Mulighetene er mange i logistikkbransjen.

Vietnams veinettverk er for tiden begrenset, havnesystemet er ennå ikke modernisert, og jernbane- og vannveisystemene utnyttes ikke effektivt. Myndighetene har imidlertid kontinuerlig investert i infrastruktur i mange år, noe som skaper muligheter for utvikling av logistikknæringen.

Vietnams veinettverk er for tiden begrenset, havnesystemet er ennå ikke modernisert, og jernbane- og vannveisystemene utnyttes ikke effektivt. Myndighetene har imidlertid kontinuerlig investert i infrastruktur i mange år, noe som skaper muligheter for utvikling av logistikknæringen.

Investering i infrastruktur og sterk promotering av digital transformasjon vil bidra til å styrke Vietnams posisjon som et viktig logistikknutepunkt.

Fokus på infrastrukturutvikling.

Viktige infrastrukturprosjekter som planen om å fullføre 3000 km med motorveier innen 2025, byggingen av en godstog som forbinder Lao Cai med havnene i Hanoi og Hai Phong, nord-sør-høyhastighetsjernbanen, terminal 3 (Tan Son Nhat internasjonale lufthavn) og byggingen av Long Thanh internasjonale lufthavn, vil bidra betydelig til å styrke Vietnams økonomiske aktivitet.

I tillegg til disse planene vil regjeringens pågående reformer som tar sikte på å effektivisere administrative prosedyrer, forbedre kvaliteten på utstedelse og håndheving av forskrifter, og støtte bærekraftige næringer være avgjørende for å skape et gunstigere miljø for både innenlandske og utenlandske bedrifter.

Vietnams nåværende logistikksystem er preget av deltakelse fra mange forskjellige økonomiske sektorer som opererer uavhengig, noe som fører til begrenset optimalisering og ineffektiv ruteplanlegging. Denne fragmenteringen resulterer i høyere driftskostnader og redusert konkurranseevne for bedrifter.

Selv om det fortsatt er utfordringer, er Vietnams logistikksektor klar for transformativ vekst.

For å utnytte denne kjerneinfrastrukturutviklingen fullt ut, bør logistikkoperatører ta i bruk multimodale transportløsninger som sømløst integrerer vei-, sjø- og jernbanenettverk for å optimalisere effektiviteten. Bedre integrering av forsyningskjeden ved å fremme samarbeid mellom interessenter vil bidra til å redusere kostnader og forbedre driftsytelsen.

Vietnams logistikkkostnader er fortsatt betydelig høyere enn i andre land i regionen på grunn av fragmenterte forsyningskjeder, byråkrati og avhengighet av utdaterte prosesser. Forsinkelser i behandling av papirarbeid og administrative flaskehalser øker driftskostnadene for bedrifter ytterligere.

Den pågående digitale transformasjonen i Vietnam gir imidlertid muligheter til å effektivisere disse prosessene. Innføringen av digitale teknologier har revolusjonert logistikkoperasjoner. Disse teknologiene kan forbedre sporing i sanntid, optimalisere forsyningskjedestyring og forbedre transaksjonsgjennomsiktigheten.

Eurochams underkomité for transport og logistikk (TLSC) har vært i forkant av arbeidet med å effektivisere og effektivisere tollprosedyrene. En bemerkelsesverdig prestasjon er TLSCs bidrag til prosessen med å fremme utstedelsen av EUR.1-skjemaet, opprinnelsesbeviset for frihandelsavtalen mellom Vietnam og EU (EVFTA), tidlig i 2024.

Gjennom EuroCham Business Confidence Index i Vietnam har EuroCham-medlemmer uttrykt bekymring om forsinkelser forårsaket av varemangel. TLSC har jobbet tett med relevante myndigheter for å fremskynde utstedelsen av tilleggsskjemaer og løse flaskehalser. Videre samarbeider TLSC også med beslutningstakere for å oppmuntre til utstedelse av elektroniske opprinnelsessertifikater for EU-eksport. Dette kan være en potensiell løsning for å forenkle tollprosedyrer og redusere komplekse og upraktiske regler og prosesser.

