Akselererer med viktige prosjekter: Thanh Hoa på storveien! (Del 1) – Store byggeprosjekter er i gang, nye prosjekter baner vei.

(Baothanhhoa.vn) – Sterke offentlige investeringer, gjennombrudd i å tiltrekke seg utenlandske direkteinvesteringer og et besluttsomt og konsekvent lederskap skaper en spektakulær «akselerasjon» for Thanh Hoa-provinsen. Store transport-, industri-, by- og tjenesteprosjekter blir kontinuerlig igangsatt og åpnet for utviklingsmuligheter og et solid grunnlag for at Thanh Hoa skal kunne stige til en ny vekstposisjon!

Xuan Quang-broen forbinder de to breddene av Ma-elven. Foto: PV

Fra broer som forbinder de brede elvebreddene til motorveier som krysser nye territorier, «tegner» Thanh Hoa daglig et nytt utviklingskart med prosjekter i moderne skala. Det nye «pustet» av liv i viktige offentlige investeringsprosjekter fortsetter å spre seg, og åpner for enorme forbindelser mellom dynamiske økonomiske regioner, letter sirkulasjon, handel og stimulerer investeringsattraksjoner.

Veier som forbinder veier, broer som forbinder fremtiden.

Glede, begeistring og stolthet over endringene i hjemlandet er følelsene og stoltheten til folket i Thieu Quang kommune (Thieu Hoa-distriktet) da Xuan Quang-broen ble innviet tidlig på våren i år, og dermed oppfylte et «løfte». I generasjoner har moderelven – Ma Giang – vært den naturlige grensen mellom Thieu Quang kommune (Thieu Hoa-distriktet) på høyre bredd og Hoang Hoa-distriktet. For å krysse inn i Thieu Quang fra Hoang Hoa-distriktet måtte derfor både mennesker og kjøretøy krysse en pontongbro eller en omvei gjennom Thieu Thinh til Thieu Quang. Denne «vanskeligheten» har blitt «løst» av eksistensen av broen som heter «Xuan Quang», som legemliggjør provinsens tro, besluttsomhet og strategiske visjon.

Xuan Quang-broen er en del av prosjektet som forbinder riksvei 1A med riksvei 45 fra Hoang Xuan kommune (Hoang Hoa-distriktet) til Thieu Long kommune (Thieu Hoa-distriktet). Selve broen har en total investering på 655 milliarder dong, med en lengde på 1042 meter og 25 spenn. I følge den strategiske vurderingen fra provinsen og relevante etater har investeringen i byggingen av Xuan Quang-broen ikke bare betydelige sosiale fordeler – den forbinder de to breddene av Ma-elven for innbyggerne – men forkorter også reisetiden for folk i de nordøstlige distriktene i Thanh Hoa- provinsen, som Hoang Hoa, Nga Son og Hau Loc, med de vestlige distriktene. Spesielt er den en avgjørende drivkraft for dannelsen og utviklingen av moderne industrisoner i området, ved å styrke handelsforbindelsene mellom riksvei 1A, riksvei 45 og nord-sør-motorveien.

I tillegg til prosjektet som forbinder riksvei 1A med riksvei 45 fra Hoang Xuan kommune (Hoang Hoa-distriktet) til Thieu Long kommune (Thieu Hoa-distriktet), med høydepunktet som Xuan Quang-broen, åpnet også milliardprosjektet – veien Van Thien til Ben En – offisielt for teknisk trafikk i vår. Med en total investering på 1 181 milliarder VND innebærer veien Van Thien til Ben En bygging av 12,19 km ny vei med fire kjørefelt. Dette prosjektet lover å revitalisere økoturismeområdet Ben En nasjonalpark (Nhu Thanh-distriktet), med en besluttsomhet om å tiltrekke seg «storskala» investorer.

Byggearbeidene på nord-sør-jernbanebroen er i gang med «3 skift, 4 team» for å sikre at den er klar til innvielse på nasjonaldagen 2. september i år.

