Europa frykter å tape terreng i kappløpet om å produsere batterier til elektriske kjøretøy.

Europa kan bli hengende etter i batteriproduksjonskappløpet på grunn av manglende evne til å forutse konkurranse fra USA og økende råvarekostnader.

En fersk revisjonsrapport med tittelen «Ny strategisk momentum nødvendig», utgitt av Den europeiske revisjonsretten (ECA), konkluderer med at «EU risikerer å sakke akterut i arbeidet med å bli et globalt batterikraftverk».

Annemie Turtelboom, som ledet revisjonen, sa at uten tiltak risikerer Europa å bli tvunget til å utsette forbudet mot kjøretøy med forbrenningsmotorer utover 2035, eller fortsette å implementere det og forbli sterkt avhengig av Kina, som produserer 76 % av verdens batterier.

«EU må ikke bli like avhengig av batterier som av naturgass», vurderte han. Ifølge forfatteren av studien er dette ikke bare et spørsmål om økonomisk suverenitet .

Allerede i 2008 anerkjente EU risikoen ved avhengighet av batterikilder utenfor blokken. Derfor planla de i 2017 å etablere en batteriproduksjonsallianse. Innen 2018 ble en handlingsplan definert. Siden den gang har Europakommisjonen implementert den, og prosjekter dukker opp over hele Europa. De var til og med en gang bekymret for overproduksjon av batterier.

En batterifabrikk for elbiler er under bygging i Douvrin, Frankrike, 13. februar 2023. Foto: REA

Rapporten peker også på at EUs batteriproduksjonskapasitet vokser raskt, med potensial til å øke fra 44 GWh i 2020 til 1200 GWh i 2030. Denne mengden batteri er tilstrekkelig til å dekke etterspørselen fra 2025 og utstyre 16 millioner kjøretøy årlig innen 2030 – mer enn rekordantallet kjøretøy registrert i blokken før Covid-19.

Men alt dette er bare «hvis». Revisorene er svært skeptiske til den faktiske gjennomføringen av de annonserte prosjektene og peker på en rekke store hindringer.

For det første er det kompleksiteten i subsidiene. De anses som vanskelige å tolke og har urimelig lange ventetider. Men dette er fortsatt den lettest løselige utfordringen. For det andre er det den raske globale endringen og Europas langsomme tilpasning. Hele EUs batterihandlingsplan ble utarbeidet på et tidspunkt da energi var rimelig og ikke tok hensyn til potensialet for økt risiko.

Energiavgiftene økte imidlertid med 60 % i første halvdel av 2022, noe som påvirket noen prosjekter negativt, og det fantes ingen beredskapsfinansieringsalternativer for dette. I mellomtiden går andre land fremover. Den amerikanske inflasjonsreduksjonsloven (IRA), vedtatt i august 2022, subsidierer «Made in USA»-batterier med 45 dollar per kWh og 10 % av produksjonskostnaden for kritiske mineraler og materialer. Til dags dato har EU subsidiert 1,7 milliarder euro, pluss ytterligere 6 milliarder euro fra land gjennom programmet Projects for the Common Good (IPCEI).

For det tredje er hovedutfordringen som Den europeiske revisjonsretten har tatt opp tilgang til råvarer, selv om dette har blitt en prioritet for Kommisjonen i år. Til tross for pågående forhandlinger og inngåelse av strategiske partnerskap med flere land, mangler EU fortsatt frihandelsavtaler med verdens største produsenter av råvarer eller raffinerte materialer til batterier, særlig Kina (rå grafitt, raffinert kobolt, litium, nikkel), Den demokratiske republikken Kongo (rå kobolt) og Australia (rå litium).

EU mangler også et klart bilde av sine egne behov. Ifølge rapporten er Europakommisjonens vurdering av viktige råvarer – selv om den ble oppdatert i år – fortsatt ufullstendig når det gjelder etterspørselen etter råkobolt, rålitium og raffinert naturlig grafitt, og inkluderer ikke produksjon av bearbeidede materialer (anoder og katode).

Prisene på alle disse råvarene stiger kraftig, kombinert med skyhøye energipriser, noe som skaper en reell bekymring. Ved utgangen av 2020 var den estimerte kostnaden for en batteripakke produsert i Europa dobbelt så høy som kostnaden for å produsere et rimelig elektrisk kjøretøy. ECA lurer på hvordan batteriindustrien i det hele tatt kan være konkurransedyktig. Dette er et reelt spørsmål for EUs batteriindustripolitikk.

Phiên An ( ifølge Le Monde )

Kildekobling: https://vnexpress.net/chau-au-lo-that-the-trong-cuoc-dua-lam-pin-xe-dien-4619726.html