Tett koordinering er nødvendig.

Prosjektet for å restaurere den tekniske infrastrukturen til flyplassomkjøringsveien som forbinder Thanh Hung kommune med Thanh Luong kommune har fullført ryddingen av land for 59 av 61 husstander. ***På bildet: Byggeenhet arbeider med seksjoner der land er overlevert.***

For tiden er det 24 nøkkelprosjekter som implementeres i Dien Bien Phu City, hvorav 8 prosjekter er investert av Dien Bien Phu Citys folkekomité og 16 prosjekter i provinsen og byen krever rydding av land.

Ifølge vurderingen fra Dien Bien Phu bys folkekomité er ryddingen av land for de fleste viktige prosjekter forsinket. De største hindringene for rydding av land er at mange husholdninger ennå ikke har mottatt kompensasjon i henhold til den godkjente planen, mange husholdninger har ikke fått godkjent kompensasjonsplanene sine, og noen husholdninger trenger ny oppmåling og bekreftelse av omeieforhold. Årsaken er vanskeligheten med å bekrefte opprinnelsen til landet. Mange husholdninger har kompleks arealbrukshistorikk, og kartleggingskartene er unøyaktige, noe som krever flere forespørsler om justeringer.

Tran Van Long, direktør for landforvaltningssenteret i Dien Bien Phu by, sa: «Effektiv koordinering er en forutsetning for å akselerere fremdriften av rydding av land for prosjekter. Tidligere har den provinsielle folkekomiteen fulgt nøye med på og bestemt styrt koordineringsarbeidet, og justert retningslinjer for å hjelpe byens folkekomité med å implementere og løse flaskehalser i rydding av land for prosjekter. Byens partikomité og folkekomiteen i Dien Bien Phu by har opprettet 10 arbeidsgrupper for å verifisere grunneierskap; eiendeler knyttet til landet; land- og boligstatus; personopplysninger om landbrukere; og for å drive propaganda- og mobiliseringsarbeid for å oppnå folks enighet om provinsens retningslinjer for rydding av land. Når arbeidsgruppene går til grasrotnivå, sender investorene i prosjektene alltid tjenestemenn for å delta i utførelsen av oppgaver knyttet til rydding av land.» I tillegg har byens folkekomité, for vanskeligheter og hindringer utenfor sin myndighet, sendt skriftlige forespørsler til provinsielle avdelinger og etater, spesielt departementet for naturressurser og miljø, om støtte og veiledning i implementeringen.

Per 6. oktober hadde prosjektet for å koble sammen viktige økonomiske soner langs riksvei 279 og riksvei 12 (Dynamic Road Project) fortsatt 36 husholdninger hvis planer for landkompensasjon ikke var ferdigstilt på grunn av hindringer knyttet til den yrkesfaglige omskoleringspolitikken i henhold til beslutning nr. 10/2020 fra den provinsielle folkekomiteen; og 42 husholdninger hvis foreldre var døde og hvis barn for tiden var engasjert i landbruksproduksjon, men ikke var kvalifisert for støtte til yrkesfaglig omskolering fordi arveprosedyrer ikke var fullført før erverv av land. Etter en rapport fra Dien Bien Phu City People's Committee utstedte den provinsielle folkekomiteen beslutning nr. 11/2023, som justerte noen retningslinjer i beslutning nr. 10/2020. Til dags dato er de politiske hindringene i Dynamic Road Project løst.

Nguyen Minh Tuan, nestleder i det provinsielle prosjektstyringsrådet for transportarbeider, sa: «For hovedveiprosjektet koordinerer investoren alltid tett med folkekomiteen i Dien Bien Phu by og folkekomiteen i Dien Bien-distriktet; spesialiserte avdelinger og myndighetene i valgkretser og kommuner i utførelsen av ryddingsarbeid. Styret identifiserer rydding av land som en topprioritet, og følger alltid med og koordinerer med lokale myndigheter og relevante etater, selv utenom arbeidstid, i helgene eller om kvelden.»

For tiden er innbyggerne i prosjektområdet generelt enige i retningslinjene for gjennomføring av prosjektene, men har fortsatt spørsmål om tomtepriser og tilhørende retningslinjer. Når det gjelder tomtepriser, har folkekomiteen i Dien Bien Phu by pålagt arbeidsgrupper å koordinere med kommune- og bystyremyndighetene og prosjektinvestoren for å organisere propaganda- og mobiliseringstiltak for å sikre at folk forstår og er enige. For noen retningslinjer som møtte hindringer, sendte folkekomiteen i Dien Bien Phu by forslag til den provinsielle folkekomiteen for deres uttalelse. Til dags dato har den provinsielle folkekomiteen i hovedsak løst og justert disse problemene, og dermed raskt fjernet politiske flaskehalser.

Prosjektet for å restaurere den tekniske infrastrukturen til flyplassomkjøringsveien som forbinder veien til Thanh Hung kommune og veien til Thanh Luong kommune (Dien Bien-distriktet) er et av tre viktige infrastrukturrestaureringsprosjekter under investeringsprosjektet for utvidelse av Dien Bien lufthavn. Prosjektet berører 61 husstander og 1 organisasjon. Til dags dato, etter mye innsats, har 59 av 61 husstander overlevert tomten sin, mens 2 husstander ennå ikke har gjort det, totalt 378,5 m2 (2,3 % av det totale arealet).

Nguyen Viet Sang, direktør for prosjektledelsen i Dien Bien Phu Citys byggeprosjekter, sa: «Dette er et resultat av tett og vedvarende koordinering mellom investoren, folkekomiteen i Dien Bien Phu City og Dien Bien-distriktet, og entreprenørene. Alle relevante etater har utnevnt ledere og tjenestemenn til å føre tilsyn med ryddingen av land for prosjektet, og de vil jobbe utrettelig på stedet uavhengig av kontortid. I den kommende tiden vil investoren fortsette å koordinere med folkekomiteen i Dien Bien-distriktet for å akselerere fremdriften i ryddingen av land, og samtidig raskt vurdere og godkjenne den gjenværende kompensasjonsplanen som skal overleveres til entreprenøren.»

For å sikre positiv fremgang i rydding av land og akselerere utviklingen av viktige prosjekter, er det behov for avgjørende handling og tett koordinering fra alle myndighetsnivåer, relevante avdelinger og enheter, og ansvaret til lederen av hver etat i ryddingsarbeidet må vektlegges.

Kilde