Den nye broen over Duong-elven med sitt unike design tar gradvis form.

Etter mer enn to års bygging tar broen over Duong-elven, som inkluderer en jernbanebro og en veibro, med en total investering på nesten 1850 milliarder VND, gradvis form. Dette markerer et viktig skritt fremover i prosjektet for å oppgradere vannveistransporten langs Duong-elven i perioden 2021–2025.

Prosjektet, som ble startet av Byggedepartementet i samarbeid med Hanoi-folkekomiteen i juli 2023, forventes å være ferdig i 2025. Prosjektet vil bli bygget i områdene Thuong Thanh og Duc Giang (gamle Long Bien-distrikt) og Yen Vien by (gamle Gia Lam-distrikt), og erstatter den gamle Duong-broen som for tiden fungerer som en felles jernbane og vei.

På stedet ble to pilarer av T3- og T4-broene midt i elven avdekket med en unik elliptisk design, noe som skapte et moderne arkitektonisk høydepunkt. Jernbanebroseksjonen er mer enn 1 km lang, omtrent 16,5 m fra den gamle broen, har fullført installasjonen av to hovedbjelker, og de sekundære bjelkespennene er klare til å utplasseres i november 2025.

Prosjektfremdriften har imidlertid fortsatt problemer på grunn av langsom rydding av tomten. Foreløpig er bare omtrent 8 % av det nødvendige arealet overlevert, mens mer enn 90 % av det gjenværende arealet ikke er ryddet, åtte måneder etter planen.

Noen prosjektbilder fra prosjektet:

Panoramautsikt over byggeplassen for Duong-elvens bro med to hovedpilarer T3 og T4 som ferdigstilles, parallelt med den gamle Duong-broen.

De to søylene i bro T3 og T4 midt i Duong-elven får gradvis en unik elliptisk form, prosjektets arkitektoniske høydepunkt.

Nærbilde av det elliptiske skråstagsystemet på veibroen over Duong-elven, et prosjekt med et moderne og unikt design.

Fundamentet og bropilarene er solid konstruert, noe som sikrer fremdrift og sikkerhet i regntiden.

Bropilarene strekker seg ut midt i Duong-elven, mens vannfartøy fortsatt trygt kan passere gjennom anleggsområdet.

Den nye jernbane- og veibroen over Duong-elven sett ovenfra, prosjektet har en total investering på nesten 1 850 milliarder VND.

Innfartsveiområdet på begge sider av broen er under bygging, og forbinder med den eksisterende veien i Thuong Thanh-distriktet (gamle Long Bien).

Den nye jernbanebroen er omtrent 16,5 meter fra den gamle Duong-broen, noe som sammenfaller med den planlagte plasseringen av Hanois byjernbanelinje nr. 1.

Byggematerialer samlet på byggeplassen for å bruke til montering av bjelkeelementer til Duong-broen.

Kilde: https://baotintuc.vn/anh/cau-moi-vuot-song-duong-co-thiet-ke-doc-dao-dan-thanh-hinh-20251020104314667.htm