Nødflyvninger: Ekstremt dyre.

Den nylige hendelsen med transport av en pasient fra Ha Tinh til militærsykehuset 108 i Hanoi for akuttbehandling med helikopter har skapt oppstyr i opinionen. Så, hvem kan leie denne tjenesten, og hva er kostnadene?

Medisinske helikopterambulansetjenester har vært tilgjengelige i Vietnam i over 10 år, og betjener hovedsakelig olje- og gasselskaper som opererer i det unike terrenget til offshore oljerigger. Med den økonomiske utviklingen er imidlertid flere og flere villige til å be om helikoptertransport til høyere sykehus for å ta kritisk syke familiemedlemmer til akuttbehandling.

Den laveste prisen er 3 650 dollar per flytur.

Den nåværende leverandøren av nødhelikoptertjenester er Vietnam Helicopter Corporation - Ministry of National Defence . Dette selskapet har to datterselskaper som opererer disse flyvningene: Northern Helicopter Company, med hovedkontor i Gia Lam, Hanoi, og Southern Helicopter Company i Vung Tau.

Le Phuong Nam, en representant fra Southern Helicopter Companys handelskammer, opplyste at den laveste serviceprisen som tilbys av dette selskapet er 3650 dollar per time (eksklusive mva.). For kunder som har signert en kontrakt på forhånd, vil helikopteret ankomme 45 minutter etter anropet, med betaling senere. For individuelle kunder kan helikopteret ankomme senere på grunn av behovet for å undersøke terrenget rundt start- og landingspunktene. Kunder må også betale 100 % av den opprinnelige estimerte kostnaden basert på flyavstanden. Dette selskapet har for tiden fire helikoptre som kan tilby tjenester som medisinske nødsituasjoner, turisme og fotografering.

Serviceprisene til Northern Helicopter Company er høyere enn hos Southern-selskapene på grunn av forskjeller i flyflåtene deres. Dette selskapet opererer for tiden 7 helikoptre: Mi-17, Mi-172 (produsert i Russland), EC-155B1 (fransk), osv., med servicepriser fra 4500 til 7300 dollar per flytime. «Northern Helicopter Companys flåte har nylig lagt til mange nye, moderne fly, så leieprisene står i forhold til investeringskostnadene», uttalte en spesialist fra markedsavdelingen til Northern Helicopter Company.

Kunder som trenger helikopterredning kan kontakte disse to selskapene direkte via nettsidene deres eller ringe lokale akuttmedisinske sentre (SOS) eller familieklinikker.

Ikke så lett som jeg håpet.

Ifølge spesialisten i markedsavdelingen.   Northern Helicopter Company har en relativt lav andel medisinske nødflyvninger sammenlignet med andre tjenester, men de utfører fortsatt flere dusin flyvninger årlig. Kundene deres er hovedsakelig velstående enkeltpersoner og turister (med transportkostnader dekket av forsikring), men inkluderer også embetsmenn og vanlige borgere.

«Å redde liv er som å slukke en brann», så i de fleste tilfeller, når familiemedlemmer blir rådet til å bruke et helikopter for å transportere en pasient til akuttbehandling, må de bite tennene sammen og bruke hundrevis av millioner av dong. Gitt en nødsituasjons natur, selv om de påtar seg gjeld og selger eiendommen sin for å leie et helikopter, kan pasienten fortsatt få varige skader eller til og med miste livet.

Flyturen som transporterte pasienter fra Ha Tinh til Hanoi for akuttbehandling fant sted kvelden 10. august. (Foto: INTERNETT)

Nylig, om kvelden 10. august, skapte saken om transport av et trafikkulykkesoffer fra Ha Tinh til militærsykehus 108 i Hanoi for akuttbehandling oppstyr i opinionen. Legene klarte imidlertid fortsatt ikke å redde beina til læreren Tran Thi Thao fordi hun ankom sykehuset for sent. I mellomtiden var det en flytur som kostet hundrevis av millioner dong, men flyet var fortsatt ikke tilgjengelig.   Den landet vellykket. Dette var tilfellet da en barnløs familie i Lai Chau raskt leide et helikopter for å redde sin for tidlig fødte gutt sent i 2011. Da helikopteret ankom Lai Chau, måtte familien søke hjelp overalt for å få tillatelse til å lande, men piloten annonserte at det ikke kunne lande på grunn av tett tåke. Til slutt ble babyen fraktet til Hanoi med ambulanse, men familien måtte fortsatt betale 50 % av flykostnadene, over 200 millioner dong.

I isolerte områder som Con Dao-øya utfører Southern Helicopter Company også mange humanitære redningsoppdrag, og transporterer alvorlig skadde personer til Vung Tau General Hospital eller Ho Chi Minh-byen for behandling. I disse tilfellene dekker lokale myndigheter tjenestekostnadene i henhold til statens humanitære politikk.

Rask lisensiering

Helikoptre flyr kun i lav høyde, så de er underlagt lisens fra General Department of Operations - Ministry of National Defense. De beste forholdene for helikopteroperasjoner er på dagtid, men nødflyvninger må være i beredskap døgnet rundt. Alle nødflyvninger lisensieres svært raskt. Flytrafikkontrollen overvåker flyvninger hvert 10. minutt. Innenfor en radius på 400 km kan helikoptre transportere pasienter direkte til medisinske fasiliteter (direkteflyvning), men for lengre avstander, som fra Ho Chi Minh-byen til Hanoi, må flyvningen stoppe for drivstoffpåfylling på to punkter.