Ifølge nestleder i den provinsielle folkekomiteen, Mai Xuan Liem, ved den tekniske åpningsseremonien for dette prosjektet, vil dette være en forbindelsesrute mellom nord-sør-motorveien og Ben En nasjonalpark, og en ny rute som forbinder sentrum av Ben Sung når den tas i bruk. Dette vil skape forutsetninger for å utvide utviklingsområdet mot sørvest for distriktene Nong Cong og Nhu Thanh. Samtidig vil potensialet og fordelene med turisme, økologi, feriesteder og underholdningstjenester i Ben En nasjonalpark bli effektivt utnyttet.

Fra provinsens lederskap og politiske besluttsomhet perspektiv startet Thanh Hoa City i 2024 byggingen av fire nøkkelprosjekter med en total investering på over 2000 milliarder VND: Nord-Sør-jernbanebroen; utvidelsesprosjektet for Le Loi Boulevard... Disse prosjektene er alle høydepunkter i strategien for å fremme lokal sosioøkonomisk utvikling.

Ifølge Thanh Hoa City Investment and Construction Management Board har prosjektet med nord-sør-jernbanebroen og innfartsveiene i begge ender av øst-vest-boulevarden en total investering på over 647 milliarder dong. Investeringen tar sikte på å fullføre transportsystemet i henhold til den godkjente planen, skape et arkitektonisk høydepunkt i byen; synkront koble sammen transportinfrastruktur og urban teknisk infrastruktur, og dermed skape gunstige forhold for folks reiser; redusere trafikkork på strekningen National Highway 47 som krysser nord-sør-jernbanen; og koble byområder i øst og vest med sentrum, noe som tjener den økonomiske, kulturelle og sosiale utviklingen av Thanh Hoa City.

I dette prosjektet har nord-sør-jernbanebroen og innfartsveiene en total lengde på 800 meter. I følge designet er broen estetisk utsmykket for å skape et høydepunkt for byrommet i Thanh Hoa City. Thai Hoai Ha, byggeleder for nord-sør-jernbanebroen, delte: «Per midten av april 2025 har byggeenheten fullført mer enn 50 % av prosjektet. For tiden fokuserer byggeenheten sine menneskelige og materielle ressurser på å jobbe i '3-skift, 4 team' med hastverk, kvalitet og sikkerhet, for å sikre at prosjektet teknisk sett åpnes for trafikk på nasjonaldagen, 2. september 2025.»

Med perspektivet om at «infrastruktur skal lede an», har og bekrefter mange viktige offentlige investeringsprosjekter med interregional tilkoblingsverdi sin viktige rolle. Fra «veien som forbinder de to havnene» Nghi Son - Sao Vang til øst-vest-veien 4 til Nghi Son havn, veien som forbinder Sam Son by med Nghi Son økonomiske sone ... ferdigstillelsen og driften av disse prosjektene er ikke bare høydepunkter for infrastruktur, men også grunnlaget og drivkraften for utvikling, interregional tilkobling og viktige økonomiske akser i provinsen.

Et nytt «livspust» fra store prosjekter som tar form.

Infrastrukturinvesteringene i Thanh Hoa fortsetter å øke, med en rekke viktige offentlige investeringsprosjekter som nylig er lansert og andre som raskt bygges. Disse massive byggeplassene, som yrer av aktivitet dag og natt, demonstrerer ikke bare provinsens sterke politiske besluttsomhet, men vekker også forventninger om nye gjennombrudd i nær fremtid!

19. april startet offisielt byggingen av et nytt milliardprosjekt – South Ma River Boulevard fase 2. Dette er et av 80 nøkkelprosjekter i alle tre regioner i landet som ble lansert samtidig for å feire 50-årsjubileet for frigjøringen av Sør og den nasjonale gjenforeningen (30. april 1975–30. april 2025). «Nasjonen fryder seg» – den første spadestikkseremonien vekket følelser av stolthet, selvtillit og håp i millioner av vietnamesiske hjerter.

Det er kjent at fase 2 av South Ma River Boulevard, strekningen fra Quang Hung-distriktet til enden av Quang Tam-distriktet, er et transportprosjekt i gruppe B, nivå II, med Thanh Hoa City Investment and Construction Project Management Board som investor, med en total investering på over 1 442 milliarder VND. Prosjektet starter ved km5+792,36 i Quang Hung-distriktet og slutter ved km11+427,53 ved enden av Quang Tam-distriktet, strekker seg over 5,6 km og inkluderer elementer som: veibunn, fortau, strømnett, dreneringssystem, vannforsyning, tunneler, trær, gress og en bro over Thong Nhat-elven..., forventes å være ferdig i oktober 2026.