Styrking av bærekraft

Etter hvert som Vietnam streber etter økonomisk vekst, må bærekraft forbli en kjerneprioritet. Grønne initiativer og digital transformasjon vil sikre at økonomisk vekst er både miljøvennlig og fremtidsrettet. En helhetlig tilnærming – som kombinerer infrastrukturutvikling, regelverksreform, bærekraftig praksis og forbedret integrering av forsyningskjeden – vil posisjonere Vietnam som en av regionens ledende økonomier med langsiktig stabilitet og velstand.

Logistikksektoren bidrar betydelig til karbonutslipp, noe som gjør miljømessig bærekraft til en økende bekymring. Vietnams forpliktelser til karbonnøytralitet og globale reguleringer som EUs mekanisme for justering av karbongrenser fremhever det presserende behovet for grønnere forsyningskjedeløsninger. Grønne logistikkinitiativer, som bruk av elektriske kjøretøy, energieffektiv lagerdrift og optimaliserte leveringsruter, tilbyr levedyktige løsninger.

TLSC spiller en avgjørende rolle i denne transformasjonen ved å legge til rette for dialog mellom bedrifter og beslutningstakere.

For å sikre at Vietnams juridiske rammeverk støtter bærekraftig logistikkpraksis, hjelper TLSC bedrifter med å overholde globale standarder samtidig som de opprettholder lønnsomheten. Gjennom kontinuerlig samarbeid med myndighetene støtter TLSC insentiver og retningslinjer som oppmuntrer til investeringer i miljøvennlig transport- og logistikkinfrastruktur.

Den raske ekspansjonen av e-handel og grenseoverskridende handel endrer Vietnams logistikklandskap.

Fremveksten av netthandel har ført til en økende etterspørsel etter raskere, integrerte logistikkløsninger, oppgradert og økt lagerkapasitet, leveringsmuligheter på siste mil og effektiv tollklarering på tvers av landegrenser.

Vietnams blomstrende digitale økonomi gir muligheter for logistikkleverandører til å utnytte AI-drevet ruteoptimalisering, sporing i sanntid og smart lagerdrift. Disse teknologiene forbedrer leveringshastigheter, reduserer kostnader og øker kundetilfredsheten.

TLSC fortsetter å samarbeide med relevante myndigheter og støtter utviklingen av et juridisk rammeverk for grenseoverskridende e-handel. Ved å jobbe for strømlinjeformede tollprosedyrer og harmoniserte handelspolitikker, hjelper TLSC bedrifter med å utnytte Vietnams voksende rolle som et regionalt e-handelssenter.

En av de mest presserende utfordringene i Vietnams logistikksektor er mangelen på høyt kvalifisert personell.

Etter hvert som logistikkoperasjoner blir stadig mer digitaliserte og komplekse, øker også etterspørselen etter ekspertise innen forsyningskjedehåndtering, dataanalyse og automatisering. Dette åpner for muligheter til å fremme sterkere samarbeid mellom bedrifter og utdanningsinstitusjoner for å bygge bro over ferdighets-, talent- og kompetansegapet i bedriftene selv.

Det vil være avgjørende å styrke kapasitetsbyggingsworkshops og offentlig-private partnerskap. Videre kan aktiv dialog med offentlige etater hjelpe bedrifter med å holde tritt med endringer i regelverket, forstå retningslinjer og bidra til den generelle utviklingen av logistikkbransjen.

TLSC har tatt proaktive skritt på dette området. I september 2024 organiserte TLSC en viktig opplærings- og dialogsesjon med tollvesenet i Ho Chi Minh-byen. Arrangementet samlet næringslivsledere og tollansatte for å diskutere den mest effektive implementeringen av forskrifter og prosedyrer. Disse dialogsesjonene fungerer som en viktig plattform for kunnskapsutveksling, og sikrer at både bedrifter og myndigheter er informert og forberedt på fremtidige utfordringer.

Selv om det fortsatt er utfordringer, er Vietnams logistikksektor klar for transformativ vekst.

Ved å håndtere infrastrukturhull, kraftig fremme digital transformasjon, integrere bærekraft, tilpasse seg e-handelstrender og investere i utvikling av arbeidsstyrken, kan bedrifter åpne for nye muligheter og heve Vietnams posisjon som et sentralt logistikknutepunkt i Sørøst-Asia i fremtiden.

(*) Leder av Eurochams underkomité for transport og logistikk

Kilde: https://baodautu.vn/co-hoi-rong-mo-voi-nganh-logistics-d250404.html