Zijn hybride auto's kieskeurig wat betreft E10-benzine?

Naar aanleiding van de vele zorgen van gebruikers van hybride voertuigen over de compatibiliteit van hun voertuigen met E10 RON95-benzine, hebben veel autofabrikanten onlangs officiële verklaringen afgegeven.

Volgens de nieuwe routekaart van het Ministerie van Industrie en Handel zal E10 RON95-benzine geleidelijk de traditionele RON95-benzine in het hele land vervangen. Naast discussies over de brandstofkwaliteit en de impact ervan op oudere voertuigen, vragen veel autobezitters zich af of hybride voertuigen compatibel zijn met deze brandstof met 10% ethanol.

De zorgen zijn niet ongegrond. In vergelijking met conventionele auto's met een verbrandingsmotor hebben hybride auto's een complexere aandrijflijn, die een benzinemotor en een elektromotor combineert. Velen vrezen dat het frequent uitschakelen en opnieuw starten van de benzinemotor tijdens het rijden het brandstofsysteem gevoeliger kan maken voor biobrandstoffen.

Recente informatie van autofabrikanten en de Vietnamese Vereniging van Automobielfabrikanten (VAMA) wijst er echter op dat de meeste nieuwe hybride modellen al geschikt zijn voor dit type brandstof.

Veel autofabrikanten beweren dat de hybride modellen die momenteel in Vietnam worden verkocht, geschikt zijn voor E10-benzine.

FOTO: DINH TUYEN

Een vertegenwoordiger van VAMA verklaarde dat moderne auto's die momenteel worden geproduceerd en op de markt gebracht, zijn ontworpen met brandstofsystemen die gebruikmaken van materialen die bestand zijn tegen ethanol. Van de brandstoftank, brandstofpomp en injectoren tot componenten zoals pakkingen en leidingen, alles is berekend om te voldoen aan de operationele eisen voor brandstof met ethanolmengsels volgens de huidige normen.

De boodschap van VAMA is opmerkelijk, aangezien deze vereniging de meeste grote autofabrikanten in Vietnam vertegenwoordigt, waaronder veel merken die hybride voertuigen produceren, zoals Toyota, Honda, Suzuki, KIA en Mazda. Dit toont aan dat compatibiliteit met E10 niet alleen voor een paar autofabrikanten van belang is, maar een algemene technische vereiste is geworden voor voertuigen van de nieuwe generatie.

Toyota was een van de eerste autofabrikanten die zich over dit onderwerp uitsprak. Volgens informatie van het bedrijf zijn Toyota-modellen die vanaf 1997 zijn geproduceerd compatibel met E10-brandstof en voldoen ze aan de kwaliteitsnormen. Dit betekent dat hybride modellen die de Japanse autofabrikant momenteel in Vietnam distribueert, zoals de Corolla Cross HEV, Yaris Cross HEV, Camry HEV en Innova Cross HEV, allemaal geschikt zijn voor deze nieuwe brandstof.

Hybride voertuigen zijn in feite een relatief recent fenomeen en een wereldwijd product, waardoor fabrikanten al rekening hebben gehouden met compatibiliteit met E10-benzine.

FOTO: DINH TUYEN

Dit vind je misschien ook leuk

De nieuwe generatie VinFast VF 8 heeft na de lancering in slechts 8 dagen een verkooprecord gevestigd.VinFast heeft een nieuw verkooprecord gevestigd voor zijn premium elektrische SUV in het D-segment, met 12.728 bestellingen voor de nieuwe generatie VF 8 in slechts 8 dagen (van 27 mei tot 3 juni) na de opening van de voorbestellingen.

Honda heeft officieel bevestigd dat zijn voertuigen compatibel zijn met E10-benzine. Klanten kunnen E10-bio-ethanolbrandstof gebruiken in producten die officieel door het bedrijf in Vietnam worden gedistribueerd, zonder dat dit de motor of het brandstofsysteem beïnvloedt, zolang de brandstof maar voldoet aan de voorgeschreven kwaliteitsnormen. Voor personenauto's adviseert Honda brandstof met een octaangetal van 91 of hoger; specifiek voor de Civic Type R wordt brandstof met een octaangetal van 95 of hoger aanbevolen. Dit betekent ook dat hybride modellen zoals de CR-V e:HEV en Civic e:HEV tot de voertuigen behoren waarvan het bedrijf heeft bevestigd dat ze compatibel zijn met E10.

