
Følgelig er det fire scenarioer med spesifikke responstiltak for å minimere skader forårsaket av naturkatastrofer; forbedre kapasiteten for kommando, kontroll, respons og håndtering av situasjoner og hendelser; og styrke ansvaret for katastrofeforebygging og -kontroll på alle nivåer, sektorer, etater og enheter.
Scenario 1 : Når stormen er nær Østersjøen, med sterk vind på nivå 17, vindkast som overstiger nivå 17 (ingen risiko for naturkatastrofe ennå), som beveger seg raskt og potensielt påvirker byområdet, vil byens meteorologiske og hydrologiske stasjon nøye overvåke stormens utvikling, rapportere og raskt overføre informasjon til relevante etater og myndigheter for proaktivt å lede og styre responsinnsatsen; og spre informasjon om stormen slik at alle organisasjoner og enkeltpersoner er klar over det og proaktivt kan iverksette forebyggende tiltak.
Byens militære kommando instruerte grensevaktkommandoen til å kontakte og informere eiere av fartøy som opererer til sjøs om stormens plassering, bevegelsesretning og utvikling, slik at de proaktivt kan iverksette forebyggende tiltak. Streng kontroll av fartøy som opererer langs kysten og elvemunninger opprettholdes. Det gjennomføres en gjennomgang og statistisk sammenstilling av antall fartøy av alle typer, samt plasseringen og størrelsen på ankringsplasser og stormlyområder.
Byggeavdelingen ledet implementeringen av beskjæring og avstiving av urbane trær for å minimere brudd og kollaps, forhindre trafikkhindringer og forstyrrelser i kraftsystemet; gjennomgikk og utarbeidet planer for å sikre drenering i byområder i tilfelle kraftig regn; advarte om områder med risiko for jordskred; forberedte personell, utstyr og materiell til å delta i håndtering av hendelser og naturkatastrofer; og organiserte kontrollen av fergeterminaler, og stanset proaktivt driften når sikkerheten ikke er ivaretatt.
Landbruks- og miljødepartementet rådet byens sivilforsvarskommando til å utstede et direktiv til lokaliteter, etater og enheter om å forberede seg på stormen, og anbefalte at folk høster landbruksprodukter som er klare for høsting for å minimere skadene.
Kommuner, bydeler og spesialsoner ber relevante etater og enheter om å gjennomgå planer og metoder for å reagere på naturkatastrofer, samt forsyninger, personell og utstyr, slik at de er klare til utplassering når stormen rammer byen i henhold til prinsippet om «fire på stedet»; gjennomgå evakueringsplaner for lavtliggende områder og sårbare boligområder for å organisere evakueringer; kontrollere fergeoverganger og proaktivt stoppe driften når sikkerheten ikke kan ivaretas ...
Scenario 2 : Når en storm i Østersjøen, med sterk vind på nivå 16–17, i vindkast over nivå 17 (nivå 4 for naturkatastroferisiko), sannsynligvis vil ramme byområdet, vil byens grensevaktkommando ta ledelsen og koordinere med lokale myndigheter for regelmessig å telle og informere eiere av fartøy som opererer til sjøs for å iverksette tiltak for å sikre at 100 % av fiskefartøyene går inn i trygge tilfluktssteder eller beveger seg ut av farlige områder (ved bruk av tvangstiltak om nødvendig).
Byggeavdelingen vil ta ledelsen i å instruere sine underordnede enheter til å koordinere med lokale myndigheter og relevante enheter for å inspisere sikkerhetstiltak for byggeprosjekter (med særlig vekt på høyhus), kaier, havner, havnelogistikk og serviceområder (med vekt på å senke stablingshøyden på containere og kraner), skipsbyggings- og reparasjonsanlegg, transportinfrastruktur og offentlige arbeider.
Gjennomgå og inspisere gamle og forfalne leilighetsbygg, utvikle planer for evakuering av beboere før stormen rammer, og iverksette tiltak for å forhindre og redde folk fra kollapsende bygninger; koordinere med relevante etater for å veilede og oppfordre lokalsamfunn til å evakuere beboere i farlige områder; raskt dirigere og fullføre beskjæring og avstiving av urbane trær; utvikle og implementere planer og strategier for å reagere på naturkatastrofer for offentlige og sivile byggeprosjekter. Sikre trafikksikkerhet i havner, kystlogistikkområder og havneserviceområder; sikre sikkerheten til mennesker og kjøretøy ved fergeterminaler; forberede nødvendig personell, utstyr og forsyninger for at sektoren skal kunne delta i håndtering av hendelser og naturkatastrofer.
