Fiskebåtforsikring – «livredder» for fiskere i Ha Tinh

(Baohatinh.vn) – Stilt overfor de barske naturkatastrofene og risikoene i den maritime industrien, har det å proaktivt kjøpe fiskebåtforsikring blitt en «livredder» som hjelper mange fiskere i Ha Tinh med å beskytte sine eiendeler og levebrød.

I de senere årene har mange skipseiere i Ha Tinh dristig brukt alt fra hundrevis av millioner til milliarder av dong på å bygge nye og oppgradere fiskebåter, installere moderne posisjonerings-, fiskedeteksjons- og kommunikasjonssystemer for å øke sjømatproduksjonen og verdien.

Imidlertid har dette yrket med drifting i åpent hav også mange potensielle risikoer, fra store bølger, sterk vind, kollisjoner, branner og andre uventede hendelser. Faren kan inntreffe selv når skipet har lagt til kai og ankret trygt. I den sammenhengen har det å proaktivt kjøpe fiskebåtforsikring hjulpet mange Ha Tinh-fiskere med å beskytte sine eiendeler og levebrød, og ha forutsetningene for å kjøpe nytt utstyr for utnyttelse.

Herr Mai Xuan Quynh fikk støtte til å fullføre prosedyrene for å nyte godt av fordeler innen kaskoforsikring for fiskefartøy.

I mars 2025, under en fisketur langt fra kysten i farvannene ved Ly Son ( Quang Ngai- provinsen), ble fiskebåten til Mr. Mai Xuan Quynh (Hai Ninh-distriktet) dessverre senket av store bølger og kunne ikke berges. «Heldigvis hadde båten vår tidligere deltatt i kaskoforsikring for fiskefartøy og ulykkesforsikring for mannskap, så kostnadene ble refundert i henhold til kontrakten. Etter det ble familien veiledet av den profesjonelle sektoren, lokale myndigheter og forsikringsselskapet for å utarbeide betalingsdokumenter i henhold til forskriftene», fortalte Mr. Quynh.

Den plutselige stormen kvelden 19. juli førte til at 58 fiskebåter i provinsen ble senket av bølger. Den 15 meter lange båten med en kapasitet på 250 CV tilhørende fiskeren Tran Dinh Xuan (Hai Ninh-distriktet) alene ble alvorlig skadet og forårsaket skader for hundrevis av millioner dong. Herr Xuan sa: «Jeg er en av få fiskere som har hatt fiskebåtforsikring i mange år, og stormen kvelden 19. juli var også den mest alvorlige skaden. Jeg holder for tiden på å fullføre dokumentene for å få forsikringsselskapet til å betale, og kanskje vil jeg ha midler til å bygge en ny båt slik at jeg kan fortsette å seile til sjøs.»

Antallet fiskefartøy som for tiden er forsikret er fortsatt svært beskjedent sammenlignet med det totale antallet fartøy som opererer i provinsen.

Ifølge informasjon fra fiskeridepartementet i Ha Tinh har provinsen for tiden 3980 fiskefartøy med en lengde på 6 meter eller mer som er registrert og oppdatert i den nasjonale fiskeridatabasen (VNFishbase). Av disse er 273 fartøy 12–15 meter lange, 71 fartøy er 15 meter eller mer, og 3 fartøy er over 24 meter. Dette er gruppen fartøy som er mest sårbare for risikoer under sjømatutnyttelse fordi de må operere i avsidesliggende områder, er direkte rammet av naturkatastrofer og er utsatt for uvanlige skader.

Selv om de praktiske fordelene ved å delta i forsikring er klare, viser reporterens forskning at antallet fiskebåter som har kjøpt forsikring fortsatt er svært beskjedent sammenlignet med det totale antallet båter i drift. For tiden har hele provinsen bare rundt 40 fiskebåter som deltar i denne typen.

Mange fiskebåter tilhørende fiskere i Thien Cam kommune ble skadet etter storm nummer 5.

Denne virkeligheten kommer også av mange årsaker. I følge loven er forsikring for besetningsmedlemmer obligatorisk, mens skipseiere må kjøpe forsikring for alle besetningsmedlemmer og arbeidere som jobber på fiskefartøy; mens forsikring for skrog, maskineri, fiskeredskaper og utnyttelsesutstyr ikke er obligatorisk, bare oppfordres til å delta for å forhindre risikoer under utnyttelse.

Forsikringspremiene er ganske høye, mens drivstoffprisene har økt kontinuerlig de siste årene, og fiskeproduksjonen har sunket, noe som har ført til at fiskernes inntekter har sunket. I tillegg til økonomiske vanskeligheter har bekymringer rundt kontraktsvilkår og mangel på tillit til forsikringsselskaper også fått mange fiskere til å nøle med å bestemme seg for å delta. I tillegg har en rekke fiskere fortsatt en mentalitet der de venter og stoler på statens støtte, og er ikke særlig proaktive når det gjelder å beskytte sine egne eiendeler og liv, så vel som besetningsmedlemmenes. Nylig har mange fiskebåter hatt ulykker mens de fisket på havet, og hver gang har fiskerne lidd svært store tap, til og med mistet alt fordi de ikke kjøpte forsikring. Mange fiskebåteiere vet tydelig at dette er en "livbøye" når de utøver yrket, og de "satser" fortsatt eiendelene sine på det store havet.

Propagandaarbeid om fordelene ved å delta i kaskoforsikring for fiskefartøy trenger mer oppmerksomhet.

Herr Nguyen Viet Hung – nestleder for avdelingen for fiskeriutnyttelse (Ha Tinhs fiskeriavdeling) sa: «Sjømannsyrket har mange potensielle risikoer på grunn av stadig mer uforutsigbare værforhold og klimaendringer. Spesielt de nylige stormene nr. 5 og nr. 10 har ført til at nesten 100 fiskebåter i provinsen har sunket, forlist, knust eller blitt skadet, noe som i stor grad påvirker folks liv og produksjonsaktiviteter. Derfor er det nå ekstremt nødvendig å delta i skrogforsikring for fiskebåter, ikke bare for å beskytte levebrødet, men også for å være et støttepunkt for fiskere slik at de kan stå støtt mot stormer og uventede tap.»

I den kommende tiden vil Fiskeridepartementet fortsette å koordinere med lokalsamfunn for å styrke propagandaen til fiskere om statens støttepolitikk for fiskeriutvikling, inkludert forsikringsstøttepolitikk, samt de praktiske fordelene ved deltakelse. For å skape tillit hos fiskere må forsikringsselskaper i tillegg vise ansvar, raskt støtte og kompensere kunder når de står overfor risikoer, slik at fiskere raskt kan stabilisere produksjonen og føle seg trygge når de skal ut på havet.

Kilde: https://baohatinh.vn/bao-hiem-tau-ca-phao-cuu-sinh-cua-ngu-dan-ha-tinh-post297748.html