Fiskebåtforsikring – en «livline» for fiskere i Ha Tinh.

(Baohatinh.vn) – Stilt overfor de barske naturkatastrofene og risikoene ved fiske, har det å proaktivt kjøpe fiskefartøyforsikring blitt en «livline» som hjelper mange fiskere i Ha Tinh med å beskytte sine eiendeler og levebrød.

Gjennom årene har mange båteiere i Ha Tinh dristig investert fra hundrevis av millioner til milliarder av dong for å bygge nye fiskefartøy, oppgradere eksisterende og installere moderne navigasjons-, fiskesøker- og kommunikasjonssystemer for å øke sjømatproduksjonen og verdien.

Imidlertid medfører dette yrket med å seile på åpent hav også mange risikoer, fra røff sjø og sterk vind til kollisjoner, branner og andre uventede hendelser. Fare kan inntreffe selv når skipet har lagt til kai og er trygt ankret. I denne sammenhengen har det å proaktivt kjøpe fiskefartøyforsikring hjulpet mange fiskere i Ha Tinh med å beskytte sine eiendeler og levebrød, og gjort det mulig for dem å skaffe seg nytt utstyr til fiske.

Herr Mai Xuan Quynh fikk bistand til å fullføre prosedyrene for å kreve ytelser fra kaskoforsikringen på fiskefartøyet sitt.

I mars 2025, under en fisketur utenfor kysten av Ly Son ( Quang Ngai- provinsen), ble Mai Xuan Quynhs fiskebåt (fra Hai Ninh-distriktet) dessverre senket av store bølger og kunne ikke berges. «Heldigvis hadde båten vår tidligere kaskoforsikring og ulykkesforsikring for mannskapet, så vi fikk dekket utgifter i henhold til kontrakten. Etterpå fikk familien min veiledning fra relevante myndigheter, lokale myndigheter og forsikringsselskapet om hvordan de skulle søke om erstatning i henhold til forskriftene», fortalte herr Quynh.

Den plutselige stormen kvelden 19. juli senket 58 fiskebåter i provinsen. Spesielt den 15 meter lange båten med en 250 hk motor som tilhørte fiskeren Tran Dinh Xuan (Hai Ninh-distriktet) fikk alvorlige skader, noe som resulterte i tap på hundrevis av millioner dong. Xuan sa: «Jeg vet at fiske alltid innebærer høy risiko, og er en av få fiskere som har hatt fiskebåtforsikring i mange år. Stormen kvelden 19. juli var det mest ødeleggende tapet jeg noen gang har opplevd. Jeg holder for tiden på å fullføre papirarbeidet for å motta utbetaling fra forsikringsselskapet, slik at jeg kan ha midler til å bygge en ny båt og fortsette å fiske.»

Antallet fiskefartøy som for tiden er forsikret er fortsatt svært beskjedent sammenlignet med det totale antallet fartøy som opererer i provinsen.

Ifølge informasjon fra fiskeridepartementet i Ha Tinh har provinsen for tiden 3980 fiskefartøy med en lengde på 6 meter eller mer som er registrert og oppdatert i den nasjonale fiskeridatabasen (VNFishbase). Av disse er 273 fartøy 12–15 meter lange, 71 fartøy er 15 meter eller lengre, og 3 fartøy er over 24 meter. Denne gruppen fartøy er mest sårbare for risikoer under fiskeoperasjoner på grunn av at de opererer i avsidesliggende områder og er direkte rammet av naturkatastrofer og uventede skader.

Selv om de praktiske fordelene ved å delta i forsikring er klare, viser vår undersøkelse at antallet forsikrede fiskefartøy fortsatt er svært beskjedent sammenlignet med det totale antallet fartøy i drift. For tiden deltar bare rundt 40 fiskefartøy i hele provinsen i denne typen forsikring.

Mange fiskebåter som tilhører fiskere i Thien Cam kommune ble skadet etter tyfon nr. 5.

Denne situasjonen skyldes flere årsaker. I henhold til loven er forsikring for besetningsmedlemmer obligatorisk; skipseiere må kjøpe forsikring for alle besetningsmedlemmer og arbeidere på fiskefartøy. Forsikring for skrog, maskineri, fiskeredskaper og fiskeutstyr er imidlertid ikke obligatorisk, kun oppfordret til å redusere risikoer under fiskeoperasjoner.

Forsikringspremiene er ganske høye, mens drivstoffprisene har økt kontinuerlig de siste årene, og fiskeutbyttet har sunket, noe som har ført til en nedgang i fiskernes inntekter. I tillegg til økonomiske vanskeligheter, fører bekymring for kontraktsvilkår og mangel på tillit til forsikringsselskaper også til at mange fiskere nøler med å bestemme seg for å delta. Videre har noen fiskere fortsatt en tankegang om å stole på statlig støtte, og er ikke helt proaktive når det gjelder å beskytte sin egen eiendom og sine egne liv, så vel som besetningsmedlemmenes. I den senere tid har mange fiskefartøy hatt ulykker til sjøs, som hver gang har ført til store tap for fiskere, til og med fullstendig økonomisk ruin, fordi de ikke kjøpte forsikring. Vel vitende om at forsikring er en "livsline" for deres levebrød, "gambler" mange båteiere fortsatt eiendelene sine på det store havet.

Det må vies mer oppmerksomhet til å fremme fordelene ved å delta i kaskoforsikring for fiskefartøy.

Nguyen Viet Hung, nestleder for avdelingen for fiskeriutnyttelse (Ha Tinh fiskeriavdeling), sa: «Fiskeryret er beheftet med risikoer på grunn av stadig mer uforutsigbare værforhold og klimaendringer. Spesielt tyfonene nr. 5 og nr. 10 forårsaket nylig at nesten 100 fiskefartøy i provinsen sank, ble skadet eller fikk andre skader, noe som hadde betydelig innvirkning på levebrød og produksjonsaktiviteter. Derfor er det nå ekstremt nødvendig å delta i skrogforsikring for fiskefartøy, ikke bare for å beskytte levebrødet, men også som et støttesystem for fiskere for å motstå stormer og uventede tap.»

I den kommende perioden vil fiskeriavdelingen fortsette å koordinere med lokalsamfunn for å styrke formidlingen av informasjon til fiskere om statens støttepolitikk for fiskeriutvikling, inkludert forsikringsstøttepolitikk, samt de praktiske fordelene ved å delta. For å bygge tillit blant fiskere må forsikringsselskaper i tillegg vise ansvar og raskt støtte og kompensere kunder når risikoer oppstår, slik at fiskere raskt kan stabilisere produksjonen og trygt dra ut på havet.

Kilde: https://baohatinh.vn/bao-hiem-tau-ca-phao-cuu-sinh-cua-ngu-dan-ha-tinh-post297748.html