Fly direkte til München

Etter 20 år åpner Vietnam Airlines , Vietnams nasjonale flyselskap, en ny direkteflyvning til München (Tyskland), planlagt å starte 5. oktober. Passasjerer som flyr til München med denne første flyvningen vil garantert fortsatt ha tid til å nyte Oktoberfest, verdens eldste og største ølfestival, som åpner 21. september i München og varer i 16 dager. For tiden opplever Vietnam Airlines ' direkteflyvninger mellom Hanoi og Ho Chi Minh-byen til Frankfurt (Tyskland) en svært positiv passasjervekst. Internasjonal flytrafikk er i bedring. Ifølge prognoser fra International Air Transport Association (IATA) vil det globale luftfartsmarkedet komme seg helt innen utgangen av 2024. For det vietnamesiske luftfartsmarkedet, etter å ha blitt hardt rammet av Covid-19-pandemien og dens ettervirkninger, kom det innenlandske markedet seg helt tilbake i 2023, og det internasjonale markedet er på vei mot bedring. Ifølge Vietnams sivile luftfartsmyndigheter er den totale etterspørselen etter flypassasjertransport i Vietnam i 2024 anslått til omtrent 84,2 millioner passasjerer, en økning på 15 % sammenlignet med 2023 og 6 % sammenlignet med 2019. Av dette forventes innenlands passasjertransport å nå omtrent 41,5 millioner passasjerer, en økning på 3,3 % sammenlignet med 2023 og 11 % sammenlignet med 2019; internasjonal passasjertransport forventes å nå omtrent 42,7 millioner passasjerer, en økning på 15,8 % sammenlignet med 2023 og 6,4 % sammenlignet med 2019. Etterspørselen etter transport fra vietnamesiske flyselskaper anslås å være rundt 61 millioner passasjerer, en økning på 9,3 % sammenlignet med 2023 og 10,9 % sammenlignet med 2019.

I 2024 opprettholdt Vietnam Airlines en stabil drift med 12 tur-retur-flyvninger per uke til Frankfurt, en økning på 2 flyvninger per uke sammenlignet med 2019.

Markedet forventes å dra nytte av gunstige forhold og positive signaler fra turismeutviklingspolitikken i lokaliteter i landet og mange land rundt om i verden , noe som skaper muligheter for å forbedre utnyttelsen av innenlandske og internasjonale flyruter. I tillegg gir forskning og åpning av nye ruter av vietnamesiske og utenlandske flyselskaper også muligheter for markedsutvikling.

Münchens innbyggere koser seg og slapper av i parken.

Ifølge en representant fra Vietnam Airlines er ruten mellom Vietnam og Tyskland en av flyselskapets ruter med høyest inntekt. Foreløpig statistikk viser at rutene fra Ho Chi Minh- byen og Hanoi til Frankfurt i lengre perioder konsekvent har rangert blant de fem mest inntektsbringende rutene for flyselskapet.

Vietnamesiske turister opplever sykkelutleie (ligner på sykkelrickshaws i Vietnam).

«For å møte passasjeretterspørselen planlegger flyselskapet å operere ruten Hanoi-München med en frekvens på 2 flyvninger per uke, med avgang fra Hanoi på fredager og søndager, og fra München på mandager og lørdager, fra 5. oktober. Ruten Ho Chi Minh-byen-München vil operere én flyvning per uke på mandager, og returflyvningen på tirsdager. Fra desember 2024 planlegger Vietnam Airlines å legge til én flyvning til mellom Ho Chi Minh-byen og München, med avgang fra Ho Chi Minh-byen på onsdager og fra München på torsdager hver uke», avslørte en representant fra Vietnam Airlines. Dermed vil Vietnam Airlines innen utgangen av 2024 og gjennom hele 2025 operere totalt 4 ruter med avgang fra Hanoi og Ho Chi Minh-byen til de to store tyske byene Frankfurt og München. 100 % av flyvningene vil bli operert med moderne bredkroppsfly, noe som gir komfort for lange reiser og er miljøvennlig.

Surfing i en park i München.

Tidligere, i januar 2004, startet Vietnam Airlines sin første rute mellom Hanoi og Ho Chi Minh-byen til Frankfurt med en frekvens på 3 tur-retur-flyvninger per uke med Boeing 767-fly, med ett transittpunkt på Domodedovo lufthavn (Russland). Ved å utvide rutene til Tyskland håpet flyselskapet å bidra til å øke inntekter, handel, investeringer og turisme mellom de to markedene. I juni 2005 ble den direkte ruten Vietnam-Tyskland offisielt lansert, med 3 tur-retur-flyvninger per uke med Boeing 777-fly.

Ruten mellom Vietnam og Tyskland er for tiden en av de rutene med høyest inntekt for Vietnam Airlines.

