Europa videreselger naturgass importert fra Russland.

Mer enn 20 % av Russlands flytende naturgass (LNG) som ankommer europeiske havner, videreselges til andre land rundt om i verden .

Financial Times, som viser til data fra Institute for Energy Economics and Financial Analysis (IEEFA), rapporterte at av de 17,8 milliarder kubikkmeterne med russisk LNG som ble levert til EU i løpet av årets ni første måneder, ble 21 % deretter overført til andre fartøy som var på vei til land utenfor EU, inkludert Kina, Japan og Bangladesh.

I EU-havner i år mottok Zeebrugge (Belgia) og Montoir-de-Bretagne (Frankrike) mest russisk LNG. Ana-Maria Jaller-Makarewicz, en energianalytiker ved IEEFA, sa at omlastingsaktiviteten (overføring av last fra ett skip til et annet underveis) minket etter at Russland startet sin militæroperasjon i Ukraina i 2022. Denne aktiviteten foregår imidlertid fortsatt i stor skala og blir kanskje oversett.

«EU vurderte ikke dette aspektet da de diskuterte forbudet med Russland. De tok ikke omlasting i betraktning», sa Jaller-Makarewicz. Omlastingskontrakter for russisk LNG har blitt forbudt i Storbritannia og Nederland, men er fortsatt aktive mellom lasteskip i Belgia, Frankrike og Spania.

En oljetanker er på vei til Svartehavet. Foto: Reuters

Amund Vik, en tidligere norsk energileder, sa at europeiske regjeringer fortsatt står stille i denne saken. «De er svært forsiktige med dette temaet nå som vinteren nærmer seg», sa han.

I motsetning til kull og råolje er russisk gass for øyeblikket ikke underlagt EU-sanksjoner. Europakommisjonen (EF) har bare bedt medlemslandene om å avslutte sin avhengighet av russisk fossilt brensel senest innen 2027.

Tidligere importerte EU omtrent 155 milliarder kubikkmeter russisk naturgass via rørledning, tilsvarende 40 % av den årlige forsyningen. For tiden øker EU importen av LNG fra land som USA, Norge og Qatar for å erstatte dette drivstoffet. Likevel importerte EU en rekordmengde LNG fra Russland i år.

Europeiske tjenestemenn forklarer at de fortsetter å importere russisk gass fordi de har signert langsiktige kontrakter som går tilbake til før konflikten. Hvis disse kontraktene sies opp, må europeiske selskaper betale kompensasjon til Russland. For eksempel utløper ikke 20-årskontrakten mellom det belgiske gasselskapet Fluxys og Yamal (Russland) før i 2039.

Analytikere mener at transittoperasjoner hjelper Russland med å øke sine gassinntekter, til tross for EUs forsøk på å stramme inn Moskvas økonomiske kontroll. Det belgiske energidepartementet uttalte at de «vil resolutt ta tak i dette problemet» og «samler inn data om effektive tilnærminger».

Det franske energidepartementet sier at det ikke finnes noen planer om å stoppe omlastingen av russisk LNG i franske havner. «Frankrike og Europa har redusert forbruket av russisk gass betydelig ved å diversifisere forsyningskildene sine», sa en talsperson for departementet.

Ha Thu (ifølge FT, RT)

Kildekobling: https://vnexpress.net/chau-au-ban-lai-khi-dot-nhap-tu-nga-4683600.html