Den andre fasen av South Ma River Boulevard har nettopp blitt lansert, sammen med 80 andre viktige prosjekter over hele landet, i anledning «nasjonal jubel».

Ruten vil effektivt knytte seg til kystveien og interregionale transportakser, og dekke behovene for reise- og varetransport, samtidig som den utvider byutviklingsområdet. Prosjektet har også strategisk betydning, sammen med andre store prosjekter som nord-sør-jernbanebroen, den utvidede Le Loi Boulevard og øst-vest-boulevarden som for tiden er under bygging. Dette skaper et lukket transportsystem som forbinder vest til øst, fra Thanh Hoa City til Sam Son City. Dette skaper momentum for byutvikling, øker evnen til å tiltrekke seg investeringer og fremmer den sosioøkonomiske utviklingen i provinsen.

Le Trong Thu, leder av Thanh Hoa bys folkekomité, uttalte: «Gitt prosjektets betydning, ga vi umiddelbart etter banebrytende seremoni og basert på den godkjente prosjektplanen, Thanh Hoa bys investerings- og byggestyringsstyre til å overvåke byggeplassen nøye og raskt løse eventuelle problemer knyttet til landerverv og byggeteknikker. Byen vil også regelmessig oppdatere situasjonen og instruere investerings- og byggeprosjektstyret til å føre nøye tilsyn med og styre prosjektet. Spesielt vil forberedelsen av finansiering bli prioritert og behandlet raskt for å sikre at entreprenøren kan fortsette byggingen uten problemer.»

I 2025 vil provinsens offentlige investeringsplan, finansiert over statsbudsjettet, bevilge over 14 000 milliarder dong. Dette er en avgjørende ressurs for å fremskynde igangsetting og bruk av allerede igangsatte prosjekter og for å lansere mer strategiske prosjekter. I år er 13 store, sentrale offentlige investeringsprosjekter for tiden i gang. Mange prosjekter har betydelige interregionale tilkoblingsimplikasjoner, for eksempel: bygging av kystveistrekningen fra Nga Son til Hoang Hoa; veien som forbinder nord-sør-motorveien med riksvei 1A som fører til Nghi Son havn; oppgradering og utvidelse av Le Loi Boulevard fra Phu Son-krysset til Dong-broen, Thanh Hoa by; og veien som forbinder Bim Son industripark med kystveistrekningen fra Nga Son til Hoang Hoa. Veien som forbinder Thanh Hoa by med Tho Xuan lufthavn, strekningen fra No Hen-broen til provinsvei 514... Per 16. april 2025 hadde hele provinsen utbetalt 2 895 milliarder VND, tilsvarende 20,4 % av den detaljerte kapitalallokeringsplanen. Enheter og lokaliteter implementerer aktivt omfattende løsninger for å sikre at utbetalingen går fremover som angitt i direktiv nr. 02/CT-UBND, datert 17. januar 2025, fra lederen av den provinsielle folkekomiteen.

Hver ny bro, hver utvidede vei, hvert større infrastrukturprosjekt som tar form løser ikke bare trafikkproblemer, men åpner også for muligheter for økonomisk utvikling, urbanisering og internasjonal integrasjon for Thanh Hoa. Langs disse nylig ferdigstilte transportrutene ligger nye industrisoner, milliardprosjekter og høyteknologiske fabrikker. Med en økning i infrastruktur og et gunstig investeringsmiljø går Thanh Hoa inn i en fase med å motta storskala investeringer, noe som åpner for forventninger om et sterkt gjennombrudd!

Tekst og bilder: Rapporteringsteamet

Leksjon 2: De nye «vekstmotorene»

Kilde: https://baothanhhoa.vn/but-toc-cung-du-an-trong-diem-thanh-hoa-tren-duong-lon-bai-1-cong-trinh-lon-dung-the-du-an-moi-mo-duong-247463.htm