Trafikken på Vo Nguyen Giap-gaten (Ngu Hanh Son-distriktet, Da Nang by) er ofte kaotisk og uordnet. Mangelen på trafikkameraer for utstedelse av bøter gjør at overtredelser kan forekomme voldsomt.
Mange turistbusser bryter regelverket.
Gjennom årene har turismen i Da Nang utviklet seg sterkt. Langs kystveien Vo Nguyen Giap er det en tett konsentrasjon av hoteller og et stort antall turister. Dette, kombinert med den raske økningen i service- og kontraktskjøretøy, betyr at Vo Nguyen Giap-veien ofte opplever trafikkork, spesielt i rushtiden.
Kontraktkjøretøyer kjører inn i andre kjørefelt og krysser veien hensynsløst på Vo Nguyen Giap-gaten.
Det er verdt å merke seg at denne strekningen av veien er merket med en heltrukken gul linje som skiller de to kjørefeltene. Mange sjåfører av kontraktsbiler kjører imidlertid uforsiktig inn i kjørefeltene, krysser linjene og foretar U-svinger der det er forbudt, noe som forverrer trafikkorken.
Nesten klokken 17.00 den 22. oktober, mens kjøretøy sto i kø på Vo Nguyen Giap-veien på vei fra Son Tra til Ngu Hanh Son, krysset en 7-seters bil med gult skilte 43E-006.xx frekt den heltrukne linjen fra et hotell og over i motsatt kjørefelt, selv om det var et sted å svinge omtrent 50 meter unna.
Til tross for hensynsløse kryssinger stoppet ikke bilene som allerede var i trafikken, men krysset i stedet kjørefeltmarkeringene, og kom dermed inn i motsatt kjørefelt og forårsaket trafikkaos, noe som utgjorde en potensiell risiko for trafikksikkerheten.
Ifølge reporterens observasjoner har begge endene av Vo Nguyen Giap-gaten i kryssene med Nguyen Van Thoai- og Do Ba-gatene trafikkovertredelseskameraer, mens det ikke er det i den midtre delen. Sjåfører benytter seg av dette og kjører ofte over den heltrukne linjen for å forkorte avstanden til det angitte U-svingpunktet.
Ifølge herr Le Van Minh (bosatt i Ngu Hanh Son-distriktet) er høyre side av Vo Nguyen Giap-veien, fra krysset med Nguyen Van Thoai-veien til enden av ruten, ofte overbelastet i rushtiden på grunn av turistbusser som kjører inn og ut av hoteller.
«Det er veldig frustrerende å kjøre på denne veien i ettermiddagsrushet. Hver gang en bil krysser veien hensynsløst, må dusinvis av biler bak den stå i kø for å fortsette. Nesten hver dag på vei hjem fra jobb er det biler som bryter trafikkreglene på denne veien, men jeg ser ingen som gjør noe med det», sa Minh.
Forskning på installasjon av trafikkameraer for automatisert håndheving.
I en samtale med avisen Giao Thong sa Nguyen Trung Nghia, visedirektør i Da Nang bys transportdepartement, at myndighetene hadde undersøkt Vo Nguyen Giap-ruten og fastslått at mange turistbusser kjører der, og plukker opp og slipper av passasjerer på hoteller langs veien.
Bruken av heltrukne gule linjer på denne veien er passende fordi når turistkjøretøy svinger eller bytter fil, skaper det trafikkkonflikter og kø rett foran hotellinngangen.
Ifølge Nghia må myndighetene på kort sikt øke patruljeringen og inspeksjonene for å håndtere overtredelser. På lang sikt vil de studere egnede alternativer, som å installere kameraer for å utstede bøter på avstand.
Oberst Phan Ngoc Truyen, leder for trafikkpolitiavdelingen i Da Nang bypoliti, informerte om at Vo Nguyen Giap-veistrekningen administreres direkte av det lokale politiet. Trafikkpolitiavdelingen mottar og behandler overtredelsesdata overført fra kamerasystemet langs ruten. Trafikkpolitiavdelingen registrerer tilbakemeldinger og vil gi innspill til lokalt politi for å håndtere overtredelser strengt.
I mellomtiden sa sjefen for trafikkpolitiet og den offentlige orden-teamet i Ngu Hanh Son distriktspoliti at enheten har mottatt informasjonen og har en plan for å inspisere og håndtere overtredelser på Vo Nguyen Giap-gaten, og vil implementere den snart.
Ifølge denne tjenestemannen har teamet invitert kooperativer og transportbedrifter i området til møter og bedt dem om å signere forpliktelser for å sikre trafikksikkerhet. Mange kjøretøy tilhører imidlertid transportbedrifter fra andre områder, noe som gjør det vanskelig å få disse forpliktelsene; brudd håndteres hovedsakelig på stedet.
«På lang sikt er det nødvendig å installere flere overvåkingskameraer langs ruten for å effektivisere håndhevingen», la han til.
Ifølge trafikksikkerhetsrådet i Ngu Hanh Son-distriktet vil distriktets funksjonelle styrker fra nå og frem til slutten av 2024 fokusere på å utplassere patruljer, inspeksjoner, trafikkstyring, veiledning og håndtering av brudd på trafikksikkerhetsforskriftene.
Dette inkluderer styrking av tematisk håndheving mot atferd som utgjør en høy risiko for trafikkulykker, som for eksempel: brudd knyttet til alkoholnivåer, fartsovertredelse, manglende overholdelse av trafikklys, kjøring mot trafikken, hensynsløs kjøring og feil parkering.
[annonse_2]
Kilde: https://www.baogiaothong.vn/bat-nhao-duong-du-lich-ven-bien-da-nang-192241024234949267.htm
Kommentar (0)