Op de middag van 5 januari moest een Boeing 737 met vluchtnummer 1282 van Alaska Airlines (USA) een noodlanding maken nadat een raam en een deel van de romp in de lucht werden weggeblazen.
Door het incident verloor het vliegtuig een raam en ontstond er een groot gat in de romp. Gelukkig stabiliseerde de situatie zich en landde het vliegtuig veilig in Portland (VS). Slechts enkele passagiers raakten niet ernstig gewond.
De Amerikaanse National Transportation Safety Board onderzoekt de oorzaak van het incident. Online gegevens van de FAA tonen aan dat de Boeing 737 Max 9 in kwestie twee maanden geleden zijn fabriekscertificering heeft ontvangen.
Voor Dave Calhoun, CEO van Boeing, is het incident een grote klap voor de pogingen van het bedrijf om zijn bedrijfssituatie te verbeteren.
Zodra het incident plaatsvond, moest de CEO van Boeing een vergadering van het hoogste management annuleren en alle werknemers en leidinggevenden bijeenroepen om een oplossing voor het probleem te vinden.
"Hoewel Boeing de afgelopen jaren is gegroeid, herinneren situaties als deze ons eraan dat we ons moeten blijven richten op voortdurende verbetering, elke dag", benadrukte Calhoun tegenover zijn hele team.
De nooduitgang van een Boeing 737 Max 9 van Alaska Airlines is opengeblazen (Foto: Reuters).
Eerder gaf de heer Dave Calhoun, die Boeing sinds 2020 leidt, ook al aan dat het ontwikkelingspad van Boeing nog steeds hobbelig is.
"Toen we ons herstelplan opstelden, gingen we ervan uit dat er onderweg problemen zouden ontstaan. Het verbeteren van de bedrijfsvoering kost tijd", vertelde hij zijn medewerkers.
Vóór het incident voorspelden experts volgens Bloomberg dat Boeing in 2024 ongeveer 580 van zijn 737-toestellen zou leveren. Dat zou een flinke stijging zijn ten opzichte van de doelstelling van het bedrijf voor 2023.
"Ik hoop dat ze dit snel zullen onderzoeken en vaststellen of dit echt een eenmalig incident was", vertelde Richard Healing, hoofd van het adviesbureau Air Safety, gespecialiseerd in luchtvaartveiligheid, aan Bloomberg .
"Als Boeing dit probleem niet oplost, zal dat gevolgen hebben voor de omzet en de winst van het bedrijf", aldus George Ferguson, analist bij Bloomberg Intelligence.
Alaska Airlines annuleerde op 7 januari 170 vluchten nadat de Amerikaanse Federal Aviation Administration (FAA) een bevel had uitgevaardigd om alle vluchten van het type Boeing 737 Max 9 op te schorten.
De annuleringen op 7 januari hadden betrekking op bijna 25.000 passagiers van Alaska Airlines. De luchtvaartmaatschappij verwacht in de eerste helft van deze week nog meer annuleringen, zolang het onderzoek loopt.
De FAA heeft aangegeven dat alle Boeing 737 Max 9-toestellen onmiddellijk moeten worden geïnspecteerd voordat ze weer in gebruik mogen worden genomen. De inspecties zullen vier tot acht uur per toestel duren. De FAA zei dat dit besluit is genomen om de veiligheid van de passagiers te waarborgen.
De 737 Max-toestellen van Boeing werden wereldwijd aan de grond gehouden na twee Max 8-crashes in 2018 en 2019, waarbij in totaal 346 mensen omkwamen. De FAA gaf de vliegtuigen pas weer toestemming om te vliegen nadat Boeing aanpassingen had doorgevoerd aan het vluchtcontrolesysteem van het toestel.
Bron
![[Foto] Premier Pham Minh Chinh woont de eerste steenlegging bij van twee belangrijke projecten in de stad Hai Phong](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/9/27/6adba56d5d94403093a074ac6496ec9d)
Reactie (0)