I landsbyene i den tidligere Trung Lèng Hồ-kommunen ligger Pờ Hồ i en høyde av omtrent 1500 meter over havet, og er også et sted med et sterkt dissekert terreng på grunn av to store bekker. Tidligere måtte hmong-folket i Pờ Hồ krysse en midlertidig bro og deretter fortsette langs en hengebro over bekken for å nå Trung Hồ-landsbyen.
Hver gang regntiden kommer, fosser vann fra oppstrøms elv ned, noe som gjør det ekstremt risikabelt å reise på midlertidige broer. Derfor har Hmong-folket her i mange år alltid håpet på solide broer for å gjøre reisen tryggere og mer praktisk.
Den lenge etterlengtede drømmen gikk i oppfyllelse i slutten av juni i år, da de to nye broene ble ferdigstilt og tatt i bruk.
Mens han kjørte motorsykkelen sin over Pờ Hồ-broen, fortalte Sùng A Su, landsbyens leder, glad: «I nesten 18 år som landsbyleder har min konstante bekymring vært hvordan jeg kan forbedre landsbyboernes liv, hvordan jeg kan få en solid betongvei, og hvordan jeg kan bygge en bro for motorsykler og biler for å reise praktisk, slik at landsbyboerne og studentene ikke lenger trenger å krysse den midlertidige broen. Takket være partiets og statens oppmerksomhet har landsbyen nå to store og vakre broer, og jeg og landsbyboerne er veldig fornøyde.»
Ifølge folkekomiteen i Muong Hum kommune ble de to broprosjektene over bekken i Po Ho-landsbyen godkjent av folkekomiteen i Bat Xat-distriktet (tidligere) i mars 2024. I utgangspunktet var departementet for økonomi , infrastruktur og byutvikling i Bat Xat-distriktet (tidligere) investor. Etter implementeringen av den todelte lokale forvaltningsmodellen ble prosjektene overlevert til Bat Xat-områdets investerings- og byggeprosjektstyringsstyre, og deretter videre overlevert til økonomiavdelingen i Muong Hum kommune for forvaltning.
Den totale investeringen for de to prosjektene er over 6,5 milliarder VND.
Mer spesifikt ble Pờ Hồ-broen, med en total investering på over 2,7 milliarder VND, konstruert med en kompositt stålbjelkekonstruksjon og armert betongdekke, med en spennlengde på 20 meter. Pờ Hồ 2-broen, med en total investering på over 3,8 milliarder VND, er utformet som en permanent bro laget av stål og armert betong, bestående av to spenn med en total lengde på nesten 39 meter, og erstatter den gamle, forfalne broen.
Til dags dato er begge prosjektene fullført og satt i drift.
Faktisk bringer de to nye broene ikke bare glede til folket i landsbyen Pờ Hồ, men også til folket i landsbyene Trung Hồ og Séo Tả Lé.
Ifølge Ly A Ca, lederen av landsbyen Trung Ho, måtte folk tidligere ta en veldig lang omvei for å reise fra Trung Ho til Po Ho med motorsykkel. Nå, takket være de to nye broene, er avstanden som forbinder de to landsbyene bare omtrent 300 meter. Enda viktigere er det at folk i regntiden kan reise trygt med motorsykkel og bil uten å måtte risikere livet på midlertidige broer eller gamle hengebroer som før.
Ifølge lokalbefolkningen har folk fra landsbyen Pờ Hồ i hundrevis av år dratt til landsbyen Trung Hồ for å plante skog og dyrke kardemomme, mens hmong-folket fra landsbyen Trung Hồ har dratt til Pờ Hồ for å dyrke terrassejorder og ris og mais. Den største hindringen i hver innhøstingssesong er imidlertid transporten av landbruksprodukter over de to store elvene.
De to nylig ferdigstilte broene har løst denne vanskeligheten. Folk kan nå transportere landbruksprodukter, gjødsel og varer lettere, og har bedre muligheter til å samhandle og støtte hverandre i å utvikle produksjonen og forbedre livene sine.
I en samtale med oss sa Nguyen Ngoc Minh, visesekretær i partikomiteen og leder av folkekomiteen i Muong Hum kommune: Po Ho-broen og Po Ho 2-broen, som går over to bekker i Po Ho-landsbyen, er viktige prosjekter for lokalsamfunnet. Disse to broene hjelper ikke bare hundrevis av husholdninger i landsbyene Po Ho, Trung Ho og Seo Ta Le med å reise trygt og enkelt i regntiden, men de forbinder også boligområder, fremmer handel og skaper momentum for sosioøkonomisk utvikling.
I tillegg til å dekke folks transport- og produksjonsbehov, utvider de to broene også mulighetene for lokal turismeutvikling .
Landsbyene Pờ Hồ og Trung Hồ har et stort potensial med sine bekker, innsjøer, terrasserte rismarker og berømte destinasjoner som Dragefossen og toppene Pu Ta Leng, Ky Quan San og Vân Sam. I de senere årene har mange turister kommet til landsbyene Pờ Hồ og Trung Hồ for å besøke, beundre naturen og erobre de høye fjelltoppene.
Ferdigstillelsen av de to broene har bidratt til å redusere «flaskehalsen» i transportinfrastrukturen, noe som har gjort det enklere for innbyggere og turister å reise fra sentrum av Muong Hum kommune til landsbyene, og skapt forutsetninger for at lokalsamfunnet kan utnytte sitt turismepotensial mer effektivt.
I tillegg til å sette de to broene i drift, vil partikomiteen og myndighetene i Muong Hum kommune i den kommende tiden fortsette å mobilisere investeringsressurser for å fullføre transportinfrastrukturen som forbinder landsbyer og turistmål, og dermed skape mer drivkraft for å fremme lokal sosioøkonomisk utvikling.
Kilde: https://baolaocai.vn/cau-po-ho-noi-nhung-niem-vui-post903022.html
