E10-benzine vervangt conventionele benzine; grote spelers veroveren 50% van het marktaandeel in een proefprogramma in Ho Chi Minh-stad vanaf 1 augustus.

Vanaf 1 augustus worden RON 95-III benzine en E5 RON 92-II benzine vervangen door E10 RON 95-III biobenzine bij de Petrolimex-tankstations in Ho Chi Minh-stad (voorheen). RON 95-V minerale benzine blijft gewoon verkrijgbaar.

E5 bioethanolbrandstof is nu verkrijgbaar op de markt - Foto: N.TR.

Volgens de Vietnamese Nationale Petroleumgroep ( Petrolimex ) zal naar verwachting op 1 augustus een proefprogramma voor de verkoop van E10 bio-ethanolbrandstof van start gaan in Ho Chi Minh-stad (vóór de fusie). Om dit plan te realiseren, heeft de groep de samenwerking met binnenlandse en internationale ethanolproducenten geïntensiveerd om de levering te garanderen.

De twee belangrijkste spelers boden hun diensten aan in Hanoi , Hai Phong en (voorheen) Ho Chi Minh-stad.

Petrolimex zal naar verluidt E10-benzine mengen in het brandstofdepot in Nha Be, dat beschikt over ethanolopslagtanks voor het mengproces, om dit product op de markt te brengen in Ho Chi Minh-stad (voorheen). Petrolimex onderzoekt ook nieuwe energieoplossingen zoals waterstof en verschillende soorten hernieuwbare brandstoffen, in lijn met de trend van de energietransitie en de noodzaak om de uitstoot te verminderen.

De heer Tran Ngoc Nam, lid van de raad van bestuur en adjunct-directeur-generaal van Petrolimex, zei dat de E10-benzinebusiness serieuze voorbereiding vereist op het gebied van infrastructuur, technologie, gespecialiseerde opslagtanks voor bio-ethanol en nauwe coördinatie met raffinaderijen.

Om biobrandstoffen op de markt te brengen en bij te dragen aan de energietransitie, moderniseert Petrolimex zijn infrastructuur voor de detailhandel en breidt het zijn netwerk voor het mengen van bio-ethanol uit.

Daarom stelt Petrolimex voor dat het Ministerie van Industrie en Handel snel richtlijnen uitvaardigt over het implementatieschema, zodat belangrijke distributeurs proactief kunnen investeren in en hun technische systemen kunnen moderniseren. Tegelijkertijd adviseert Petrolimex om enkele technische normen van de Vietnamese Nationale Standaard (TCVN) aan te passen aan de internationale benzinemarkt en te voldoen aan de regionale technische normen.

Ondertussen heeft de Vietnamese nationale energie- en industriecorporatie (Petrovietnam) aangekondigd dat haar dochteronderneming, Vietnam Oil Corporation (PVOIL), een proefproject zal starten met de verkoop van E10 RON95 bio-ethanolbenzine bij tankstations in Hanoi en Hai Phong.

Tegelijkertijd ontwikkelt PVOIL plannen en bereidt het investeringen voor om de infrastructuursystemen voor het mengen en verhandelen van bio-ethanolbrandstof te moderniseren, ter voorbereiding op de grootschalige omschakeling naar en handel in E10-benzine vanaf 1 januari 2026; en is het bedrijf klaar om te verwerken en te mengen voor andere distributeurs.

De aankondiging van het businessplan voor E10-benzine maakt deel uit van de transitieroutekaart die door het Ministerie van Industrie en Handel is opgesteld voor landelijke implementatie, die naar verwachting begin 2026 van start gaat. Het ministerie heeft in dit kader een rapport aan de regering voorgelegd met een voorstel voor een routekaart voor de toepassing van de biobrandstofmengverhouding als alternatief voor de oude routekaart zoals uiteengezet in Besluit 53 van de premier.

Het Ministerie van Industrie en Handel zal binnenkort een vervangend stappenplan publiceren.

