Amerikansk B-52 lider av motorbrann og foretar nødlanding.

En B-52H-bombefly foretok en nødlanding i Nord-Dakota på grunn av en motorbrann i luften, og fikk sannsynligvis betydelig skade.

Et strategisk B-52H-bombefly opplevde en funksjonsfeil og foretok en nødlanding på Minot Air Force Base i Nord-Dakota 23. februar, men informasjonen ble først offentliggjort av tjenestemenn i det amerikanske luftforsvaret 26. februar.

«Ingen besetningsmedlemmer ble skadet. Flyplassens nødetater rykket ut til stedet og slukket raskt brannen. Vi etterforsker årsaken til hendelsen», sa pressekontoret ved Minot Air Base i en uttalelse.

Bilder publisert på sosiale medier av Air Force Amn/Nco/Snco-kontoen samme dag viste en av B-52Hs fire motorenheter alvorlig skadet. Det venstre motorhuset var fjernet eller fullstendig brent, mens store mengder væske lekket inn i tanken nedenfor. Brannslukningsskum dekket rullebanen rundt flyet, og en rekke brannbiler var også til stede i nærheten.

Åstedet der en B-52H-bombefly med brennende motor fant sted i Nord-Dakota, USA, 23. februar. Foto: Air Force Amn/Nco/Snco

Det amerikanske luftforsvaret har ikke opplyst om omfanget av skadene på flyet, men militæreksperter mener brannen vil gjøre B-52H ubrukelig og kreve at den returneres til fabrikken for reparasjoner.

Dette er første gang et B-52-bombefly har opplevd alvorlig motorhavari på Minot flybase. I 2017 falt en TF33-motor av et B-52 omtrent 40 km fra basen. Det landet i et ubebodd område og forårsaket ingen skade; det amerikanske flyet returnerte også og landet trygt.

Hver B-52H-bombefly har vært utstyrt med åtte Pratt & Whitney TF33-motorer siden introduksjonen på 1960-tallet. Denne motorlinjen er nå utdatert og ineffektiv; produksjonen ble stengt i 1985, og vedlikeholdskostnadene har økt jevnt og trutt og nådd 2 millioner dollar per enhet hver 6000. flytime.

Det amerikanske luftforsvaret investerer milliarder av dollar i arbeidet med å opprettholde sin flåte på 76 B-52H-bombefly, inkludert å erstatte TF33-motorene med de mer drivstoffeffektive og mindre vedlikeholdskrevende Rolls-Royce F130-motorene.

Prosjektet med å erstatte motorene til B-52H kan starte i 2026 med to testfly, og testing på bakken og i luften forventes å finne sted mellom 2028 og 2031. Det amerikanske luftforsvaret har som mål å erstatte alle motorene for B-52H-serien før 2035, gi dem nytt navn til B-52J og fortsette å bruke dem frem til 2050.

Vu Anh (ifølge krigssone )

Kildekobling: https://vnexpress.net/b-52-my-chay-dong-co-ha-canh-khan-4715779.html