Uventet, men ikke overraskende.

VHO – Alderen på dobbeltskrogsbåten som ble oppdaget i Bac Ninh har vist seg å være omtrent 1800–1600 år gammel, noe som bringer arkeologer tilbake til en teknisk arv fra Dong Son-folket: uthulede trestammer til bunnen, og planker skjøtet sammen med tapp- og slagforbindelser og treplugger for å støtte sidene og skape en stabil struktur på vannet.

Gamle båter fra Bac Ninh er datert til omtrent 1600 til 1800 år gamle.

Fra strukturen og tilhørende gjenstander til resultatene av radiometrisk datering, tyder de konvergerende bevisene på at dette ikke bare er en bemerkelsesverdig oppdagelse, men en viktig del av den gamle vietnamesiske ingeniørhistorien, som fortjener bevaring fra både et nasjonalt og internasjonalt perspektiv. Tidligere vurderinger av den gamle båten i Bac Ninh som dateres tilbake til Ly-Tran-perioden har blitt omgjort (?).

Tilhører verdens beste kategori.

Ifølge kilder fra Văn Hóa (kultur) indikerer foreløpige karbondateringsresultater (C14) at de gamle båtene fra Bắc Ninh tilhører den sene Đông Sơn-perioden. «Helt fra workshopen ‘på stedet’ som ble holdt i slutten av mars 2025, sa jeg at dette er en typisk Đông Sơn-teknikk», uttalte Dr. Nguyễn Việt, direktør for det sørøstasiatiske forhistoriske forskningssenteret, ettertrykkelig. Nøkkelpoenget ligger i teknikken: å bruke enkle tømmerstokker til bunnen, sammenføye sideplankene med tapp- og slagforbindelser, og bruke treplugger for å øke båtens høyde og stabilitet. Dr. Việt understreket at dette var en «teknisk tradisjon på høyt nivå i verden» på den tiden, spesielt fordi den ikke var avhengig av metall, men brukte tapp- og slagforbindelser av tre for sammenkobling.

De tydelig synlige tapp- og hullmerkene på treverket muliggjør rekonstruksjon av prosessen: Store trestammer er uthulet; kantene er kuttet for å lage skuldre; sidepanelene er skåret langs den naturlige kurven, tapp- og hull bores øverst og nederst, treklemmer settes inn, og pinner settes inn for å feste dem. Denne løsningen «oppgraderte» den uthulede kanoen, som var begrenset i høyde, noe som gjorde den til et trygt fartøy for deltaets vannveier. Angående debatten om å bestemme den opprinnelige alderen, bemerket Dr. Nguyen Viet at feil kan oppstå på grunn av ufullstendig fjerning av organiske urenheter i C14-prøven, noe som fører til en tendens til å «eldre» resultatene. Selv innenfor området 1600–1800 år forblir imidlertid gjenstanden stabil innenfor rammeverket fra slutten av Dong Son og tidlig vår tidsalder. «Her er den nye teknikken det solide beviset, mens C14 bare støtter», sa Dr. Viet.

En unik flytende struktur

I motsetning til typiske dagligbruks kanoer med bunker, antyder dobbeltskrogsbåtene i Bac Ninh en unik flytende struktur med en plattform: To baldakiner med bunker er forbundet parallelt med hverandre, forbundet med tapp- og slagbolter; det er hull øverst og midten av kalesjene for stolper, muligens for å støtte et lett tak eller et lite arkitektonisk rom. Det er verdt å merke seg at de to endene er symmetriske i stedet for distinkt baug og akterende, noe som forsterker hypotesen om en flytende plattform snarere enn en båt i bevegelse.

