Kontrasterende scener under byggingen av Bien Hoa-motorveien.

Báo Tiền Phong•17/04/2024

[annonse_1]

TPO - Mens Ba Ria - Vung Tau-provinsen nesten har fullført landoverleveringen, med bare fire husstander igjen i Phu My-byen, har Dong Nai- provinsen ennå ikke fullført landmålingen.

Stedet nærmer seg ferdigstillelse.

Ba Ria by ( Ba Ria - Vung Tau -provinsen) har nettopp gitt ut en rapport som oppsummerer kompensasjons- og ryddingsarbeidet for del 3 av motorveien Bien Hoa - Vung Tau, fase 1, strekningen som går gjennom dette området.

Ifølge Tran Thanh Dung, leder av folkekomiteen i Ba Ria by, har Ba Ria by, for å overlevere land til delprosjekt 3 av motorveien Bien Hoa - Vung Tau, fase 1, tatt en beslutning om å gjenvinne land fra 151 husstander, enkeltpersoner og organisasjoner med et areal på nesten 22 hektar og godkjent et kompensasjonsbudsjett på 318 milliarder VND.

Foreløpig har alle tilfeller i byen der land har blitt gjenvunnet resultert i riving av hus, flytting av strukturer og overføring av land til prosjektet. Av disse har 149 tilfeller mottatt kompensasjon, mens én husstand som bor langt unna ennå ikke har avtalt et tidspunkt for å motta den, og én sak venter på godkjenning for ytterligere finansiering.

Kontrasterende scener under byggingen av motorveien Bien Hoa - Vung Tau (bilde 1)

Delprosjekt 3 av motorveien Bien Hoa - Vung Tau, fase 1, strekningen som går gjennom Ba Ria - Vung Tau-provinsen, vil bli fullført 3 måneder før planen.

Komponent 3 av Bien Hoa - Vung Tau-motorveien, fase 1, involverer 20 saker med 29 bosettingstomter. Ba Ria by har tildelt disse tomtene i bosettingsområdene i Hoa Long kommune og Long Tam-distriktet, i tråd med den generelle politikken om å tilby bedre levekår på det nye stedet enn det gamle, og alle saker har blitt enige om å godta tomten.

I Phu My by sa Nguyen Van Tham, leder av folkekomiteen i Phu My by (Ba Ria - Vung Tau-provinsen), at det for øyeblikket bare er fire husstander som ikke har overlevert jorden sin. Disse fire husstandene har bare et lite gjenværende areal, og det forventes at jordervervsprosessen vil være 100 % fullført innen april 2024. Phu My by har også gjort grundige forberedelser for gjenbosetting, og sørget for at de som gir fra seg jorden sin til prosjektet, vil ha stabile boliger og et sted å bo og arbeide.

Nguyen Van Trinh, direktør for Cai Mep - Thi Vai Port Area Transportation Project Management Board, sa at prosjektet inkluderer én byggepakke (pakke nr. 11 - bygging og utstyr) som implementeres av et konsortium av entreprenører, inkludert Son Hai Group Co., Ltd. - 479 Hoa Binh Joint Stock Company - 703 Investment and Construction Joint Stock Company. Det forventes at delprosjekt 3 vil bli fullført 3 måneder før planen.

Til dags dato har konsortiet av tre entreprenører utplassert flere byggeteam samtidig langs hele ruten (19,5 km lang, med 11 broer og 1 gangundergang). Konsortiet har mobilisert 350 utstyrsenheter og 500 personer for å implementere 15 byggeteam.

Et kaotisk sted

I Dong Nai-provinsen rapporterte Dong Nai-provinsens prosjektstyringsråd for kompensasjon, rydding av land og støtte til gjenbosetting at det er utstedt 2481 varsel om erverv av land for den delen av motorveiprosjektet Bien Hoa - Vung Tau som går gjennom Long Thanh-distriktet. De resterende 112 tomtene mangler tilstrekkelig informasjon om grunneierne.

Kontrasterende scener under byggingen av motorveien Bien Hoa - Vung Tau (bilde 2)

Delprosjekt 3 av motorveien Bien Hoa - Vung Tau, fase 1, er i en kontrastfylt situasjon: byggingen har startet på Ba Ria - Vung Tau-siden, mens ryddingen av land på Dong Nai-siden fortsatt er ufullstendig.

