Jeg trenger en introduksjon til Binh Thuan-provinsen på Phan Thiet-toget.

Toget mellom Phan Thiet og Saigon var svært overfylt den dagen, med utenlandske passasjerer spredt utover vognene. Toget var stille før det avgikk i henhold til rutetabellen som angitt på billettene. Da det nærmet seg stasjoner som Di An og Bien Hoa, annonserte togets høyttaler påminnelser om at passasjerene skulle gå av på sine angitte stasjoner.

Báo Bình Thuận•26/03/2025

I nesten fire timer ble passasjerene vant til den konstante stillheten fra høyttalerne og den rytmiske klirringen fra toget. Men da toget nærmet seg Saigon stasjon, lød en varm og mild stemme fra en hallomann som ga informasjon om Ho Chi Minh-byen, fremhevet dens fremtredende landemerker og utviklingspotensial ... på både vietnamesisk og engelsk. Kort sagt ga det passasjerene mer innsikt i en by full av prestasjoner og attraksjoner. Ved avstigning følte alle glede for hvert skritt, vel vitende om at de returnerte til hjemmet sitt, boligen sin eller utforsket denne glamorøse metropolen.

du-khach-den-phan-thiet-bang-tau-hoa-anh-n.-lan-.jpg

Turister ankommer Phan Thiet med tog. Foto av N. Lan

På tilbaketuren var jeg selvfølgelig også på Phan Thiet-toget, men på ruten Saigon-Phan Thiet. Da vi nærmet oss Phan Thiet stasjon, håpet jeg å høre den kjente stemmen til toganmelderen som introduserte destinasjonen, i hvert fall Phan Thiet-området, men det var absolutt ingen. Bare den konstante rumlingen fra toget helt til det stoppet på Phan Thiet stasjon. Så strømmet passasjerene ned fra vognene, anslagsvis 200 personer, både lokale og utlendinger.

Det er tydelig at siden kinesisk nyttår har både innenlandske og internasjonale turister besøkt Phan Thiet i større antall, ettersom selv sovebusser er fullbooket. Data fra Phan Thiet by viser at antallet besøkende til Phan Thiet i første kvartal 2025 anslås å øke med over 40 % sammenlignet med samme periode i fjor. Et betydelig antall av disse besøkende ankom med tog, spesielt med tog mellom Saigon og Phan Thiet. Disse togene kan betraktes som turisttog, ettersom i tillegg til lokale innbyggere foretrekker mange familier og utenlandske turister den rolige, avslappende og trygge reisen.

Ut fra dette kan man forestille seg at de reiste over 200 km og satt på toget i 4 timer, fordi Phan Thiet har mange attraksjoner og verdier som turister tror at når de besøker og vandrer her i noen dager, vil sjelen deres være avslappet og tilfreds med det de ønsker å nyte og oppleve. De naturskjønne stedene og historiske levningene fra Phan Thiet spesielt, og Binh Thuan generelt, finnes ikke overalt. For eksempel Duc Thanh-skolen, hvor president Ho Chi Minh, som ung mann, underviste i 6 måneder i Phan Thiet før han dro for å finne en måte å redde landet på. Eller Phan Thiet vanntårn, designet av prins Souphanouvong (Laos) for nesten 100 år siden, noe som gjør det til et særegent symbol på Phan Thiet og også et symbol på vietnamesisk-laotisk solidaritet. Så har vi Lau Ong Hoang, feriestedets hovedstad, det rekordbrytende hvaleskjelettet ved Van Thuy Tu, Phu Quy-øya, Bau Trang, Ke Ga-kappen, Ta Cu-fjellpagoden, Ba-fossen ... Og det er ikke alt, sjømaten i Binh Thuan-provinsen er mangfoldig og deilig, sammen med en helt unik kulinarisk tradisjon som nå i stor grad er samlet i mathagen på Tuyen Quang-gaten – Phan Thiet ... All denne informasjonen tiltrekker seg turister til Phan Thiet først, før den sprer seg til de omkringliggende distriktene og byene.

Videre er det umulig å fullt ut sette pris på de unike trekkene og spesialitetene til en region, selv med bare én eller flere turer. Derfor, hvis togruten Phan Thiet – Saigon gir litt tid til å introdusere Ho Chi Minh-byen, bør Vietnam Railway Transport Joint Stock Company på returreisen, Saigon – Phan Thiet-ruten, også sette av litt tid til å introdusere Binh Thuan-provinsen, med utgangspunkt i byen Phan Thiet. Dette vil tjene som en tur av høy kvalitet for togpassasjerer.

>> Sjekk ut hotellene:

Kilde: https://baobinhthuan.com.vn/can-loi-gioi-thieu-ve-binh-thuan-tren-tau-lua-phan-thiet-128855.html