Deur van 737 Max 9-vliegtuig begeeft het: Boeing-topman spreekt zich uit over de tegenslag.

Op de middag van 5 januari moest een Boeing 737, vluchtnummer 1282, van Alaska Airlines (VS), een noodlanding maken nadat een raam en een deel van de romp in de lucht waren afgerukt.

Het incident zorgde ervoor dat het vliegtuig een raam verloor en een groot gat in de romp ontstond. Gelukkig werd de situatie gestabiliseerd en landde het vliegtuig vervolgens veilig in Portland, VS, waarbij slechts enkele passagiers lichte verwondingen opliepen.

De Amerikaanse National Transportation Safety Board onderzoekt de oorzaak van het incident. Uit online gegevens van de FAA blijkt dat de betreffende Boeing 737 Max 9 twee maanden geleden zijn fabrieksgoedkeuringscertificaat heeft ontvangen.

Voor Dave Calhoun, CEO van Boeing, was het incident een zware klap voor de inspanningen van het bedrijf om de bedrijfsresultaten te verbeteren.

Direct na het incident moest de CEO van Boeing een vergadering met het senior management afzeggen en alle medewerkers en topmanagers bijeenroepen om een oplossing voor het probleem te vinden.

"Hoewel Boeing de afgelopen jaren aanzienlijk is gegroeid, herinneren situaties als deze ons eraan dat we ons elke dag moeten blijven richten op continue verbetering," benadrukte Calhoun tegenover zijn voltallige personeel.

Vụ máy bay 737 Max 9 bung cửa: Sếp Boeing nói về đòn giáng - 1 — Een nooduitgangdeur werd opengeblazen in een Boeing 737 Max 9 van Alaska Airlines (Foto: Reuters).

Eerder gaf Dave Calhoun, die sinds 2020 aan het hoofd staat van Boeing, ook al aan dat de ontwikkelingsweg van Boeing nog steeds vol uitdagingen zit.

"Toen we het herstelplan ontwikkelden, hielden we er rekening mee dat er tijdens de uitvoering problemen zouden kunnen ontstaan. Het verbeteren van de bedrijfsvoering kost tijd," deelde hij mee aan zijn medewerkers.

Volgens Bloomberg voorspelden experts voorafgaand aan het incident dat Boeing in 2024 ongeveer 580 van zijn 737-toestellen zou leveren. Dit aantal vertegenwoordigt een aanzienlijke stijging ten opzichte van de doelstelling van het bedrijf voor 2023.

"Ik hoop dat ze deze zaak snel en grondig onderzoeken en kijken of dit echt een incident op zich is," vertelde Richard Healing, hoofd van een adviesbureau voor luchtvaartveiligheidstechniek, aan Bloomberg .

"Als Boeing dit probleem niet oplost, brengt dat de verkoop van vliegtuigen in gevaar en heeft het een negatieve impact op de bedrijfsresultaten", benadrukte George Ferguson, analist bij Bloomberg Intelligence.

Alaska Airlines annuleerde op 7 januari 170 vluchten nadat de Amerikaanse Federal Aviation Administration (FAA) een vliegverbod had uitgevaardigd voor alle Boeing 737 Max 9-toestellen.

De vluchtannuleringen op 7 januari troffen bijna 25.000 passagiers van Alaska Airlines. De luchtvaartmaatschappij verwacht in de eerste helft van deze week nog meer vluchtannuleringen, terwijl het onderzoek loopt.

De FAA heeft aangekondigd dat alle Boeing 737 Max 9-toestellen onmiddellijk geïnspecteerd moeten worden voordat ze weer in gebruik genomen mogen worden. De inspectie zal per toestel tussen de vier en acht uur in beslag nemen. Volgens de FAA is deze beslissing genomen om de veiligheid van de passagiers te waarborgen.

De Boeing 737 Max-vliegtuigen werden wereldwijd tijdelijk aan de grond gehouden na twee crashes met Max 8-toestellen in 2018 en 2019, waarbij in totaal 346 mensen om het leven kwamen. De FAA stond de hervatting van de vluchten met deze toestellen pas toe nadat Boeing het vluchtbesturingssysteem had aangepast.

Bron