Op 30 mei stuurde Road Management Area IV (Vietnam Road Administration) opnieuw een document naar het ministerie van Transport en de verkeerspolitie van de twee provincies Vinh Long en Tra Vinh over de aanpassing van de borden met de maximale belasting op de Mang Thit-brug, nationale snelweg 53, na het incident waarbij een schip tegen de brug botste en schade veroorzaakte.

Wegbeheergebied IV meldde dat na het incident op 27 mei waarbij de sleepboot met kentekennummer SG-7658 het dek met ongeveer 960 ton stenen op de Mang Thit-brug (district Mang Thit, Vinh Long ) duwde, deze eenheid een document naar het ministerie van Transport van de provincies Tra Vinh en Vinh Long heeft gestuurd over een omleidingsplan voor het verkeer en het plaatsen van borden om de belasting op de brug te beperken en zo de veiligheid te garanderen.

Mang Thit-brug.jpg
De laatste ontwikkeling is dat de autoriteiten voertuigen met een totale lading van meer dan 10 ton en personenauto's met meer dan 30 zitplaatsen de toegang tot de Mang Thit-brug hebben ontzegd. Foto: HT

Daarnaast heeft Road Management Area IV een document uitgegeven waarin PRECON Company Limited wordt aangesteld om de operationele belasting van de Mang Thit-brug te beoordelen.

Nadat het bedrijf het rapport had ontvangen over de berekening en beoordeling van de operationele belasting van de Mang Thit-brug, tijdens de reparatieperiode en na een herbeoordeling van de kwaliteit van het project, besloot het wegbeheergebied IV de belastinglimiet van de Mang Thit-brug aan te passen.

Voertuigen met een totale lading van meer dan 10 ton en personenauto's met meer dan 30 zitplaatsen mogen de brug dus niet oversteken. De minimale afstand tussen twee naast elkaar gelegen voertuigen op de brug bedraagt ​​35 meter.

Wegbeheergebied IV verzoekt de betrokken eenheden om de plaatsing van de borden met de belastingbeperking op de brug zoals hierboven beschreven, met spoed aan te passen en de inhoud van de borden langs de route dienovereenkomstig aan te passen. De voltooiingsdatum is uiterlijk 30 mei om 15:00 uur.

Mang Thit-brug 2.jpg
Locatie waar de trein botste met de Mang Thit-brug. Foto: HT

Zoals VietNamNet meldt, duwde de sleepboot met kenteken 7658 op 27 mei omstreeks 17.00 uur het dek met ongeveer 960 ton aan stenen, bestuurd door kapitein D.TD (48 jaar oud), op de Mang Thit-rivier (ook bekend als Mang Thit), van Mang Thit naar het district Tam Binh.

Op dat moment regende het hevig, het stenen dek van het schip botste tegen de steunpilaar van de oude Mang Thit-brug en raakte doorboord. Er stroomde water binnen, waardoor het schip kantelde en kapseisde, en tegen dwarsbalken 19, 20 en 21 (nieuwe Mang Thit-brug) botste.

Er vielen geen slachtoffers. Dwarsligger nr. 20 van de Mang Thit-brug raakte echter zwaar beschadigd, vervormd en los van de linkerverbinding met de langsligger aan de zijkant, waardoor deze 30 graden verdraaid werd. De vier bouten van de verbinding met de rechterligger aan de zijkant waren losgeraakt van de ligger aan de zijkant en licht vervormd. De betonnen vangrail op de plaats van de botsing was gebroken.

Tegen 22.00 uur hadden de autoriteiten de zaak overgenomen. Na het incident kwamen de autoriteiten overeen om het verkeer over de Mang Thit-brug te reguleren. Vrachtwagens zwaarder dan 2,5 ton en personenbusjes met meer dan 16 zitplaatsen mochten de brug niet meer over.

Tot nu toe hebben de autoriteiten bovenstaand plan echter gewijzigd.

Een schip met 960 ton stenen is tegen de draagbalk van de Mang Thit-brug in Vinh Long gebotst. Hierdoor is een verbod ingesteld op vrachtwagens zwaarder dan 2,5 ton en personenauto's met meer dan 16 zitplaatsen over de brug.