Chi Linh fokuserer på å rydde land for viktige trafikkprosjekter

Arbeidsgruppen til Chi Linh City Land Clearance Council kunngjorde offentlig kompensasjons- og støtteplanen ved Giang Ha Residential Area Cultural House i Tan Dan-distriktet.

Hastetiltak

Investeringsprosjektet for Tan An-broen og Highway 18 har en rutelengde på 3,13 km i Chi Linh City. Dette prosjektet har en total investering på 600 milliarder VND, og ​​går gjennom bydelene Van An og Chi Minh.

Prosjektet for å investere i bygging av innfartsveien og Van-broen som forbinder riksvei 37 (Chi Linh) med innfartsveien til Trieu-broen (Kinh Mon) har en rutelengde på 3,65 km i Chi Linh, og går gjennom Tan Dan og Dong Lac-distriktene. Prosjektet har en total investering på mer enn 1 296 milliarder VND.

I slutten av november og begynnelsen av desember fokuserte Chi Linh City Land Clearance Council sine menneskelige ressurser på å implementere tiltak for å gjenvinne landområder innenfor rammen av de to ovennevnte prosjektene. Etter å ha fastslått at dette er to prosjekter av viktig betydning for lokalsamfunnet, begynte hvert bystyremedlem å utvikle en plan for gjenvinning av land, organiserte møter med folk, gjennomgikk husholdninger hvis land var berørt og måtte gjenbosettes, tok en oversikt og utarbeidet kompensasjons- og støtteplaner for hver type land. City Land Clearance Council skilte ut hver type jordbruksland , kirkegårdsland og andre typer land for å utvikle en flytteplan, bestemte landets opprinnelse for å anvende priser på kompensasjons- og offentlig støtteplan...

Arbeidsgruppen i Chi Linh City Land Clearance Council kunngjorde offentlig kompensasjons- og støtteplanen for rydding av land til folket i Tan Dan-distriktet.

Høyttalersystemet til Van An Ward People's Committee promoterte kontinuerlig betydningen av Tan An-tilfartsveien og broprosjektet som forbinder Chi Linh med Nam Sach. For å implementere dette prosjektet måtte Van An Ward gjenvinne 16 hektar land. Støtte- og kompensasjonsplanene ble offentlig lagt ut i Ward People's Committee, kulturhusene i boligområdene der land ble gjenvunnet, slik at folk proaktivt kunne forstå dem. «Etter å ha forstått situasjonen, var folk i utgangspunktet enige i kompensasjons- og støtteplanen og var klare til å overlevere landet til Land Clearance Council», sa Do Duc Phu, leder av Van An Ward People's Committee.

Tan Dan-distriktet er et av to områder som må gjenvinnes for å gjennomføre prosjektet med å bygge innfartsveien og Van-broen som forbinder Chi Linh by med Kinh Mon. Fra ettermiddagen 19. november implementerte arbeidsgruppen i Chi Linh bys landryddingråd offentlig kompensasjons- og støtteplanen for kulturhusene i boligområdene Tru Thuong og Giang Ha.

Hele bydelen har 99 husstander med land i prosjektet, hvorav 82 husstander er risåkrer, resten er annen land. Bydelens folkekomité har offentliggjort kunngjøringen fra byens folkekomité om erverv av land for å gjennomføre prosjektet ved bydelens folkekomités hovedkvarter, kulturhus i boligområder der land er ervervet. Partikomiteen, folkerådet, bydelens folkekomité og lokale organisasjoner har økt propagandaen til berørte husstander om deres rettigheter og ansvar, og tydelig angitt betydningen og viktigheten av prosjektet slik at folk forstår og er enige.

«Først forsto jeg ikke prosjektet helt, men etter å ha blitt informert og forklart av lokale myndigheter, forsto vi viktigheten av prosjektet og var svært enige i dette veibyggingsprosjektet», sa Bui Ba Ngoc i boligområdet Giang Ha.

Med hele det politiske systemets besluttsomhet fremskynder Chi Linh City kompensasjonsprosessen, støtter rydding av tomter og overleverer snart land til investorer for å gjennomføre prosjektet.

Interregional trafikkakse

Utformingen av Van-broen var inspirert av Chu Dau-keramikk og Kinh Thay-elven.

De to ovennevnte viktige trafikkprosjektene ble godkjent av folkekomiteen i Hai Duong -provinsen fra juli 2024. Ferdigstillelsen av disse prosjektene vil bidra betydelig til trafikkutviklingen i Chi Linh, skape forbindelser og interregional handel, åpne for nye utviklingstrinn; samtidig redusere belastningen på det nåværende trafikksystemet, og gradvis fullføre det regionale trafikksystemet i henhold til planleggingen...

