Vil RON 95-V mineralbensin bli faset ut ved å selge E10-bensin?

Mange forbrukere lurer på hva som vil skje med RON 95-V mineralbensin når markedet begynner å selge E10-bensin 1. januar 2026.

Ifølge Bui Ngoc Bao, styreleder i Vietnam Petroleum Association, er Industri- og handelsdepartementets holdning å eliminere mineralbensin. E10 er ikke et enkelt produkt, men omfatter mange typer som E10RON95, E10RON97 osv.

Én kunde bestemte seg likevel for å fylle med RON 95-V-bensin etter å ha blitt rådet til å prøve E10.

«Med lærdom av implementeringen av E5-bensin kan reguleringsorganet vurdere å fullstendig eliminere RON 95-III mineralbensin og kun selge biobensin», sa Bao.

Ifølge styrelederen i Vietnam Petroleum Association fastsetter gjeldende forskrifter for petroleumsvirksomhet at staten kun håndterer vanlig forbrukte petroleumsprodukter på utslippsnivå 2 og 3; høyere nivåer håndteres av bedrifter. Derfor kan bedrifter fortsatt få lov til å fortsette å selge mineralbensin av høyere kvalitet, som RON 95-V.

Ifølge en representant for et stort petroleumsdistribusjonsselskap er imidlertid den nyeste informasjonen han har at når E10 bioetanoldrivstoff blir allment tilgjengelig, vil mineralbensin, inkludert RON 95-V, bli faset ut.

«Dette er en rimelig løsning for både forbrukere og bedrifter. En butikk kan ikke selge mange varer samtidig fordi det innebærer blanding, dosering av pumper, logistikk osv.», sa en representant for den nevnte virksomheten.

Siden 1. august har noen Petrolimex- og PVOIL-bensinstasjoner testet salg av E10-bensin, et biodrivstoff med et etanolinnhold på 10 %, høyere enn E5-bensin (5 % etanol), i Hanoi, Ho Chi Minh-byen og Hai Phong.

Hver liter E10-bensin er omtrent 240 VND/liter billigere enn RON 95-III mineralbensin (et vanlig forbrukerprodukt på markedet). Mange forbrukere er imidlertid fortsatt ganske nølende med å bruke dette produktet på grunn av bekymringer om kvaliteten og potensiell innvirkning på bilmotorer, spesielt for biler og motorsykler med stor slagvolum.

Herr Minh Viet, bosatt i Thai Ha-gaten i Hanoi , opplyste at kjøretøyet hans er en modell med stort slagvolum, så han har ikke bestemt seg for om han skal bytte til E10-bensin og fortsetter å bruke RON 95-V. «Jeg er villig til å bruke E10, men jeg må undersøke nøye om kjøretøyet mitt er kompatibelt med det», sa han.

nld.com.vn

Kilde: https://baolaocai.vn/ban-xang-e10-co-xoa-so-xang-khoang-ron-95-v-hay-khong-post878620.html