Ved å forlate den gamle veikartet, vil folk bli pålagt å bruke E10 og E5 bensin fra juni 2026.

(Dan Tri Newspaper) - Visestatsminister Bui Thanh Son signerte en beslutning om å fullstendig oppheve beslutning 53/2012 om veikartet for blanding av biodrivstoff, og banet dermed vei for anvendelsen av nye forskrifter under rundskriv 50 fra 2026.

Den 11. desember signerte visestatsminister Bui Thanh Son beslutning 46, som fullstendig opphever statsministerens beslutning 53/2012 om utstedelse av en plan for anvendelse av blandingsforholdet mellom biodrivstoff og tradisjonelt drivstoff.

Avgjørelse 53/2012 er ikke lenger juridisk gyldig. Alle forskrifter i denne avgjørelsen, inkludert veikartet, tidsplanen og det obligatoriske blandingsforholdet mellom biodrivstoff (som E5, E10) og tradisjonell bensin og diesel, gjelder ikke lenger.

Industri- og handelsdepartementet erkjenner at beslutning 53/2012, etter nesten et tiår med implementering, har bidratt til å bane vei for biodrivstoff i Vietnam. Imidlertid har den også avdekket mange mangler etter hvert som den går inn i en omfattende utviklingsfase, og må derfor erstattes.

Den 7. november utstedte Industri- og handelsdepartementet rundskriv 50/2025 som fastsetter en plan for anvendelse av blandingsforholdet mellom biodrivstoff og tradisjonelt drivstoff i Vietnam. Rundskrivet trer i kraft fra 1. januar 2026.

Fra 1. juni 2026 må blyfri bensin (i henhold til gjeldende nasjonale tekniske standarder) blandes inn i E10-bensin (en blanding av 10 % etanol og blyfri bensin) for bruk i bensinmotorer over hele landet.

Samtidig vil blanding av E5 RON 92-bensin (blanding av 5 % etanol i RON 92-bensin) for bruk i bensinmotorer bli implementert frem til slutten av desember 2030.

E10-bensin vil bli brukt over hele landet fra juni 2026 (Foto: Thanh Thuong).

Videre er det ennå ikke et krav at B5- og B10-biodiesel skal blandes for bruk i dieselmotorer. Industri- og handelsdepartementet oppfordrer organisasjoner og enkeltpersoner til å delta i produksjon og handel med disse biodieselproduktene.

Den 25. november ba visestatsminister Bui Thanh Son industri- og handelsminister Nguyen Hong Dien om å lede et møte med relevante departementer og etater for å raskt avklare gjenværende problemstillinger og sikre gjennomførbarhet og konsistens i implementeringen av veikartet for produksjon, blanding, distribusjon og bruk av biodrivstoff i Vietnam.

Industri- og handelsdepartementet og andre departementer og etater har i oppgave å vurdere produksjons-, forsynings- og distribusjonskapasiteten for innenlandsk og importert etanol, samt kostnadene og virkningen på E10-bensinprisene. De vil gjennomgå blandingskapasiteten til viktige bedrifter, bestemme deres evne til å oppfylle planen og avklare ansvaret når forsyningskravene ikke er oppfylt.

Visestatsministeren ba Industri- og handelsdepartementet og relevante etater om å fastslå det vitenskapelige grunnlaget, hvilket etat som er ansvarlig for vurderingen, og mekanismen for inspeksjon og overvåking av kvaliteten og den tekniske sikkerheten til E10-bensin.

I tillegg bemerket regjeringslederne behovet for å foreslå løsninger for å håndtere og sikre at prisen på E10-bensin ikke påvirker livene til mennesker og bedrifter negativt, og å rapportere resultatene av implementeringen til statsministeren i november.

I følge rundskriv 50/2025 er biodrivstoff biobaserte drivstoffer, inkludert denaturert eller udenaturert drivstoffetanol (E100) og biobasert diesel (B100). Tradisjonelle drivstoffer er blyfri bensin (basisbensin) inkludert RON 92, RON 95, annen blyfri bensin eller diesel (DO) som oppfyller lovens kvalitetskrav.

I dette rundskrivet er biodrivstoff blandinger av drivstoffetanol og basisbensin, inkludert E5 RON 92 og E10 bensin. Blanding av biodrivstoff innebærer å tilsette E100 i varierende proporsjoner til basisbensin ved hjelp av blandingsmetoder i lagringstanker og rørledninger, eller andre egnede blandingsmetoder.

Kilde: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/bo-lo-trinh-cu-nguoi-dan-bat-buoc-dung-xang-e10-e5-tu-thang-62026-20251211220233611.htm