Prosjektet med å bygge Van-tilfartsveien og -broen som forbinder riksvei 37 (Chi Linh) med tilfartsveien Trieu-broen (Kinh Mon), gjennomføres på et område på omtrent 35 hektar. Hele ruten er over 13 km lang, med hovedruten 9,7 km lang og sideruten 3,37 km lang, og 466 tomter fra 256 organisasjoner og husholdninger i Tan Dan og Dong Lac-distriktene må gjenopprettes. Det ferdige prosjektet vil bidra til å fullføre det regionale trafikknettet i henhold til planleggingen, og skape en trafikkakse som forbinder de to byområdene Kinh Mon og Chi Linh, og forbinder riksvei 37 med eksisterende provinsveier 389 og 389B og planlagte ruter (kilereimvei - hovedstadsregionen, nord-sør-aksen i provinsen). Samtidig dannes det gradvis en trafikkrute som forbinder de nordøstlige distriktene i provinsen med naboprovinser som Bac Ninh, Quang Ninh, Hai Phong, og skaper interregionalt utviklingsrom og gunstige forhold for å tiltrekke seg investeringsprosjekter...

Når de to broene Tan An og Van tas i bruk, vil de bidra til å redusere belastningen på Binh-broen og bryte den «unike» situasjonen til Chi Linh. På bildet: Stedet der Van-broen skal bygges i fremtiden.

Tan An-broprosjektet og forbindelsesveien til riksvei 18 (Chi Linh) vil bli koblet til prosjektet for å bygge en rute som forbinder krysset mellom provinsvei 390 og riksvei 18, strekningen som går gjennom Nam Sach-distriktet. Prosjektet bruker omtrent 18,6 hektar land, ruten er nesten 3,5 km lang, hvorav strekningen som går gjennom Chi Linh er mer enn 3,1 km lang, og gjenvinner 248 tomter tilhørende 124 organisasjoner og husholdninger i de to bydelene Chi Minh og Van An.

For tiden har den provinsielle folkekomiteen valgt den arkitektoniske planen «Convergence of Essence» fra Road Design Consulting Joint Stock Company til å implementere investeringsprosjektet og utforme byggetegningene for Tan An-broen. I følge designet er Tan An-broen 574,6 meter lang, og de to endene av broen tilhører Nam Tan kommune (Nam Sach) og Chi Minh-distriktet (Chi Linh). Designplanen for Tan An-broens fase 1 vil ha en 12 meter bred broenhet. Hovedbropilaren er inspirert av penntårnet og lotusknoppen, med 8 kabler; ved 3 pilarer er det 6 lyssystemer som skinner opp mot himmelen og konvergerer ved hovedtårnpilaren.

Den provinsielle folkekomiteen har også godkjent resultatene av arkitektkonkurransen for Van-broen, som er en del av investeringsprosjektet for å bygge Van-broen og veien som forbinder riksvei 37 (Chi Linh) med innfartsveien til Trieu-broen (Kinh Mon). Følgelig er førstepremievinneren arkitektplanen «Chuot Chuot» implementert av Large Bridge - Tunnel Design Consulting Joint Stock Company (Hanoi). «Chuot Chuot»-planen ble inspirert av Chu Dau-keramikk og Kinh Thay-elven, slik at broens arkitektur følger retningen til keramisk skulptur.

Den arkitektoniske planen «Konvergens av essens» ble valgt av den provinsielle folkekomiteen for å implementere investeringsprosjektet og utforme byggetegningene for Tan An-broen.

Van-broen er bygget med forspent armert betongkonstruksjon, 12 m bred, ca. 919 m lang... Broen består av 2 enheter, fase 2021-2025 Bygg 1 enhet; bygg den resterende enheten i fase 2026–2030.

For å gjennomføre disse prosjektene er partikomiteen og regjeringen i Chi Linh by fast bestemt på å gjennomføre kompensasjon og støtte rydding av tomten for overlevering tidlig i 2025.

Ifølge rapporten fra byrådet for rydding av land i Chi Linh by, hadde investeringsprosjektet for Tan An-brobygging og tilgangsveien som forbinder riksvei 18 innen utgangen av november fullført inventariseringen av 256/256 husstander og 279/279 tomter. Ved utgangen av perioden med publisering av gravplanen var 100 % av husstandene med graver innenfor landervervelsesgrensen enige i kompensasjonsplanen og støttet 9 graver; etablert og organisert den offentlige kunngjøringen av 229 rismarksplaner og etablert en plan for å flytte kraftledningen.

For investeringsprosjektet for Van Road and Bridge Construction er oversikten over 135/136 husstander og 274/275 tomter fullført. Kompensasjonsplanen for graver, rismarker og planen for flytting av kraftledningen er etablert og offentliggjort. Etter offentliggjøringsperioden var 100 % av husstandene med graver innenfor landervervelsesgrensen enige om kompensasjons- og støtteplanen for 21 graver; 103 kompensasjons- og støtteplaner for rismarker og planen for flytting av kraftledningen er etablert og offentliggjort.

THANH HOA

Kilde: https://baohaiduong.vn/chi-linh-tap-trung-giai-phong-mat-bang-du-an-giao-thong-trong-diem-399634.html