5 flyplasser direkte rammet av storm nr. 11 (Matmo)

(Chinhphu.vn) – Det er ventet at Cat Bi og Van Don internasjonale lufthavner vil bli direkte påvirket av storm nr. 11 (internasjonalt navn Matmo).

Cat Bi og Van Don internasjonale lufthavner vil bli direkte berørt av denne stormen.

Ifølge informasjon fra Sivilforsvarskommandoen i Byggedepartementet utplasserer Vietnams sivile luftfartsmyndigheter en respons på storm nr. 11 (internasjonalt navn Matmo), der det vurderes at Cat Bi og Van Don internasjonale lufthavner vil bli direkte berørt av denne stormen.

5 flyplasser rammet av stormen

I tillegg må Noi Bai internasjonale lufthavn, Vinh lufthavn og Tho Xuan lufthavn være klare til å reagere når stormen har uvanlige endringer.

I lys av den komplekse utviklingen av storm nr. 11, vil Aviation Weather Warning Center kontinuerlig oppdatere situasjonen og varsle vindhastigheter på flyplasser for å raskt kunne håndtere flyoperasjonene. Flyselskaper er pålagt å proaktivt justere flyplanene for å sikre sikker drift. Northern Airport Authority er gitt i oppgave å styrke inspeksjonen og tilsynet med stormresponsen på flyplasser.

Tidligere sendte Byggedepartementet et telegram der de ba spesialiserte avdelinger, tilknyttede enheter og byggeavdelinger fra Quang Ninh til Lam Dong om å konsentrere styrkene sine for å forberede seg på å reagere på storm nr. 11.

For Vietnams sivile luftfartsmyndigheter, flyselskaper, luftfartsselskaper og Byggedepartementet er det pålagt å nøye overvåke værutviklingen i områder som er rammet av stormen, justere eller endre flyplaner deretter for å sikre absolutt sikkerhet for flyoperasjonene; styrke inspeksjonen av flyplasser, terminaler, kommunikasjonssystemer, flyoperasjoner og kommando for å raskt oppdage og håndtere hendelser.

Vietnam Air Traffic Management Corporation (VATM) sa også at de har bedt enhetene om å raskt gjennomgå og oppdatere responsplaner, og fullt ut forberede styrker, materiell og utstyr i henhold til mottoet «3 før, 4 på stedet», for å unngå å bli overrasket.

Prognoser og meteorologisk informasjon må opprettholdes kontinuerlig og nøyaktig, slik at flykommandoen og -kontrollen kan betjenes i tide. Tekniske enheter og lufttrafikkontrollenheter har økt inspeksjon av utstyrssystemer, er på vakt døgnet rundt og er klare til å stoppe, stenge ned eller gjenopprette driften når det er nødvendig, for å sikre sikkerhet og smidig flydrift.

PT

Kilde: https://baochinhphu.vn/5-san-bay-chiu-anh-huong-truc-tiep-cua-bao-so-11-matmo-102251005094748656.htm