Hva er spesielt med Ford Mustang Mach-E – en ren elektrisk SUV til en pris på 1,7 milliarder VND?

Som Fords første helelektriske SUV i Vietnam, kan Ford Mustang Mach-E, med en pris på 1,7 milliarder VND, skryte av kraftig akselerasjon og et komfortabelt og moderne interiør.

I Vietnam er Ford Mustang Mach-E modellen selskapet har valgt for å gå inn i markedet for helelektriske kjøretøy. Fords første SUV, som opprinnelig ble lansert til 2,599 milliarder VND , har nylig fått justert listeprisen til 1,699 milliarder VND .

Vil den amerikanske bilprodusentens første helelektriske SUV, som deler Mustang-navnet med Fords legendariske muskelbilserie, være en overbevisende nok modell?

Muskuløst utseende

Først er det viktig å merke seg at Ford Mustang Mach-E, til tross for at navnet inneholder ordet Mustang, ikke er en elektrifisert versjon av den ikoniske muskelbilen Ford Mustang.

Helt fra det øyeblikket den ble lansert, har bruken av ordet «Mustang» i navnet på den helelektriske SUV-modellen skapt kontrovers.

Ford hadde sine grunner til å bruke navnet på sin berømte muskelbil for å tiltrekke seg oppmerksomhet, men forbrukerne innså raskt at Ford Mustang Mach-E er et rent elektrisk kjøretøy med liten forbindelse til den kjente Mustang-legenden.

Ved nærmere undersøkelse av eksteriøret utstråler imidlertid Ford Mustang Mach-E fortsatt en muskuløs følelse, noe som er tydelig i de fremtredende foldene langs panseret, fronten og baksiden av kjøretøyet.

Som en ren elektrisk SUV har Ford Mustang Mach-E en lukket grilldesign, med den ikoniske Mach-E muskelbillogoen tydelig plassert i midten. Rundt denne lukkede «grillen» er det en svart detalj med en hesteskolignende form.

De muskuløse linjene fortsetter langs karosseriet til Ford Mustang Mach-E, og går fra de skarpt utformede LED-frontlyktene til de bakre hjulbuene, før de når baklyktene.

Bak på Ford Mustang Mach-E er det tre vertikalt anordnede LED-baklykter, delt inn i forskjellige seksjoner. Dette er et kjent ikonisk design på Ford Mustang-muskelbilserien, og sammen med hestelogoen er dette sjeldne detaljer som viser en forbindelse mellom Mustang Mach-E og Mustang-muskelbilen.

Felgene på Ford Mustang Mach-E består av 19-tommers aluminiumsfelger med et imponerende dobbelteiket design. Både for- og bakhjulene er utstyrt med høytytende skivebremser.

Forhjulsoppheng: Uavhengige spiralfjærer, stabilisatorstag, hydrauliske støtdempere. Bakhjulsoppheng: Uavhengig multilink, spiralfjærer, stabilisatorstag, hydrauliske støtdempere.

Takket være sin ren elektriske natur krever ikke Ford Mustang Mach-E mye plass under panseret for en bensinmotor. Dette området er derfor opptatt av et lite, tømbart oppbevaringsrom på 81 liter, som lar brukerne oppbevare små gjenstander eller bruke det som et sted for å oppbevare en bærbar lader.

Bak andre seterad har Ford Mustang Mach-E et standard bagasjerom på 402 liter. Ved å legge ned baksetene økes dette rommet til 1420 liter.

Interiøret er fullpakket med teknologi.

For de som møter Ford Mustang Mach-E for første gang, kan den elektroniske døråpningsmekanismen til denne helelektriske SUV-en være ganske forvirrende.

For å åpne de to fordørene må brukerne trykke på den runde knappen på B-stolpen. Dørene vil automatisk åpne seg omtrent 40 mm. Et lite, aerodynamisk utformet håndtak er praktisk plassert for å gjøre det enkelt å åpne dørene.

På samme måte må brukerne for de to bakdørene på bilen trykke på en rund knapp på C-stolpen og kan åpne dem via et lite håndtak på rammen.

Ford Mustang Mach-Es førerplass gir inntrykk av et teknologisk avansert elbil. En stor, rektangulær 15,5-tommers berøringsskjerm, plassert vertikalt i midten, imponerer brukeren umiddelbart.

Skinnsetene i Ford Mustang Mach-E har røde sømmer, noe som gir interiøret et sporty preg. Bilen har en to-raders setekonfigurasjon med plass til opptil fem personer, inkludert føreren.

Bak det tre-eikede, skinntrukne rattet med røde sømmer sitter en 10,2-tommers skjerm. Denne skjermen viser viktige parametere som føreren må være oppmerksom på under kjøring, inkludert kjøretøyets hastighet, batterikapasitet osv.

