Store muligheter for logistikkbransjen

For tiden er Vietnams veinett begrenset, havnesystemet har ikke blitt modernisert, og jernbaner og innlandsvannveier har ikke blitt brukt effektivt. Regjeringen har imidlertid fokusert på kontinuerlige infrastrukturinvesteringer i mange år, noe som skaper muligheter for utvikling av logistikknæringen.

For tiden er Vietnams veinett begrenset, havnesystemet har ikke blitt modernisert, og jernbaner og innlandsvannveier har ikke blitt brukt effektivt. Regjeringen har imidlertid fokusert på kontinuerlige infrastrukturinvesteringer i mange år, noe som skaper muligheter for utvikling av logistikknæringen.

Investering i infrastruktur og sterk utvikling av digital transformasjon vil bidra til å styrke Vietnams posisjon som et viktig logistikksenter.

Fokus på å utvikle infrastruktur

Store infrastrukturprosjekter som planen om å fullføre 3000 km med motorvei innen 2025, byggingen av en godstog som forbinder Lao Cai med havnene i Hanoi og Hai Phong, nord-sør-høyhastighetsjernbanen, terminal 3 (Tan Son Nhat internasjonale lufthavn) og byggingen av Long Thanh internasjonale lufthavn, vil bidra betydelig til å styrke Vietnams økonomiske aktiviteter.

I tillegg til disse planene vil regjeringens pågående reformer for å effektivisere administrative prosedyrer, forbedre kvaliteten på utstedelse og håndheving av forskrifter, og støtte bærekraftige næringer være avgjørende for å skape et gunstigere miljø for både innenlandske og utenlandske bedrifter å drive virksomhet i.

Vietnams nåværende logistikksystem er preget av deltakelse fra mange forskjellige økonomiske sektorer som opererer uavhengig, noe som fører til begrenset optimalisering og ineffektiv ruteplanlegging. Denne fragmenteringen fører til høyere driftskostnader og redusert konkurranseevne for bedrifter.

Selv om utfordringene vedvarer, er Vietnams logistikksektor klar for transformativ vekst.

For å dra full nytte av denne kjerneinfrastrukturutviklingen, bør logistikkoperatører ta i bruk multimodale transportløsninger som sømløst integrerer vei-, sjø- og jernbanenettverk for å optimalisere effektiviteten. Økt integrering av forsyningskjeden ved å fremme samarbeid mellom interessenter vil bidra til å redusere kostnader og forbedre driftseffektiviteten.

Vietnams logistikkkostnader er fortsatt betydelig høyere enn hos regionale konkurrenter på grunn av fragmenterte forsyningskjeder, byråkrati og avhengighet av utdaterte prosesser. Forsinkelser i dokumentbehandling og administrative flaskehalser øker driftskostnadene for bedrifter ytterligere.

Den pågående digitale transformasjonen i Vietnam gir imidlertid en mulighet til å effektivisere disse prosessene. Innføringen av digitale teknologier har revolusjonert logistikkoperasjoner. Disse teknologiene kan forbedre sporing i sanntid, optimalisere forsyningskjedestyring og forbedre transaksjonsgjennomsiktigheten.

Eurochams underkomité for transport og logistikk (TLSC) har vært i forkant av arbeidet med å forenkle og effektivisere tollprosedyrene. En bemerkelsesverdig prestasjon er at TLSC har bidratt til prosessen med å fremme utstedelsen av EUR.1, opprinnelsesbeviset i henhold til frihandelsavtalen mellom EU og Vietnam (EVFTA), innen tidlig 2024.

Gjennom EuroCham Business Confidence Index i Vietnam har EuroCham-medlemmer uttrykt bekymring for forsinkelser forårsaket av varemangel. TLSC har jobbet tett med myndighetene for å fremskynde utstedelsen av ytterligere skjemaer for å fjerne flaskehalser. Videre samarbeider TLSC også med beslutningstakere for å oppmuntre til utstedelse av elektroniske opprinnelsessertifikater for EU-eksport. Dette vil være en av de potensielle løsningene for å forenkle tollprosedyrer og redusere komplekse og upraktiske regler og prosesser.