«Jeg ville ikke kalt gjenstandene i Bac Ninh for båter. Jeg tror de er flytende strukturer, muligens brukt til ritualer, tilbedelse eller samfunnsaktiviteter på vannet», uttalte Dr. Nguyen Viet. «Gjennom kanoene med bunker jeg har studert, kan jeg bekrefte at oldtidens vietnamesere var tydelig bevisste på aerodynamikk da de hugget ut baugen og akterenden på båtene. Gjenstandene i Bac Ninh har identisk baug og akterende. Sporene etter avstivningsstengene i baugen er fortsatt ganske tydelige, slik at vi kan anslå at det var omtrent åtte horisontale stenger, plassert 1,2–1,5 meter fra hverandre, som støttet en flat plattform over.» I regional kontekst er «dobbeltskrogsbåt»-strukturen uvanlig i sørøstasiatisk litteratur, noe som gjør gjenstandene i Bac Ninh enda sjeldnere og mer verdifulle.

«Dette er bevis på at Dong Son-folket forsto tre, vann og struktur. De løste problemet med stabilitet på vannet ved å doble stammen på en enkelt stokk og bygge en funksjonell plattform på toppen», kommenterte Dr. Viet. Fra et historisk og teknisk perspektiv plasserer de gamle båtene fra Bac Ninh Dong Son-kulturen i den globale dialogen om gamle båter: Mens romerne også brukte tapp- og slagforbindelser, dukket Dong Son-løsningen opp tidligere og ble tilpasset den lokale konteksten. Bruk av helt organiske materialer (tre, nøkler, tapper) samtidig som man oppnår holdbarhet, viser en høyt utviklet tankegang for å integrere tre.

Bevaringsstrategier krever et internasjonalt perspektiv.

Dr. Nguyen Viet understreket: «Disse to eldgamle båtene tilhører ikke bare Bac Ninh. De er en felles ressurs for landet, til og med for menneskeheten. Perspektivet på bevaring må overskride administrative grenser.» Basert på sin felterfaring og bevaring av eldgamle båter i Quang Ngai (under Tran-dynastiet), foreslo han to scenarier: For det første, bevaring på stedet: Grav og forsterk et underjordisk reservoar for å forhindre lekkasje og isolere landet fra korrosive vannkilder; kontroller pH-verdien (for tiden er området anslått å ha en pH på ~4, surt på grunn av svovelalun); bruk fukttette og reflekterende materialer (aluminiumsbelagte skumpaneler osv.) for å stabilisere temperatur og fuktighet; og sørg for et tak for å beskytte mot regnvann. Den stabile halvt nedsenkede tilstanden bidrar til å forhindre at treverket krymper eller sprekker når det plutselig skilles fra sitt opprinnelige miljø.

For det andre, laboratoriekonservering: Hver treplanke demonteres og nummereres; svovelet nøytraliseres ved bløtlegging, med vannskift hver 6. måned, og overvåkes til pH-verdien når 6-7; deretter injiseres PEG (polyetylenglykol) med gradvis økende konsentrasjoner over omtrent 10 måneder for å erstatte vannet i trefibrene; den forsegles deretter og får tørke sakte til den når en mekanisk stabil tilstand, egnet for utstilling. Denne modellen ble tidligere brukt av forfatternes team, med en total estimert kostnad på omtrent 98 000 dollar for en stor båt, med støtte fra eksperter fra Sverige, Tyskland og Frankrike. «Hvis lokale myndigheter er enige, er internasjonale partnere klare til å samarbeide og gi finansiering, på grunn av den sjeldne verdien av gjenstanden», sa han.

Dr. Nguyen Viet formidlet et budskap om at vitenskapen trenger en sammenligningsånd og et åpent syn: «Dong Son-skipsbyggingsteknikkene har vist den materielle intelligensen og strukturelle tenkningen til det gamle vietnamesiske folket. Gjenstandene som ble oppdaget i Bac Ninh supplerer ikke bare dateringsdata, men enda viktigere, de krever at vi bevarer dem ordentlig, slik at gjenstandene kan snakke til publikum i dag og verden i morgen.»

Kilde: https://baovanhoa.vn/van-hoa/bat-ngo-nhung-khong-ngac-nhien-174874.html