[Foto] BOT- og BT-infrastrukturinvesteringsprosjekter skaper momentum for Ho Chi Minh-byen

Etter 50 år med den sørlige frigjørings- og nasjonalgjenforeningsdagen (30. april 1975 - 30. april 2025) har Ho Chi Minh-byen gjort mange bemerkelsesverdige fremskritt når det gjelder å investere i transportinfrastruktur, bidra til å endre bylandskapet og skape ny fart for byen oppkalt etter onkel Ho.

I tillegg til prosjekter investert med statlig budsjettkapital, har Ho Chi Minh-byen proaktivt mobilisert andre kapitalkilder som BOT- og BT-kapital for å investere i viktige prosjekter.

Mange infrastrukturprosjekter investert med BOT- og BT-kapitalkilder, som Saigon 2-broen, Ba Son-broen, Pham Van Dong-gaten, utvidelse av Hanoi-motorveien osv., har etter at de er satt i drift, bidratt til å fremme den sosioøkonomiske utviklingen i Ho Chi Minh-byen.

Phu My-broen, skråstagsbroen som forbinder Thu Duc City med Distrikt 7, ble investert i form av BOT og innviet i 2009. Dette prosjektet spiller en viktig rolle i å koble sammen trafikken mellom havner og fremme varetransporten mellom Cat Lai og Phu Huu havner og motorveien Ho Chi Minh-byen - Long Thanh - Dau Giay.

Nguyen Van Linh-gaten, 17,8 km lang, inkludert 10 kjørefelt, er investert i form av BT. Prosjektet forbinder Huynh Tan Phat-gaten, distrikt 7, med riksvei 1 (seksjonen som går gjennom Binh Chanh), og har forbindelse til Ho Chi Minh-byen - Trung Luong-motorveien. Dette er en viktig rute som forbinder med viktige prosjekter som: Tan Thuan eksportforedlingssone, Phu My Hung byområde, Hiep Phuoc industripark, Hiep Phuoc havn...

Pham Van Dong-gaten (tidligere Tan Son Nhat - Binh Loi-gaten), investert i form av BT med en kapital på 340 millioner USD. Prosjektet ble investert med 12 kjørefelt, ferdigstilt i 2013. Ruten bidrar til å forbinde Tan Son Nhat lufthavn direkte med Thu Duc City og provinsene Binh Duong og Dong Nai.

Prosjektet med å utvide Hanoi- motorveien (nå Vo Nguyen Giap-gaten) ble investert i form av BOT med et budsjett på over 4900 milliarder VND. Dette er en viktig trafikkakse som forbinder Ho Chi Minh-byen med Dong Nai-provinsen for å nå de sentrale og nordlige provinsene.

Saigon-broen 2 (venstre), investert under BT-metoden med en total investeringskapital på 1 495 milliarder VND. Prosjektet som ble satt i drift i 2013 har lettet trafikkorken ved den nordøstlige porten til byen.

Thu Thiem 2-broen (nå Ba Son-broen) ble investert i form av BT med en total investering på 3 100 milliarder VND. Ba Son-broen ble satt i drift i april 2022, og bidro til å åpne flere retninger som forbinder det eksisterende sentrale området gjennom det nye sentrum - Thu Thiem byområde, og reduserer trafikkorken på Ton Duc Thang-gaten.

Kilde: https://baodautu.vn/anh-nhung-du-an-ha-tang-dau-tu-bot-bt-tao-suc-bat-cho-tphcm-d274101.html