Samarbeide tett med lokale myndigheter for å sikre sikkerheten til vannvei- og veitransport; strengt kontrollere driften av vanntransportkjøretøyer, kreve at de ankrer opp på trygge steder før stormen treffer, og resolutt forby drift av fergeoverfarter og båter når stormen treffer land; proaktivt overvåke og utstede varsler som forbyr eller innstiller transport på innlands vannveier, broer over elver og ferge- og båttjenester innenfor deres myndighet. Lede, gjennomgå og organisere døgnåpne beredskapsstyrker i viktige områder med risiko for flom, trerass og jordskred på by- og provinsielle veier innenfor deres forvaltningsområde; inspisere og kreve at prosjekteiere som administrerer pågående byggeprosjekter implementerer sikkerhetstiltak for anleggsutstyr, spesielt portalkraner og tårnkraner.
Landbruks- og miljødepartementet overvåker nøye uværets plassering, bevegelsesretning og utvikling for å raskt gi råd til lederen av byens folkekomité om å utstede et direktiv for å reagere på uværet; gi råd om midlertidig stans av transport på innlands vannveier; aktiviteter på kystnære underholdningsområder; og utsette unødvendige møter for å fokusere på å reagere på uværet.
Hai Phong Maritime Port Authority, Northern Maritime and Inland Waterway Sub-Department og lokale myndigheter instruerer og veileder skip og vannfartøy til å ankre trygt i farvannene de forvalter, og sørger for at ingen hendelser påvirker annen infrastruktur.
Folkekomiteene i kommuner, bydeler og spesialsoner skal, i samarbeid med militære styrker og relevante etater og enheter, organisere veiledning og tilrettelegging av båtfortøyning; flytte og iverksette tiltak for å sikre sikkerheten til akvakulturmerder og flåter. Folkekomiteene i kystkommuner, bydeler og spesialsoner skal organisere gjennomgang, sammenstilling og utarbeidelse av planer for å sikre turisters sikkerhet i kyst- og øyturistområder; og utarbeide planer for å håndtere jordskred på kyst- og fjellveier med risiko for jordskred.
Ettmannsselskapene med begrenset ansvar for utnyttelse av vanningsanlegg, folkekomiteene i kommuner, bydeler og spesialsoner skal styrke inspeksjon og håndtering av sårbare punkter med fare for overløp eller brudd langs bredden av hovedkanalene; forhindre at vann fra eksterne elver renner over i hovedkanalene på jordene; og strengt implementere driftsprosedyrene for sluser under diker. For vanningsreservoarer, proaktivt slipp ut overflødig vann fra reservoarene, raskt informere myndighetene og folket før flomutslipp for å iverksette tiltak for å minimere skader; inspisere dreneringskanalsystemet nedstrøms reservoaret, overløp, sluseporter osv., for å sikre sikkerhet ved utslipp av flomvann; og strengt implementere driftsprosedyrene for reservoaret.
Lokale myndigheter følger nøye med på uværets utvikling, og avhengig av den lokale situasjonen vil de proaktivt evakuere folk fra farlige områder eller steder der sikkerheten ikke kan garanteres.
Scenario 3 : Ved en landbasert storm med sterk vind på nivå 10–11, med vindkast på nivå 12 (naturkatastroferisikonivå 3), som direkte påvirker byområdet, vil byens militære kommando og byens politiavdeling koordinere med lokale myndigheter for å organisere søke- og redningsstyrker for rettidig assistanse, og være klare til å utplassere responsplaner etter stormen.
Hai Phong Power Company inspiserer proaktivt det elektriske infrastruktursystemet og prioriterer strømforsyningen til pumpestasjoner for å dekke dreneringsbehovene. Irrigation Works Exploitation Enterprise fortsetter å implementere dreneringsplaner for å beskytte produksjonen og forhindre flom i by- og industriområder.
For å sikre sikkerheten til bypartikongressen (planlagt 26. og 27. september) oppdaterer landbruks- og miljødepartementet, i samarbeid med byens meteorologiske og hydrologiske stasjon, regelmessig informasjon om nedbør og uværsutvikling før kongressen. Denne informasjonen sender den til organiseringskomiteen, slik at kongressen kan rapportere til byens ledere, slik at de kan ta avgjørelser som er passende for den faktiske situasjonen, og være forberedt på å utsette eller avlyse utendørsaktiviteter, spesielt når uvær påvirker byen direkte og forårsaker kraftig regn og sterk vind.