Volgens bronnen van Tuoi Tre Online zullen biobrandstoffen naar verwachting conventionele benzine volledig vervangen. Het stappenplan voor deze vervanging, zoals uiteengezet in Besluit 53, zal naar verwachting binnenkort worden goedgekeurd door het Ministerie van Industrie en Handel, op basis van de bevoegdheden die de premier aan dit ministerie heeft gedelegeerd.

Volgens de beoordeling van het Ministerie van Industrie en Handel hebben grote brandstofdistributeurs een groot marktaandeel en de capaciteit om hun bestaande systemen aan te passen voor de distributie van E10-benzine. Deze aanpassing vereist geen aanzienlijke kosten of veel tijd, waardoor de implementatiedatum van 1 januari 2026 als volledig haalbaar wordt beschouwd.

In een gesprek met Tuoi Tre Online zei de heer Do Van Tuan, voorzitter van de Vietnamese Biobrandstofvereniging, dat Vietnam zes bioethanolproductie-installaties heeft, waaronder de Dong Nai Bioethanol Plant, de Quang Nam Bioethanol Plant, de Dung Quat Biofuel Plant in Quang Ngai, de Binh Phuoc Biofuel Plant, de Dai Viet Ethanol Plant en de Dak To Ethanol Plant… met een verwachte totale productie van ongeveer 400.000 ^m³ ethanol per jaar, goed voor 40% van de totale Vietnamese productie.

Naast de twee biobrandstofinstallaties in Dung Quat (Quang Ngai) en Binh Phuoc, waarin de Vietnamese Nationale Energie- en Industriecorporatie (Petrovietnam) heeft geïnvesteerd maar die nog niet in productie zijn, draaien de particuliere biobrandstofinstallaties nog steeds normaal. Deze voorzien in de binnenlandse vraag en exporteren naar markten zoals de Filipijnen, Thailand, Zuid-Korea en Taiwan.

In eigen land leveren deze fabrieken alcohol voor medische, voedsel- en industriële doeleinden, en sinds kort kopen ook elektronica-assemblagebedrijven alcohol om printplaten te reinigen vóór de assemblage.

De nieuwe fabrieken draaien momenteel op ongeveer 50% van hun capaciteit, dus er is nog voldoende ruimte om ethanol te produceren voor bijmenging in biobrandstoffen. Een ander belangrijk punt is dat ethanolinstallaties in Vietnam voorheen volledig op cassave waren gebaseerd; nu gebruiken ze cassave en maïs als grondstoffen. Het tekort van ongeveer 60% aan ethanol zal naar verwachting worden aangevuld met import uit landen als de VS en Brazilië.

E10-benzine is een eindproduct dat is samengesteld uit minerale benzine afkomstig van fossiele brandstoffen en biobrandstof, waaraan bio-ethanol in een specifieke verhouding is toegevoegd. Concreet is E10-benzine, volgens de regelgeving in QCVN 01:2022/BKHCN betreffende benzine, diesel en biobrandstof, biobenzine met een bio-ethanolgehalte van 9-10 volumeprocent.

Momenteel wordt E10-benzine op grote schaal gebruikt in meer dan 60 landen; veel landen en gebieden, zoals de VS en Europa, hebben wetten aangenomen die het gebruik van mengbrandstoffen gemaakt van pure biobrandstoffen verplichten.

Het ethanolgehalte in biobrandstoffen neemt toe. Sinds 2018 zijn landen in de regio, zoals China en de Filipijnen, volledig overgestapt op de verkoop van slechts één type brandstof: E10-biobrandstof. Minerale benzine is verboden bij tankstations en mag alleen nog worden gebruikt als component bij het mengen van E10-biobrandstof.

Terug naar het onderwerp

NGOC AN

Bron: https://tuoitre.vn/xang-e10-thay-xang-khoang-ong-lon-chiem-50-thi-phan-thi-diem-tai-tp-hcm-tu-1-8-20250725184327597.htm