Takket være den elektroniske girvelgeren som er plassert bak rattet, er området mellom de to forreste seteradene i Ford Mustang Mach-E ganske romslig. I dette området får brukerne tilgang til en trådløs ladeplate, koppholdere og knapper for å aktivere den elektroniske parkeringsbremsen og varselblinklysene.

Ford Mustang Mach-Es cockpit er også bemerkelsesverdig for sitt B&O-lydsystem, som består av totalt 10 høyttalere integrert på en ganske interessant måte rundt bilen, på dashbordet og rundt luftventilene.

Fords helelektriske SUV kan skilte med et panoramaglasstak. Takket være den unike glassdesignen skal kupeen i Mustang Mach-E være kjøligere i varmt vær og varmere i kaldt vær.

Den amerikanske bilprodusenten sa at de brukte et spesielt materiale inni takglasset for å beskytte kupeen og passasjerene mot effektene av UV-stråler.

Veldig kraftig, men ikke helt "Mastiff" nok.

I versjonen som for tiden selges i Vietnam, har Ford Mustang Mach-E et dobbelt elektrisk motoroppsett, som leverer en maksimal effekt på 395 hestekrefter og et maksimalt dreiemoment på opptil 676 Nm.

Sammenlignet med Ford Ranger Raptor med sin 3,0-liters V6-bensinmotor, kan Ford Mustang Mach-Es elektriske drivlinje skryte av sammenlignbar effekt (392 hestekrefter), men dreiemomentet på 583 Nm er betydelig lavere.

Takket være sin rent elektriske natur kan Ford Mustang Mach-E oppnå maksimalt dreiemoment nesten umiddelbart, noe som gjør den i stand til å levere den mest spennende akselerasjonen som mulig.

Med bare et litt dypere trykk på pedalen kan den elektriske SUV-en, som veier over 2 tonn, enkelt kaste seg fremover og presse føreren fast til baksetet.

Bilen er utstyrt med tre kjøremoduser: Whisper, Active og Untame. Untame-modusen gjør rattet og gassresponsen mer følsom, og gir en følelse som ligner på nedgiring under nedbremsing.

Lydopplevelsen er også forbedret i kupeen, og interiørbelysningen skifter til en sporty oransje farge. For å gjøre spenningen enda større viser bilens display i Untame-modus dynamiske linjer som tilsvarer kraften som utøves under akselerasjon og svinging.

Ford har gjort en betydelig innsats for å bygge inn så mye muskler som mulig i Mustang Mach-E. Men for de som har en spesiell forkjærlighet for brølet fra bensindrevne biler, er kanskje ikke Fords elektriske SUV en tilstrekkelig tilfredsstillende modell.

I «Untame»-modus er cockpiten i Mustang Mach-E fylt med simulerte motorbrøl. Simulerte girskift oppnås også gjennom det regenerative bremsesystemet, men disse er i hovedsak ingen erstatning for den emosjonelle opplevelsen som muskelbil-entusiaster søker.

Alt i alt virker den helelektriske Ford Mustang Mach-E SUV-en mer passende for de som leter etter et kjøretøy som både dekker familiens behov og delvis tilfredsstiller lidenskapen for å erobre høyhastighetsveier. Når man velger Mustang Mach-E, bør brukerne forvente å finne mindre av den rene kjørefølelsen som gjorde den legendariske Mustang-muskelbilen berømt.

Det er enklere å kjøpe nå.

Ved lanseringen var Ford Mustang Mach-E priset til 2,599 milliarder VND . Mer enn et halvt år etter den offisielle debuten har prisen på Fords helelektriske SUV falt med 900 millioner VND, til dagens pris på 1,699 milliarder VND .

I tillegg til prisreduksjoner tilbyr Ford også en 5-års gratis ladetjeneste for kunder som kjøper en Mustang Mach-E fra april. Ford tilbyr også en mobil nødladetjeneste for Mustang Mach-E-eiere i Hanoi og Ho Chi Minh-byen, som kan lade batterikapasiteten på omtrent 20 % på 40 minutter.

Den amerikanske bilprodusenten annonserte også et samarbeid med VETC for å koble sammen et landsdekkende nettverk av ladestasjoner, slik at kunder får tilgang til ladestasjoner fra kvalitetsinfrastrukturpartnere, samtidig som det tilrettelegger for automatisk betaling og økonomisk avstemming.

Totalt sett har Ford Mustang Mach-E blitt betydelig rimeligere med sin nåværende pris på 1,699 milliarder VND . Det gjenstår å se hvordan det vietnamesiske markedet vil reagere på den nye prisen på denne helelektriske SUV-en, men det samlede salget av Ford Mustang Mach-E siden lanseringen har bare nådd 23 enheter, inkludert 22 enheter i fjor.

Kilde: https://znews.vn/co-gi-o-ford-mustang-mach-e-suv-thuan-dien-gia-1-7-ty-dong-post1641810.html