Ifølge Long Thanh-distriktets folkekomité går motorveien Bien Hoa - Vung Tau gjennom distriktet i omtrent 28 km, noe som krever oppkjøp av nesten 230 hektar land. Til dags dato har Long Thanh-distriktets folkekomité godkjent kompensasjons- og støtteplaner for 115 saker, som dekker et område på over 60 hektar. Lokalbefolkningen har også overlevert omtrent 27 hektar til investorer for bygging.

Når det gjelder strekningen som går gjennom Bien Hoa City (omtrent 6 km), uttalte Dong Nai provinsielle prosjektstyringsråd for kompensasjon, rydding av land og gjenbosettingsstøtte at Bien Hoa City har godkjent kompensasjons- og støtteplaner for 34 saker som dekker et område på over 6 hektar og har lagt ut kompensasjons- og støtteplaner for 51 saker.

Per midten av mars 2024 er det totale arealet som er overlevert til investoren for prosjektbygging 10,5 hektar. Den vanskeligste utfordringen for tiden med rydding av land for motorveiprosjektet Bien Hoa - Vung Tau er å bestemme opprinnelsen til tomter og tildele eierskap til noen tomter i Bien Hoa, ettersom grensene for kart over landerverv for noen tomter i Long Thanh-distriktet har endret seg og krever justering.

I en vurdering av fremdriften i ryddingen av land for prosjektet uttalte nestlederen i Dong Nai-provinsens folkekomité, Vo Van Phi, at det fortsatt går svært sakte. Landmålingen er ikke fullført ennå. Derfor må de relevante enhetene utvikle en koordineringsmekanisme som spesifiserer implementeringsprosessen og tydelig definerer ansvaret til hver enkelt person. Dette vil unngå en «treg» tilnærming til oppgaveutførelse som bremser den generelle prosjektfremdriften.

Kontrasterende scener under byggingen av motorveien Bien Hoa - Vung Tau (bilde 3).

Motorveiprosjektet Bien Hoa - Vung Tau må i hovedsak være ferdigstilt innen 2025 og settes i drift fra 2026.

Ifølge den fungerende lederen av folkekomiteen i Dong Nai-provinsen, Vo Tan Duc, har lokalsamfunnet forpliktet seg overfor statsministeren til å fullføre ryddingsarbeidet for motorveiprosjektet Bien Hoa - Vung Tau før 30. juni, og jobbe raskt og uten å nøle, selv på lørdager og søndager.

Angående koordineringsproblemene mellom Dong Nai provinsielle prosjektstyringsråd for landkompensasjon og gjenbosettingsstøtte og Phuoc Tan-distriktets folkekomité, instruerte herr Duc innenriksdepartementet til å gjennomføre en inspeksjon av offisielle plikter for å håndtere de involverte tjenestemennene. Hvis den dårlige koordineringen skyldes distriktet, bør innenriksdepartementet umiddelbart gi råd om en beslutning om å overføre lederen for distriktets folkekomité til en annen stilling og utnevne en annen tjenestemann til å erstatte ham.

Motorveiprosjektet Bien Hoa - Vung Tau har en total lengde på 53,7 km (34,2 km gjennom Dong Nai-provinsen og 19,5 km gjennom Ba Ria - Vung Tau-provinsen), en dimensjonerende hastighet på 100 km/t, og en skala på 4–6 kjørefelt i fase 1. Ferdigstillings- og utvidelsesfasen vil ha 6–8 kjørefelt.

Den totale investeringen for prosjektet er nesten 18 000 milliarder VND, som består av tre delprosjekter. Implementeringen vil starte i 2022, være i hovedsak fullført i 2025 og idriftsatt fra 2026.

Komponentprosjekt 1, som strekker seg over 16 km, forvaltes nærmere bestemt av Folkekomiteen i Dong Nai-provinsen med en total investering på 6 012 milliarder VND. Komponentprosjekt 2, som er over 18 km langt, forvaltes av Samferdselsdepartementet med en total investering på 6 852 milliarder VND. Komponentprosjekt 3, som er omtrent 19,5 km langt, forvaltes av Folkekomiteen i Ba Ria - Vung Tau-provinsen med en total investering på 4 964 milliarder VND.