Forbedring av bærekraft

Etter hvert som Vietnam streber etter økonomisk vekst, må bærekraft forbli en kjerneprioritet. Grønne initiativer og digital transformasjon vil sikre at økonomisk vekst er både miljøvennlig og fremtidsrettet. En helhetlig tilnærming – som kombinerer infrastrukturutvikling, regelverksreform, bærekraftig praksis og økt integrering av forsyningskjeden – vil posisjonere Vietnam som en av regionens ledende økonomier med langsiktig stabilitet og velstand.

Logistikksektoren bidrar betydelig til karbonutslipp, noe som gjør miljømessig bærekraft til en økende bekymring. Vietnams forpliktelser til karbonnøytralitet og globale reguleringer som EUs mekanisme for justering av karbongrenser fremhever det presserende behovet for grønnere forsyningskjedeløsninger. Grønne logistikkinitiativer som bruk av elektriske kjøretøy, energieffektive lagerbygninger og optimaliserte leveringsruter tilbyr levedyktige løsninger.

TLSC spiller en viktig rolle i denne overgangen, ved å legge til rette for dialog mellom bedrifter og beslutningstakere.

For å sikre at Vietnams regelverk støtter bærekraftig logistikkdrift, hjelper TLSC alle bedrifter med å overholde globale standarder samtidig som de forblir lønnsomme. Gjennom kontinuerlig samarbeid med myndighetene jobber TLSC for insentiver og retningslinjer som oppmuntrer til investeringer i miljøvennlig transport- og logistikkinfrastruktur.

Den raske ekspansjonen av e-handel og grenseoverskridende handel endrer Vietnams logistikklandskap.

Fremveksten av netthandel har ført til en økende etterspørsel etter raskere integrerte logistikkløsninger, oppgradert og økt lagerkapasitet, leveringsmuligheter på siste mil og effektiv grensekryssende toll.

Vietnams voksende digitale økonomi gir muligheter for logistikkleverandører til å utnytte AI-drevet ruteoptimalisering, sporing i sanntid og smarte lagre. Disse teknologiene forbedrer leveringshastigheter, reduserer kostnader og øker kundetilfredsheten.

TLSC fortsetter å samarbeide med myndighetene for å støtte utviklingen av et juridisk rammeverk for grenseoverskridende e-handel. Ved å fremme strømlinjeformede tollklareringsprosedyrer og harmoniserte handelspolitikker, hjelper TLSC bedrifter med å utnytte Vietnams voksende rolle som et regionalt e-handelssenter.

En av de mest presserende utfordringene i Vietnams logistikksektor er mangelen på høyt kvalifiserte menneskelige ressurser.

Etter hvert som logistikkoperasjoner blir stadig mer digitaliserte og komplekse, øker behovet for ekspertise innen forsyningskjedehåndtering, dataanalyse og automatisering. Dette åpner for muligheter til å fremme sterkere samarbeid mellom bedrifter og utdanningsinstitusjoner for å bygge bro over ferdighets-, talent- og kompetansegapene i bedriftene selv.

Det vil være viktig å øke kapasitetsbyggingsworkshops og offentlig-private partnerskap. Videre kan aktiv dialog med offentlige etater hjelpe bedrifter med å holde seg oppdatert på regelverksendringer, forstå retningslinjer og bidra til den generelle utviklingen av logistikkbransjen.

TLSC har tatt proaktive skritt i denne forbindelse. I september 2024 arrangerte TLSC en større opplærings- og dialogsesjon med tollvesenet i Ho Chi Minh-byen. Arrangementet samlet næringslivsledere og tollansatte for å diskutere hvordan man best kan implementere forskrifter og prosedyrer. Disse dialogene er en viktig plattform for kunnskapsutveksling, som sikrer at både bedrifter og myndigheter er informert og forberedt på fremtidige utfordringer.

Selv om utfordringene vedvarer, er Vietnams logistikksektor klar for transformativ vekst.

Ved å håndtere infrastrukturhull, fremme digital transformasjon, integrere bærekraft, tilpasse seg e-handelstrender og investere i utvikling av arbeidsstyrken, kan bedrifter åpne opp nye muligheter og styrke Vietnams posisjon som et viktig logistikknutepunkt i Sørøst-Asia i fremtiden.

(*) Leder av Eurochams underkomité for transport og logistikk

Kilde: https://baodautu.vn/co-hoi-rong-mo-voi-nganh-logistics-d250404.html