Transit-Oriented Development (TOD) is een stedenbouwkundig model gebaseerd op openbaar vervoer en is uitgegroeid tot een wereldwijde trend. In Vietnam richten veel investeerders zich op ontwikkeling volgens dit model, met name in grote steden zoals Hanoi en Ho Chi Minh-stad.
Transit-Oriented Development (TOD) is een stedenbouwkundig model gebaseerd op openbaar vervoer en is uitgegroeid tot een wereldwijde trend. In Vietnam richten veel investeerders zich op ontwikkeling volgens dit model, met name in grote steden zoals Hanoi en Ho Chi Minh-stad.
De onvermijdelijke trend van TOD
Door de snelle verstedelijking zijn er talrijke milieuproblemen ontstaan, waardoor landen zich richten op transportgerichte stadsontwikkeling (TOD) om verkeersopstoppingen te verminderen en duurzame ontwikkeling te waarborgen.
Overheden wereldwijd richten zich op investeringen in transportinfrastructuur, met name hogesnelheidsspoorlijnen. Het TOD-model (Transit-Oriented Development) draait niet alleen om investeringen in transportsystemen, maar omvat ook stadsplanning, gericht op het optimaliseren van landgebruik en het bouwen van dichtbevolkte stedelijke gebieden rondom transportknooppunten. Japan is een van de koplopers in de ontwikkeling van TOD, met de nadruk op het verminderen van de afhankelijkheid van privévoertuigen om files te verlichten en het milieu te beschermen.
Het TOD-model in Vietnam
In Vietnam geeft de voortdurende ontwikkeling van openbaarvervoerssystemen zoals metro's en elektrische bussen vorm aan de vastgoedmarkt in Hanoi en Ho Chi Minh-stad , niet alleen in het woningsegment, maar ook in de winkel- en kantorensector.
De gewijzigde Hoofdstadswet van de Nationale Assemblee maakt investeringen in de ontwikkeling van stedelijke spoorwegen in Hanoi mogelijk volgens het TOD-model (Transit-Oriented Development), wat moderniteit en duurzaamheid garandeert. De heer Le Chinh Truc, adjunct-directeur van het Hanoi Instituut voor Bouwplanning, verklaarde dat het aandeel van de ontwikkeling van het openbaar vervoer zal toenemen tot meer dan 50% in 2035 en meer dan 60% in 2045.
In Ho Chi Minh-stad heeft het Volkscomité plannen gepresenteerd voor de aanleg van TOD-zones (Transit-Oriented Development) langs metrolijnen, met als doel het openbaar vervoer te ontwikkelen en investeringen aan te trekken.
Grote projectontwikkelaars anticiperen op deze trend.
“Mijn familie wilde graag in een groene, ruime buurt wonen, maar we waren bang dat het te ver van het stadscentrum zou liggen. Na verschillende opties te hebben overwogen, kozen we voor projecten aan belangrijke wegen, met een goede verbinding naar het stadscentrum”, aldus de heer T. Tam uit Ho Chi Minh-stad.
De vraag naar groene, luchtige woonruimtes dicht bij het stadscentrum neemt toe. In Ho Chi Minh-stad stijgt het immigratiepercentage, wat leidt tot overbelasting van de infrastructuur. Volgens gegevens van het Algemeen Bureau voor de Statistiek had Ho Chi Minh-stad in 2021 het op één na hoogste immigratiepercentage van het land, namelijk 25,4%.
Veel investeerders erkennen het toekomstige potentieel van het TOD-model (Transit-Oriented Development) en hebben daarom stedelijke gebieden ontwikkeld om van deze kans te profiteren. Een voorbeeld hiervan is Gamuda Land, een gerenommeerde investeerder in de vastgoedsector die altijd voorop loopt met projecten zoals de laagbouwwoonwijk The Meadow in Binh Chanh of de winkelstraat Artisan Park in Binh Duong.
De afgelopen jaren zijn deze gebieden in het zuiden uitgegroeid tot aantrekkelijke investeringslocaties, die veel buitenlands kapitaal aantrekken en steevast tot de regio's met de hoogste urbanisatiegraad behoren, evenals een van de hoogste gemiddelde inkomens van het land.
Binh Chanh, een satellietstad van Ho Chi Minh-stad, is ook een veelbelovend gebied dat zeer gewild is bij investeerders. Als zuidwestelijke toegangspoort tot Ho Chi Minh-stad kent Binh Chanh veel transportprojecten in aanbouw, zoals metrolijn 3A (Ben Thanh - Tan Kien) met een totale investering van meer dan 67.000 miljard VND, en metrolijn 5 (kruispunt Bay Hien - Saigonbrug), die naar verwachting na 2032 commercieel in gebruik zal worden genomen.
 |
| Het The Meadow-project van Gamuda is gelegen aan de Vinh Loc-weg, een belangrijke verkeersader in het district Binh Chanh. |
Het Meadow-project, ontwikkeld door Gamuda Land, wordt beschouwd als zeer gunstig gelegen, direct aan de Vinh Loc-weg – een van de belangrijkste wegen in het district Binh Chanh. Vanuit het project kunnen bewoners gemakkelijk naar omliggende gebieden reizen, zoals district 6, district 8, district Binh Tan en het centrum van Ho Chi Minh-stad.
The Meadow is gelegen in een gebied met een goed ontwikkeld transportnetwerk, met belangrijke wegen zoals de Vo Van Kiet Boulevard, de Hanoi Highway, de Nationale Snelweg 1A en de Binnenringweg. Dit biedt bewoners gemakkelijke toegang tot omliggende gebieden en het centrum van Ho Chi Minh-stad. Bovendien ligt het project dicht bij metrostations en busroutes, waardoor bewoners over tal van vervoersmogelijkheden beschikken.
 |
| Een ander project van Gamuda Land - Artisan Park - is gelegen aan de hoofdstraat van Binh Duong New City. |
Artisan Park ligt direct aan Le Hoan Street, een van de belangrijkste verkeersaders van de nieuwe stad Binh Duong. Vanuit hier hebben bewoners gemakkelijk toegang tot bestaande voorzieningen van internationale standaard, zoals het 75 hectare grote centrale park met een ecologisch meer, winkelcentrum Aeon Mall, de Viet Hoa International School, de Viet Duc Universiteit, het Binh Duong Algemeen Ziekenhuis, enzovoort, evenals het administratieve centrum van Binh Duong.
Tijdens de Gamuda Land Collection Expo, die op 3 november 2024 in Hanoi plaatsvond, deelden vastgoedexperts nieuwe en interessante perspectieven op de vastgoedmarkt in Zuid-Vietnam. Ze boden tevens een uitgebreid overzicht van de Vietnamese vastgoedmarkt, gebaseerd op online data en diepgaand onderzoek naar consumentenpsychologie. Aanwezigen, waaronder makelaars en investeerders, kregen een beter inzicht in de algehele markt, de laatste ontwikkelingen op het gebied van prijzen, vraag en aanbod, en investeringsmogelijkheden in vastgoed in Zuid-Vietnam.
Bron: https://baodautu.vn/batdongsan/giao-thong-cong-cong-va-bat-dong-san-xu-the-tod-dang-len-ngoi-d229136.html
Reactie (0)