
Door de sterk stijgende benzineprijzen stappen steeds meer mensen over op elektrische voertuigen - Foto: VF
Waarnemingen die medio maart zijn gedaan, tonen een duidelijke toename van het aantal klanten dat elektrische autodealers bezoekt langs wegen met een hoge concentratie dealers in Ho Chi Minh-stad, zoals Nguyen Tri Phuong, Nguyen Chi Thanh, Phan Van Tri en de Nationale Snelweg 13.
In veel showrooms vroegen mensen naar prijzen, maakten ze proefritten op motoren en informeerden ze naar de actieradius per oplaadbeurt. Sommige klanten plaatsten een aanbetaling omdat de modellen die ze wilden niet direct leverbaar waren.
Door de toegenomen vraag van klanten ondervinden veel automodellen vertragingen in de levering.
Volgens veel winkels is de verkoop de afgelopen dagen flink gestegen. De meest gevraagde modellen zijn de gangbare modellen, geschikt voor woon-werkverkeer, school en stadsritten. Klanten stellen gedetailleerde vragen over de maandelijkse elektriciteitskosten, de kosten voor het vervangen van de accu, de laadtijd, de locaties waar accu's vervangen kunnen worden en de levertijden. Veel mensen checken hun telefoon om de gebruikskosten te berekenen terwijl ze de fietsen bekijken.
De manager van een winkel voor elektrische scooters aan de nationale snelweg 13 in Ho Chi Minh-stad zei ook dat het aantal klanten aanzienlijk is toegenomen na de recente aanpassing van de benzineprijzen. Voorheen verkocht de winkel zo'n 6 tot 8 scooters per dag, maar de laatste tijd verkopen ze er op sommige dagen bijna 20.
Volgens deze persoon omvat de groeiende groep klanten niet alleen studenten of ouders die auto's voor hun kinderen kopen, maar ook kantoorpersoneel, eigenaren van kleine bedrijven, bezorgers en chauffeurs van taxidiensten.
"Sommige klanten hadden er al langer naar gekeken, maar aarzelden. De recente stijging van de benzineprijzen heeft hen ertoe aangezet sneller een beslissing te nemen. Sommigen kwamen 's ochtends kijken en kwamen 's middags terug om een aanbetaling te doen," aldus mevrouw Huyen, verkoopadviseur bij een dealer van elektrische motorfietsen.
De meeste auto's die hier tentoongesteld staan, zijn al besteld en wachten op kentekenplaten. Als een klant een specifieke kleur wil, maar de winkel deze niet op voorraad heeft, bedraagt de wachttijd tot deze vanuit het magazijn is aangevuld ongeveer één tot twee dagen.
Hoewel de markt voor elektrische voertuigen dynamischer is, is de groei niet uniform bij alle merken. "Klanten zijn tegenwoordig erg praktisch ingesteld. Ze geven de voorkeur aan modellen die betaalbaar zijn, gemakkelijk te repareren, waarvan de accu eenvoudig te vervangen of te verwisselen is, en die handig zijn voor dagelijks woon-werkverkeer. Voertuigen met duidelijk gedefinieerde gebruikskosten zijn gemakkelijker te verkopen," aldus Tran Vu Cau, directeur marktonderzoek bij SYM Vietnam.
Elektrische auto's die momenteel op de markt zijn, kosten over het algemeen tussen de 25 en 35 miljoen VND en zijn geschikt voor woon-werkverkeer in de stad. Sommige duurdere modellen kosten meer dan 40 miljoen VND en bieden een grotere actieradius per oplaadbeurt.

Stijgende benzineprijzen zorgen ervoor dat mensen overstappen op elektrische auto's en vaker gebruikmaken van het openbaar vervoer - Illustratiefoto
De koper heeft elke kostenpost opnieuw berekend.
