Komiteens nestledere inkluderer: Fast nestleder i byfolkerådet, leder for bypartikomiteens propagandaavdeling, leder for bypartikomiteens massemobiliseringsavdeling, fast nestleder i byfedrelandsfrontkomiteen og nestledere i byfolkekomiteen som er faste nestledere for de tildelte områdene.

De resterende medlemmene er avdelingsledere, leder av Thu Duc Citys folkekomité og distrikter med viktige prosjekter.

w-13eed081-2072-4e5a-adc6-d0335cca003c-2.jpg
Et Phu-knutepunktsprosjekt (Thu Duc City) er et av de viktigste trafikkprosjektene i Ho Chi Minh-byen.

Når det gjelder myndighet, vil styringskomiteen lede, inspisere og oppfordre prosjektinvestorer, konsulentorganisasjoner og entreprenører til å utføre oppgaver for å sikre prosjektets fremdrift og kvalitet; foreslå å invitere inspeksjons- og revisjonsbyråer til å gjennomføre uanmeldte og periodiske inspeksjoner av prosjekter når det anses nødvendig for å forhindre feil på kort sikt og tidlig (hvis noen).

Styringskomiteen inviterer organisasjoner, eksperter og forskere til å gi råd, gi kommentarer og tilbakemeldinger i prosessen med å styre, forske på og foreslå retninger, løsninger og retningslinjer for å implementere prosjekter.

I tillegg til dette har styringskomiteen rett til å foreslå å gjennomgå og erstatte investorer og entreprenører som deltar i byggeaktiviteter med svak kapasitet og erfaring, som ikke oppfyller krav til prosjektets fremdrift eller som ikke sikrer kvalitet og investeringseffektivitet.

Når det gjelder oppgavene, vil styringskomiteen undersøke og gi råd til byens folkekomité og lederen av byens folkekomité for å styre, utplassere investeringer og fremskynde gjennomføringen av viktige prosjekter som metrolinje 1, metrolinje 2, ringvei 3, ringvei 4, Xuyen Tam-kanalen, Tham Luong - Ben Cat-kanalen, Green Environment Technology Park og andre prosjekter.

Forske på og utvikle en byutviklingsmodell i retning av utvikling av kollektivtransport (TOD), som grunnlag for planlegging, forskning og utvikling av arealmidler og forbedring av effektiviteten i arealbruk og offentlige arbeider, for å forbedre byutviklingen og bidra til å redusere trafikkbelastning og miljøforurensning.

Gjennomfør en gjennomgang av og foreslå for byens folkekomité prioriterte investeringsprosjekter innen transportinfrastruktur, teknisk infrastruktur og sosial infrastruktur for å effektivt utnytte arealmidler rundt stasjonen og langs metroprosjekter, ringveier, kanaler osv.

Styringskomiteen vil også overvåke og oppfordre til gjennomgang av byplanlegging, planleggingsjusteringer, justering av investeringsprosjekter, erverv av grunn, gjenbosetting, investeringer i tilknytningsinfrastruktur og anbudsgivning for å sikre synkronisering. Delta i å lede løsningen av vanskeligheter, problemer, klager og søksmål som oppstår under prosjektgjennomføringen.

Ho Chi Minh-byen planlegger å investere 44 000 milliarder VND i fem BOT-trafikkprosjekter . Ho Chi Minh-byen vil starte byggingen av fem prosjekter for å oppgradere, utvide og modernisere eksisterende veiarbeid under BOT-skjemaet sent i 2025 og tidlig i 2026.