To utenlandske entreprenører ønsker å påta seg motorveiprosjektet Ho Chi Minh-byen - Moc Bai.

Ho Chi Minh-byens prosjektstyringsråd for investering og bygging av transportarbeider har nettopp åpnet E-HTQT (online interesseuttrykk) for komponent 1 av Ho Chi Minh-byen - Moc Bai motorveiprosjektet.

Motorveiprosjektet Ho Chi Minh-byen - Moc Bai (fase 1) er 51 km langt og går gjennom Ho Chi Minh-byen og Tay Ninh , med start i Cu Chi og slutt i Moc Bai, med en planlagt implementeringsperiode fra 2024-2027. Den foreløpige totale investeringen for fase 1 er 19 617 milliarder VND, hvorav 1 491 milliarder VND er investorens egenkapital; 8 452 milliarder VND er lånt kapital og andre lovlige finansieringskilder. Statskapital i prosjektet (hvis noen) er omtrent 478 milliarder VND; sentral og bybudsjettkapital er 9 674 milliarder VND. Prosjektet har ingen utenlandske direkteinvesteringer (ODA).

Ved åpningen av E-HTQT (online interessemelding) kunngjorde Ho Chi Minh-byens prosjektstyringsråd for investering og bygging av transportprosjekter (transportstyret) at tre entreprenører har uttrykt interesse for prosjektet: fellesforetaket til Construction Investment Corporation 194 og Lizen Corporation (Vietnam), China Harbour Engineering Company Limited (Kina), og fellesforetaket til China Road and Bridge Corporation og Metro Star Investment Corporation (Vietnam).

Ifølge vår forskning består joint venture-selskapet mellom Construction Investment Corporation 194 og Lizen Corporation av to innenlandske foretak. Construction Investment Corporation 194 har tidligere deltatt i byggingen av flere prosjekter som: Nord-Sør-motorveien (østlige del fra Cam Lam til Vinh Hao, 78,5 km lang, planlagt ferdigstilt i 2024); oppgraderingen av en 37 km lang strekning av riksvei 1 gjennom Cam Ranh - Cam Lam (Khanh Hoa, ferdigstilt i 2015); og riksvei 1K (tidligere Ho Chi Minh-byen - Binh Duong)...

Lizen (tidligere Licogi 16) er kjent som en sentral entreprenør og bidrar til mange nasjonale transportprosjekter, som Van Phong-Nha Trang-motorveien, Bien Hoa-Vung Tau-motorveien og Bac Giang-Chi Lang-motorveien. Selskapet deltar også i andre store prosjekter, som Ringvei 4 - Hanoi hovedstadsregion.

Perspektivvisning av motorveien Ho Chi Minh-byen-Moc Bai.

De to resterende entreprenørene er fra Kina: China Harbour Engineering Company Limited (CHEC), et datterselskap av China Communications Construction Company, med hovedkontor i Beijing. I Vietnam er CHEC involvert i prosjekter som Long Thanh lufthavn, havner, vindkraftverk og tilhørende infrastruktur.

Med et joint venture mellom China Road and Bridge Corporation (CRBC) og Metro Star Investment Joint Stock Company søker CRBC, et kinesisk vei- og brobyggingsselskap, investeringsmuligheter i infrastrukturprosjekter i Vietnam.

Metro Star Investment Joint Stock Company er et innenlandsk (vietnamesisk) eiendoms- og infrastrukturinvesteringsselskap som utvider virksomheten sin og samarbeider med internasjonale partnere for å delta i store transportprosjekter.

Ho Chi Minh-byen – Moc Bai-motorveien er en viktig transportåre som forbinder den sørlige økonomiske regionen med den internasjonale grensen Moc Bai (Tay Ninh-provinsen) og nabolandet Kambodsja. Prosjektet startet sin første fase (minerydding) 19. august.

De resterende anbudspakkene implementeres raskt av investoren for å sikre fremdrift. Blant dem er den viktigste pakken delprosjekt 1, som involverer design, bygging og drift av hele motorveien Ho Chi Minh-byen - Moc Bai. Undersøkelsen av investorinteresse er fullført. Ifølge transportdepartementet vil transportdepartementet, basert på undersøkelsesresultatene, rapportere til Ho Chi Minh-byens folkekomité for vurdering og godkjenning av investorutvelgelsesmetoden i samsvar med forskriftene.

Komponentprosjekt 1 forventes å velge en investor i januar 2026 og starte byggingen i mars 2026.

Kilde: https://baodautu.vn/2-nha-thau--ngoai-muon-lam-du-an-cao-toc-tphcm---moc-bai-d387863.html