Mevrouw Thuy Trang, woonachtig in de wijk Duc Nhuan in Ho Chi Minh-stad, heeft onlangs een aanbetaling gedaan voor een elektrische scooter met verwisselbare accu's, na bijna een maand verschillende opties te hebben bekeken. Ze werkt op kantoor en pendelt dagelijks zo'n 40 kilometer heen en terug. Voorheen bedroegen haar benzinekosten tussen de 45.000 en 50.000 VND per dag, exclusief olieverversingen, onderhoud, banden en andere kleine reparaties. "Ik heb hem niet gekocht omdat het een trend was. Ik heb alle kosten berekend en zag duidelijk de voordelen van een elektrische scooter," aldus mevrouw Trang.
Ze vertelde dat ze haar eigen kostenoverzicht had geraadpleegd om benzine- en elektrische auto's te vergelijken. Bij elektrische auto's zijn de totale gebruikskosten lager. Onderweg zag ze ook meer accuwisselstations, wat haar vertrouwen in de aanschaf van een elektrische motorfiets versterkte.
Anh Quoc, 31, werkt als bezorger voor een taxidienst en overweegt een elektrische scooter aan te schaffen van meer dan 30 miljoen VND. Hij rijdt dagelijks 60-70 km, soms bijna 90 km.
"Mijn inkomen is gebaseerd op de winst per rit. Met de stijgende benzineprijzen stijgen de kosten misschien maar met een paar tienduizend dong per dag, maar het verschil over de hele maand is aanzienlijk," aldus Quốc. Zijn belangrijkste aandachtspunten zijn de actieradius per oplaadbeurt, de duurzaamheid van de auto en of deze aan zijn dagelijkse rijbehoeften voldoet. "Tegenwoordig geven apps voor taxidiensten prioriteit aan bestuurders van elektrische auto's, wat leidt tot meer ritten en een aanzienlijk verbeterde rij-efficiëntie," voegde Quốc eraan toe.
Niet alleen motorrijders, maar ook automobilisten beginnen de kosten te vergelijken. In een showroom voor elektrische auto's in de wijk Hiep Binh bekijkt meneer Le Minh, eigenaar van een klein bedrijf in de machinebouwsector, de mogelijkheden om een elektrische auto aan te schaffen.
Volgens dealers laat de huidige trend zien dat kopers elektrische auto's niet langer als een 'proefmodel' beschouwen, maar als een serieuze kosten-batenanalyse. Ze stellen gedetailleerdere vragen over actieradius, laadtijd, accu, garantie, pechhulp en maandelijkse gebruikskosten dan over kleur of stijl.
Infrastructuur en stimuleringsmaatregelen bieden ondersteuning.
Een vertegenwoordiger van een dealer in elektrische voertuigen in een wijk van Ho Chi Minh-stad zei dat de recente prijsstijging van benzine de klanttevredenheid duidelijk heeft beïnvloed. "Voorheen stelden klanten vragen, maar legden die vervolgens terzijde met de mededeling dat ze er thuis over na zouden denken. De afgelopen dagen hebben veel mensen direct na het bezichtigen van de auto's een aanbetaling gedaan," aldus de vertegenwoordiger.
Volgens deze bron zorgt het accuwisselsysteem ervoor dat veel mensen zich minder zorgen hoeven te maken bij de aanschaf van een elektrische auto. Voorheen waren veel klanten bezorgd over de lange wachttijden bij het opladen of het gebrek aan geschikte laadpunten. Nu er auto's met verwisselbare accu's beschikbaar zijn, is deze zorg weggenomen. Naast de infrastructuur wordt de markt ook gestimuleerd door subsidieprogramma's en financiële steun.
Volgens bedrijven waren de grootste belemmeringen voorheen de aanschafprijs en zorgen over de infrastructuur, maar deze twee factoren verdwijnen nu geleidelijk. Door de stijgende benzineprijzen worden elektrische voertuigen een steeds aantrekkelijker alternatief.
De benzineprijzen zijn dan wel gedaald, maar de manier waarop consumenten hun transportkosten berekenen is veranderd. Elektrische voertuigen worden in die berekening steeds vaker gezien als een geschiktere optie voor het dagelijkse woon-werkverkeer.
Bron: https://tuoitre.vn/xe-dien-hut-khach-20260314083041492.htm






Reactie (0)