Byggeavdelingen implementerte, i samarbeid med bypolitiet, en plan for å sikre trygg bevegelse av delegater, og rådet delegater og gjester til å unngå områder med fare for flom og jordskred. De instruerte relevante enheter til å inspisere og forsterke infrastrukturen for å sikre at strukturene og stedene for kongressen er strukturelt solide og ikke påvirket av sterk vind, med særlig vekt på reklametavler, plakater, belysningssystemer og utendørs dekorativt utstyr.
Departementet for kultur, sport og turisme vil spre informasjon og øke bevisstheten blant alle delegater som deltar på kongressen om potensielle risikoer som kraftig regn, flom og jordskred for å muliggjøre proaktiv forebygging. Basert på den faktiske situasjonen vil de demontere og bevare bannere, plakater, slagord, blomster og dekorative lys som har blitt hengt opp eller satt opp før stormen treffer.
Under kongressen når stormen treffer, rådes alle delegater og medlemmer av Kongressens organiseringskomité til absolutt ikke å forlate lokalene, unntatt i nødsituasjoner og med veiledning fra myndighetene. Enheter som tjener Kongressen må strengt følge direktiver og retningslinjer fra spesialiserte byråer, lokale myndigheter og relevante styrker ...
Scenario 4 : Når stormen er over land, med sterk vind på nivå 7–8, som forårsaker kraftig regn i byen (naturkatastroferisikonivå 3), vil byens meteorologiske og hydrologiske stasjon fortsette å overvåke stormens utvikling og situasjonen med kraftig nedbør nøye for å gi rettidig informasjon og advarsler.
Byggeavdelingen rydder raskt ned falne trær for å sikre smidig trafikkflyt, koordinerer med relevante enheter for å sette opp varselskilt og organiserer sikkerhetsstyrker i oversvømte områder for å kontrollere trafikk og aktiviteter innenfor oversvømte områder.
Landbruks- og miljødepartementet implementerer patruljering og vakthold langs dike i henhold til beredskapsnivået, og utfører strenge patruljer og vakthold langs diketraseer for å sikre at hvert sted har en person til å inspisere og ta ansvar. De overvåker nøye tilstanden til dikene, med særlig oppmerksomhet på kritisk sårbare punkter, voller, eroderte voller, nylig fullførte dikereparasjonsarbeider og kulverter gjennom diker.
Folkekomiteene i kommuner, bydeler og spesialsoner skal gjennomgå og identifisere lavtliggende områder med fare for flom; utføre evakuering av innbyggere i lavtliggende områder; organisere rask høsting av landbruksprodukter; umiddelbart flytte alt materiale, kjøretøy, utstyr og andre eiendeler utenfor og på elvebreddene; umiddelbart rydde byggevaregårder, kullhandelsområder, skipsbyggingsverft og andre hindringer utenfor elvebreddene for å sikre sikkerhet og flomdrenering. De skal også fortsette med rask høsting av produkter fra bur; flytte alt materiale, eiendeler og personer fra burområdene; og flytte alle bur til trygge steder ...
Folkekomiteene i kommuner og bydeler skal, i samarbeid med relevante etater og enheter, gjennomgå forberedelsene av materialer, utstyr og personell for å være klare til å håndtere innledende hendelser knyttet til diker og vanningssystemer, og sikre absolutt sikkerhet for konstruksjonene i henhold til prinsippet om "fire på stedet"; nøye inspisere dikeplasser nær elver, diker uten bølgebrytende bambus, eller der bølgebrytende bambus er ineffektiv i å forhindre bølgeerosjon, for å iverksette tiltak for å forsterke dikeskråninger for å forhindre erosjon forårsaket av bølger. Implementere flomkontrollplaner i landbruksproduksjonsområder og områder med risiko for jordskred under langvarig kraftig regn... Implementere flomkontrollplaner i landbruksproduksjonsområder og områder med risiko for jordskred under langvarig kraftig regn.
Kilde: https://baohaiphong.vn/4-kich-ban-ung-pho-voi-bao-ragasa-521571.html






Kommentar (0)