Med denne ruten som genererer betydelige inntekter, prioriterer Vietnam Airlines alltid flåten sin. Siden november 2015 har flyselskapet operert den tyske ruten med Boeing 787-Dreamliner-fly, et av de mest moderne og komfortable flyene i verden. Innen 2019 økte frekvensen til 10 tur-retur-flyvninger per uke (6 flyvninger Hanoi-Frankfurt, 4 flyvninger Ho Chi Minh-byen-Frankfurt). I 2023 økte frekvensen med én flyvning til på ruten Hanoi-Frankfurt, noe som bringer Hanoi-Frankfurt-ruten til 7 tur-retur-flyvninger per uke, og fra januar 2024 vil ruten Ho Chi Minh-byen-Frankfurt økes ytterligere til 5 flyvninger per uke. I 2024 opprettholdt Vietnam Airlines en stabil drift med 12 tur-retur-flyvninger per uke til Frankfurt, en økning på 2 flyvninger per uke sammenlignet med 2019. Vietnam Airlines har store og lovende partnerskap med tyske partnere, inkludert Lufthansa og Deutsche Bahn, og tilbyr både internasjonale og innenlandsruter mellom de to landene. Resultatene av rutedelingsavtalen med Lufthansa i 2023 nådde nesten 46 000 passasjerer, en økning på 86 % sammenlignet med 2022. Resultatene av avtalen med Deutsche Bahn i 2023 nådde over 25 000 passasjerer, en økning på 195 % sammenlignet med 2022. München er Tysklands tredje største by, etter Berlin og Hamburg – en av verdens ledende økonomier . Mens Berlin er kjent for sin kulturarv og historiske monumenter, har München en skjønnhet som er både gammel og moderne. München regnes som den mest levelige byen i Tyskland, og er kjent for sin Oktoberfest-ølfestival. Hver ettermiddag er restauranter og ølhaller i sentrum av München fulle av kunder. Et enkelt krus øl koster 7 euro eller mer, ganske dyrt sammenlignet med vietnamesisk øl, men mange "ølentusiaster" i gruppen vår var enige om at München-øl smaker markant annerledes enn mange andre gode øl i europeiske land, vel verdt pengene.

Vietnamesiske turister nyter tradisjonelt øl i München.

I München kan besøkende utforske Nymphenburg-palasset, et av Tysklands mest imponerende arkitektoniske mesterverk. Det regnes også som et av de vakreste palassene i verden, og kan skryte av en unik og harmonisk blanding av kongelig arkitektur og en slottspark. Palasset tiltrekker seg omtrent 300 000 besøkende årlig. Det ble bygget i 1664 og fungerte som sommerresidens for den tyske kongefamilien. Den opprinnelige sentralbygningen var en femetasjes, firkantet struktur, ferdigstilt i 1675. Senere ble palasset utvidet og renovert, med to lange rom ved siden av hovedhallen, to bygninger mot nord og to bygninger mot sør. Fronten av sentralbygningen ble senere renovert i fransk stil.

Inne i slottet

Noen av rommene har beholdt sine originale barokkdekorasjoner, mens andre senere ble renovert i rokokk- og klassisistisk stil. Inne i sørfløyen ligger det berømte kunstgalleriet, hvor den kongelige maleren laget portretter av 36 av de vakreste kvinnene fra alle samfunnslag i München. Mest kjent er portrettene av Helene Sedlmayr, skomakerens datter, og Lola Montez, danseren og elskerinnen til kong Ludwig.

Nymphenburg slott, et av Tysklands mest imponerende arkitektoniske mesterverk.

«München har en mangfoldig kulturhistorie, kan skryte av mange gamle slott og tilbyr enkel tilgang til andre turistmål i regionen, som Østerrike, Salzburg (Østerrikes vakreste by) og den gamle landsbyen Hallstatt, kjent som et eventyrland, en av de vakreste middelalderbyene i Europa, anerkjent som et UNESCOs verdensarvsted i 1997. München er en av de to byene med det mest pulserende nattelivet i Tyskland. München er et økonomisk og industrielt sentrum, kjent for BMW-merket. Dette er ikke bare et verdenskjent luksusbilmerke og et symbol på den tyske bilindustrien, men BMW-komplekset har også blitt en svært populær turistattraksjon. BMW Welt-utstillingslokalet alene ønsker velkommen mer enn 2 millioner besøkende årlig», sa Benedikt Brandmeier, direktør for München turistkontor.

BMWs hovedkvarter er en bygning med fire fremtredende spir, som hver ligner en bilmotorsylinder, og har BMW-logoen på alle fire sider.

Vi besøkte også Olympiastadion med 69 000 seter og det 291 meter høye Olympiatårnet, som tilbyr panoramautsikt over den travle byen München. Ovenfra skiller BMW-hovedkvarteret, et verdig ikon for byen, seg ut med sine fire fremtredende spir som ligner fire motorsylindere, hver utsmykket med BMW-logoen. Når natten faller på, lyser de skimrende lysene som stråler innenfra opp BMW Welt, og får den til å skinne som en gigantisk diamant – og den er faktisk «diamanten» i Münchens økonomi. Med en samling av BMW-biler så omfattende at den kunne fylt et helt leksikon, er BMW-museet et must for enhver bilentusiast som besøker Bayern.

Sykkelutleie på Olympiastadion.

I turisters øyne blir tyskere noen ganger oppfattet som kalde og humoristiske, men etter bare noen få dager i München fant vi dette ut til å være en partisk vurdering. I virkeligheten er tyskere ekstremt gjestfrie og vennlige. På en sykkeltur (tilsvarende en cyclo i Vietnam) rundt München sa sjåføren sjarmerende «Hallo» på gebrokkent vietnamesisk, spurte om vi likte å høre på musikk, og spilte deretter rapsangen «Đi về nhà» av Đen Vâu og «Cắt đôi nỗi sầu», og svaiet og danset til og med med til musikken på en veldig munter måte. Gjennom den lange reisen pratet han lykkelig, og tok gjerne bilder og videoer for oss med et strålende smil alltid om munnen. Kilde: https://nhandan.vn/bay-thang-toi-munich-post834554.html