Etter at Statens inspeksjonsråd for byggegodkjenning har godtatt investorens betingede godkjenningsresultater, er Dien Chau - Bai Vot motorveiprosjekt kvalifisert til offisielt å bli satt i drift og starte bompengeinnkreving.
7 måneder med service på 3 millioner kjøretøy
Den 27. desember inspiserte Statens inspeksjonsråd for byggegodkjenning godkjenningen av Dien Chau - Bai Vot Expressway-prosjektet, som er en del av Eastern Expressway-prosjektet i perioden 2017 - 2020.
Herr Nguyen Quoc Viet, daglig leder i Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company (prosjektforetaket), rapporterte om prosjektoversikten til arbeidsdelegasjonen.
Byggingen av komponentprosjektet Dien Chau - Bai Vot startet 22. mai 2021. Innen 30. april 2024 vil investoren organisere en betinget aksept for midlertidig å sette strekningen Dien Chau - riksvei 46B i drift.
Og innen 30. juni 2026 ble den gjenværende strekningen (riksvei 46B - riksvei 8A) satt i drift for å betjene folks reisebehov. Innen 30. september 2024 var byggingen av prosjektdelene fullført.
Delegatene inspiserte prosjektets intelligente trafikkstyrings- og driftssystem ITS.
Under byggeprosessen, fra juni 2021 og frem til i dag, har det stående organet i Statens inspeksjonsråd for byggegodkjenning organisert inspeksjoner av designdokumenter og mange feltinspeksjoner av byggearbeider, inspeksjoner av kvalitetsstyring, byggedokumenter og godkjenning av byggevarer.
Etter hver inspeksjon utstedte delegasjonen dokumenter som ba investoren om å avklare eller organisere retting av tekniske problemer på byggeplassen, kvalitetsstyring, design, konstruksjon, godkjenning av arbeider og håndtering av oppståtte tekniske problemer ...
Nguyen Quoc Viet, daglig leder i Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company (prosjektforetak), sa at komponentprosjektet Dien Chau - Bai Vot har vært i midlertidig drift i 7 måneder nå, og betjener 3 millioner kjøretøy gratis.
Frem til nå har alt arbeid i prosjektet oppfylt betingelsene for at rådet skal kunne vurdere og godkjenne investorens akseptresultater i henhold til forskriftene, sette prosjektet i drift, offisielt drifte og starte bompengeinnkreving.
Viseminister for samferdsel Le Anh Tuan talte på møtet.
Offisiell utnyttelse og implementering av bompengeinnkreving
Etter å ha lyttet til meningene fra representanter for designkonsulenter, tilsynskonsulenter, byggeenheter, prosjektstyringsråd 6, sa viseminister for transport Le Anh Tuan, nestleder i statens inspeksjonsråd om byggegodkjenningsarbeid: «Prosjektet har vært i en vanskelig situasjon mange ganger, Covid-19-pandemien har utviklet seg komplisert, mange steder har implementert sosial distansering i henhold til direktiv 16; prisene på råvarer og drivstoff har økt raskt; investorenes økonomiske arbeid og ryddingsarbeid i tidlige stadier møtte fortsatt hindringer ...
For å løse vanskelighetene har samferdselsministeren og lederne i samferdselsdepartementet reist direkte til byggeplassen mange ganger for å oppmuntre investorer og entreprenører, sammen med relevante parter, til å fjerne hindringer og vanskeligheter ... for å få fart på prosjektets fremgang. Med støtte fra lederne og folket i de to provinsene er prosjektet fullført.
Viseminister for bygg og anlegg , fast nestleder i statens inspeksjonsråd, Pham Minh Ha, godtok investorens betingede godkjenningsresultater.
Viseminister for samferdsel Le Anh Tuan godtok investorens akseptresultater og understreket at bompengeinnkrevingsperioden i henhold til kontrakten er mer enn 16 år og 6 måneder.
I løpet av den tiden må investorer og prosjektforetak sørge for sikker utnyttelse for trafikkdeltakere, samt ikke påvirke personer rundt prosjektet.
«Hvis det ikke er garantert, akkurat som ujevnheter, flathet ... på veibanen, vil vi stenge veien og forby bompengeinnkreving. Veivesenet er ansvarlig for å føre tilsyn med trafikksikkerheten på ruten», sa Tuan.
Visesamferdselsministeren godtok også meningene og forslagene fra eksperter, relevante enheter og representanter for lokale myndigheter. Samtidig lovet han å la relevante parter gjennomgå og håndtere saken i samsvar med regelverket.
Pham Minh Ha, viseminister for byggevirksomhet og fast nestleder i statens inspeksjonsråd, gratulerte investoren med å ha overvunnet vanskelighetene og fullført prosjektet i henhold til planen som avtalt.
Med dette resultatet er Dien Chau - Bai Vot-motorveien kvalifisert til offisielt å bli satt i drift og starte bompengeinnkreving.
Herr Ha godkjente også investorens betingede akseptresultater. Samtidig understreket han at Dien Chau - Bai Vot Expressway har hatt 7 måneders prøvedrift av det intelligente trafikkstyrings- og driftssystemet ITS, så det er sikkert at når det offisielt tas i bruk, vil det ikke være noen forvirring eller overraskelse.
«Relevante parter må imidlertid supplere og fullføre rapportene slik delegatene har kommentert, slik at rådet kan fullføre utkastet til rapport til lederen av Statens inspeksjonsråd om godkjenning av byggearbeider», informerte Ha.
Etter at kommunen har godtatt investorens resultater, er motorveiprosjektet Dien Chau - Bai Vot kvalifisert til å settes i drift, offisielt utnyttes og bompengeinnkreves.
[annonse_2]
Kilde: https://www.baogiaothong.vn/cao-toc-dien-chau-bai-vot-du-dieu-kien-trien-khai-thu-phi-192241227171244539.htm
Kommentar (0)