Suzuki heeft soortgelijke maatregelen genomen. Volgens het bedrijf zijn de meeste modellen die momenteel in Vietnam worden verkocht, geschikt voor E10-benzine. Hybride voertuigen zoals de XL7 Hybrid en FronX Hybrid kunnen, volgens het overgangsschema, zonder speciale eisen van de fabrikant op de nieuwe brandstof blijven rijden.

PHEV-modellen uit China kunnen ook prima op E10-benzine rijden.

FOTO: BYD-DEALERSHIP

Niet alleen Japanse merken, maar ook Chinese autofabrikanten hebben snel verklaringen afgegeven om klanten gerust te stellen. Een vertegenwoordiger van BYD Vietnam bevestigde onlangs dat de modellen met DM-i Super Hybrid-technologie die momenteel op de Vietnamese markt verkrijgbaar zijn, waaronder de BYD Seal 5, BYD Sealion 6 en BYD M9, allemaal geschikt zijn voor E10 RON95-benzine.

Volgens het bedrijf is de DM-i-aandrijflijn ontwikkeld met een nieuwe generatie verbrandingsmotor en een modern elektronisch besturingssysteem, waardoor een stabiele werking mogelijk is met brandstof die 10% ethanol bevat, met behoud van de efficiëntie en het brandstofverbruik die voordelen van hybride technologie zijn.

Ook Omoda & Jaecoo Vietnam heeft een verklaring uitgegeven waarin wordt bevestigd dat alle originele modellen die in Vietnam worden gedistribueerd, zijn onderzocht, ontwikkeld en getest op compatibiliteit met E10-brandstof volgens internationale normen. Deze lijst omvat niet alleen traditionele benzinemodellen, maar ook de Omoda C5 SHS-H en de Jaecoo J7 SHS-P, twee producten die gebruikmaken van hybride en plug-in hybride technologie.

De meeste hybride modellen die momenteel in Vietnam worden verkocht, zijn in feite wereldwijde producten, ontwikkeld voor markten die al lange tijd E10-benzine gebruiken, zoals Europa, Noord-Amerika, Thailand en Indonesië. Compatibiliteit met ethanolhoudende brandstof is daarom vrijwel vanaf de ontwerpfase een fundamentele technische vereiste geworden.

Deskundigen adviseren gebruikers zich te concentreren op het onderhoud en gebruik van hun voertuig, in plaats van zich zorgen te maken over de compatibiliteit met E10-benzine.

Dit vind je misschien ook leuk

Bac Ninh wisselt ervaringen uit met een Brits medisch technologiebedrijf over de implementatie van elektronische patiëntendossiers.BAC NINH - Temidden van de versnelde digitale transformatie in de gezondheidszorg heeft de uitwisseling van ervaringen met The Phoenix Partnership (TPP, VK) de gezondheidssector van Bac Ninh geholpen toegang te krijgen tot moderne elektronische patiëntendossiers, praktische oplossingen te bespreken, digitale transformatie op lokaal niveau te bevorderen en stappen te zetten richting de ontwikkeling van een slim zorgsysteem.

FOTO: DINH TUYEN

Volgens experts in de auto-industrie zouden consumenten zich niet zozeer zorgen moeten maken of hybride voertuigen E10-brandstof kunnen gebruiken, maar eerder over de kwaliteit van de brandstof en de naleving van de aanbevelingen van de fabrikant. E10-benzine is alleen effectief als deze volledig voldoet aan de technische normen met betrekking tot het ethanolgehalte, de stabiliteit en de opslagomstandigheden tijdens transport en distributie.

Daarnaast wordt voertuigbezitters aangeraden om brandstof te tanken bij gerenommeerde verkooppunten, regelmatig onderhoud uit te voeren en het juiste type benzine te gebruiken zoals aanbevolen door de fabrikant om een ​​stabiele werking op lange termijn te garanderen.

Bron: https://thanhnien.vn/xe-hybrid-co-ken-xang-e10-185260604081329854.htm