daarnaast vereist de burgerluchtvaartautoriteit dat eenheden van 19 december 2024 tot en met 2 januari 2025 specifiek een aantal verscherpte luchtvaartveiligheidsmaatregelen implementeren.

Tegelijkertijd heeft de burgerluchtvaartautoriteit ook werkgroepen opgericht om de veiligheid van vliegtuigoperaties op luchthavens te inspecteren en te waarborgen tijdens de piekperiode rond Nieuwjaar en Chinees Nieuwjaar (Jaar van de Slang) in 2025. Deze werkgroepen zijn bedoeld voor luchtvaartmaatschappijen en onderhoudsbedrijven die actief zijn op Vietnamese luchthavens.

De inspectieteams zullen zich richten op de veiligheidsborging op luchthavens met een hoge verkeersfrequentie en belangrijke gebieden, waaronder Noi Bai, Tan Son Nhat, Da Nang , Cam Ranh en Phu Quoc; met name op de luchthaven van Tan Son Nhat. Lokale luchthavens zullen inspecties uitvoeren met een vaste frequentie.

Met betrekking tot het incident met de Boeing 737-800 van Jeju Air op de internationale luchthaven van Muan (Zuid-Korea) verklaarde adjunct-directeur Ho Minh Tan dat de Vietnamese burgerluchtvaartautoriteit continu gegevens en informatie van Boeing en de Amerikaanse en Zuid-Koreaanse luchtvaartautoriteiten in de gaten houdt. De Boeing 737-800 wordt door luchtvaartdeskundigen als een veilig vliegtuig beschouwd, maar dit model is betrokken geweest bij verschillende incidenten op de landingsbaan, meest recentelijk een hydraulisch defect aan een KLM Boeing 737-800 op vlucht KL-1204 van Oslo (Noorwegen) naar Amsterdam (Nederland) op 28 december.

Wat betreft het beheer van vogels en wilde dieren op Vietnamese luchthavens, is dit werk het afgelopen jaar goed uitgevoerd. In 2024 waren er nog wel enkele incidenten waarbij vliegtuigen en vogels betrokken waren, met schade aan sommige motorconstructies en deuken in bepaalde onderdelen tot gevolg, die vervanging noodzakelijk maakten. Deze incidenten hadden echter geen ernstige gevolgen.

Vanuit het oogpunt van vliegveiligheid is de Vietnamese burgerluchtvaartautoriteit echter van mening dat er oplossingen nodig zijn om de effectiviteit van het beheer van vogels en wilde dieren op luchthavens te verbeteren. "Het beheer van vogels en wilde dieren op luchthavens is altijd een belangrijk onderdeel geweest van het beheer van de vliegveiligheid", bevestigde de heer Ho Minh Tan.

Bron: https://nld.com.vn/viet-nam-siet-chat-an-toan-bay-19624123017244819.htm