For å høste skogsprodukter må folk i Son Dien kommune krysse Luong-elven til den andre siden, noe som både er farlig og øker transportkostnadene.
Å krysse elven med tro og flaks.
Uten bro er folket i Son Dien kommune hovedsakelig avhengige av flåter og provisoriske taubaner for å krysse Luong-elven. Ifølge landsbyens eldste bodde mange husholdninger på den andre siden av elven, et område som er egnet for risdyrking, bambus- og kassavadyrking og husdyrhold. På grunn av vanskelig transport måtte imidlertid barn krysse elven med flåte for å komme seg til skolen, noe som utgjorde mange farer, så familier ble tvunget til å flytte til den andre siden. Dette resulterte i boligområder på den ene siden og jordbruksland, kirkegårder og andre fasiliteter på den andre. Hver dag, når de går ut på jordene eller inn i skogen, begynner folk å "gamble" med faren når de krysser Luong-elven.
Herr Lo Van Tinh, bosatt i landsbyen Ngam, sa: «Familien min har 4 sao (omtrent 0,4 hektar) med rismarker, over 1 hektar med bambusplantasje og et husdyrholdssystem, alt plassert på den andre siden av Luong-elven. Hver innhøstingssesong er en bekymring. Landbruksprodukter som transporteres over elven blir revet med av vannet, noe som skjer hele tiden, spesielt i regntiden. Men det mest skremmende er fortsatt tapet av menneskeliv. Det er ikke uvanlig å skli og falle i elven.»
I landsbyen Tan Son deler herr Vi Van Phuc de samme bekymringene. Familien hans eier 5 sao (omtrent 0,5 hektar) med rismarker, over 3 hektar land beplantet med bambus og rotting, og husdyrinnhegninger, alt på den andre siden av elven. I innhøstingssesongen er det ekstremt vanskelig å transportere landbruksprodukter. Noen har til og med vært involvert i ulykker med å krysse elven med flåte. I regntiden og flomtiden kan selv et lite feilsteg være livstruende. Det er verdt å merke seg at dette er slutten av året, høysesongen for bambushøsting. For å høste og transportere bambusen ut av skogen er imidlertid landsbyboerne tvunget til å krysse elven med flåte fordi hele bambusdyrkingsområdet ligger på den andre siden. Ifølge lokalbefolkningen kunne lastebiler nå bambusens innsamlingspunkt hvis det fantes en solid bro. Mangelen på en bro driver opp kostnadene, noe som ytterligere svekker den allerede lave fortjenesten fra bambusdyrking.
Langs Luong-elven som renner gjennom Son Dien kommune, er det lett å få øye på en rekke provisoriske elvekryssinger bygget av lokale innbyggere. Bare i landsbyen Ngam finnes det fire slike små kryssinger, som betjener folks transport- og produksjonsbehov. Disse kryssingene har en felles egenskap: enkle fartøy, mangel på sikkerhetstiltak eller varselskilt, og kryssing av elven er utelukkende avhengig av erfaring. Transport av landbruksprodukter, byggematerialer og til og med husdyr over elven utgjør betydelig risiko.
Vi trenger en «nøkkel» for å låse opp utviklingen.
Mangelen på en bro over Luong-elven påvirker ikke bare dagliglivet, men hindrer også den langsiktige utviklingen av lokalområdet. Jordbruks- og skogbruksproduksjonsområder og kirkegårder i landsbyene ligger alle på den andre siden av elven, mens boligklyngene er konsentrert på den andre siden. Denne delingen skaper mange hindringer i planlegging, utvidelse av produksjonsareal, tilrettelegging av boligområder og utvikling av infrastruktur for kommunen.
I følge arealplanen frem til 2030 vurderer Son Dien kommune å flytte innbyggere til den andre siden av Luong-elven for å stabilisere befolkningen og utvide bolig- og jordbruksarealer. Spesielt kirkegårdene og produksjonsområdene i landsbyene Ngam, Tan Son og Nhai ligger på den andre siden av Luong-elven. For tiden utvikles landsbyen Ngam for samfunnsturisme , men det begrensede boligarealet er en stor flaskehals.
Forespørselen om investering i en solid bro over Luong-elven har blitt reist gjentatte ganger av velgerne i Son Dien kommune på velgermøter. Denne forespørselen har blitt offisielt behandlet og besvart av Byggedepartementet . I dokument nr. 15284/BXD-KHTC datert 16. desember 2025, sendt til Thanh Hoa provinsielle nasjonalforsamlingsdelegasjon, opplyste Byggedepartementet at de hadde mottatt forespørselen fra velgerne i Son Dien kommune angående investering i bygging av en solid bro over Luong-elven, sammen med en 7 km lang lokalvei langs elvebredden. Forslaget inkluderer en bro med en veibanebredde på 6,5 m, et sementbetongdekke, og har som mål å betjene transport, produksjon og bygging av en internatskole i flere nivåer for området. Etter undersøkelse bekreftet Byggedepartementet at det er nødvendig å investere i en solid bro over Luong-elven, for å dekke behovene for transport, sosioøkonomisk utvikling og befolkningsstabilitet for landsbyene Tan Son, Nhai, Na Nghiu, Na Loc og Ngam. I henhold til veiloven er imidlertid denne veien og broen under forvaltning av det lokale veisystemet. Byggedepartementet ber folkekomiteen i Thanh Hoa-provinsen om å instruere relevante enheter til å gjennomføre en grundig studie og vurdering, og proaktivt fordele lokale budsjettressurser for å gjennomføre prosjektet.
Tidligere hadde det tidligere Quan Son-distriktet foreslått å erstatte to hengebroer i Bon-landsbyen (Muong Min kommune) og Loi-landsbyen (Trung Ha kommune) med armerte betongbroer. Hvis denne planen ble gjennomført, ville disse hengebroene bli flyttet til Son Dien kommune. Imidlertid er planen per dags dato bare et forslag.
Ifølge Pham Van Tinh, leder av folkekomiteen i Son Dien kommune: «Det haster ekstremt med å investere i en solid bro over Luong-elven, ikke bare for å sikre trafikksikkerhet, men også for å tjene produksjonsutvikling, arealplanlegging, tiltrekke seg investeringer i skogbruksforedling og fremme samfunnsturisme. Hvis det finnes en bro som kobler seg til riksvei 217, vil reisetiden til Ngam-landsbyens turistmål bli betydelig forkortet, noe som skaper momentum for utviklingen av hele området.»
Tekst og bilder: Dinh Giang
Kilde: https://baothanhhoa.vn/chong-chenh-qua-song-luong-276454.htm
Kommentar (0)