[Bilde] Nåværende status for «hjertet» av Long Thanh flyplass

Som den viktigste komponenten i fase 1 av Long Thanh lufthavnsprosjektet, regnes passasjerterminalen som «hjertet» i landets største flyplass. For å sikre at flyplassen er ferdigstilt og operativ innen utgangen av 2026 som planlagt, krever denne kontraktspakken, så vel som hele prosjektet, ekstra arbeidskraft og akselerert fremdrift.

Báo Nhân dân•15/05/2026

Passasjerterminalen regnes som «hjertet» i byggeprosjektet til Long Thanh internasjonale lufthavn (Long Thanh lufthavn), fase 1. Dette er den største og mest teknisk komplekse kontraktspakken, som startet 31. august 2023, og representerer den kritiske linjen for hele fase 1 av byggeprosjektet til Long Thanh lufthavn.

Kontrakten omfatter bygging av passasjerterminalen på Long Thanh flyplass, bestående av én førsteetasje og tre øvre etasjer, med et samlet gulvareal på omtrent 376 000 ^m² , og en kontraktsverdi på 36 000 milliarder VND.

For øyeblikket er den massive stålkuppelen ferdig, med sin klare glasskledning, noe som gir den et moderne utseende. Inne på stasjonen fullfører arbeiderne hver eneste detalj, fra flislegging, tak og glassvegger til montering av bagasjebånd, rulletrapper og heiser.

Ifølge Long Thanh lufthavns prosjektstyringsråd har byggepakken for passasjerterminalen for tiden omtrent 3000 tjenestemenn, ingeniører og arbeidere som kontinuerlig jobber på byggeplassen.

Prosjektet går inn i sluttfasen, og byggeavdelingen er i gang med installasjon av utstyr som hovedsakelig er importert fra utlandet. Omtrent 95 % av utstyret er levert til byggeplassen, og omtrent 80 % er installert.

Ifølge Vietnam Airports Corporation (ACV) består hele komponent 3 av Long Thanh lufthavn-prosjektet av 15 hovedbyggepakker, hvorav 3 er fullført, og de resterende 12 implementeres samtidig, med et totalvolum som når over 76 % av kontraktsverdien.

Prosjektet står imidlertid overfor betydelige vanskeligheter på grunn av mangel på arbeidskraft og virkningen av stigende drivstoffpriser. Ifølge ACV er prosjektets byggearbeidsstyrke utilstrekkelig og når bare 60 % av det nødvendige antallet. For å nå de fastsatte målene trenger hele byggeplassen omtrent 14 000 mennesker, men for øyeblikket jobber bare over 8400 mennesker der.