Ham Yen-broen, som går over Lo-elven og er en del av pakke nummer 24, har nådd 65 % ferdigstillelse.
På byggeplassen til Ngoi La 2-broen, som er en del av pakke 24 tildelt Deo Ca Group Joint Stock Company, går byggingen raskt fremover i løpet av høytidene 30. april og 1. mai. Under den stekende forsommersolen er dusinvis av arbeidere fortsatt svært fokuserte, fordelt på en rekke team for å legge stålarmering og støpe betong i henhold til strenge prosedyrer, og sikre kvaliteten på hver minste detalj.
Ingeniør Luong Xuan Tuyen fra Deo Ca Group Joint Stock Company delte: «Vi identifiserte Ngoi La 2-broen som en viktig forbindelse mellom prosjektets seksjoner, så vi fokuserte all vår innsats på å akselerere fremdriften. I løpet av ferien opprettholdt selskapet et team på rundt 25 ingeniører og arbeidere, fordelt på tre skift, for å jobbe på byggeplassen. Selskapet økte godtgjørelsen med 300 % for de som jobbet gjennom hele ferien, noe som også er en stor motivasjon for ingeniørene og arbeiderne til å være enda mer besluttsomme.»
Le Duc Tranh, direktør for prosjektledelsen for pakke 24 i Deo Ca Group Joint Stock Company, sa: «Selskapet bygger for tiden 20 broer på ruten. For tiden jobber rundt 270 arbeidere og teknisk personell gjennom hele ferien på de ulike delene av ruten. Blant dem er Ham Yen-broen over Lo-elven det største prosjektet blant selskapets pågående prosjekter, med en lengde på 34,3 meter. Til dags dato har byggevolumet nådd 65 %, og hovedspennet på broen forventes å være ferdig 20. august, noe som sikrer at broen er ferdig i henhold til planen.»
Herr Tranh la til: «Tjenestemennene, ingeniørene og arbeiderne som jobbet gjennom hele ferien måtte legge til side gleden over ikke å kunne besøke hjemmet, men de er alle stolte av å bidra til byggingen av motorveien Tuyen Quang - Ha Giang, et viktig nasjonalt prosjekt. Derfor streber selskapet alltid etter å sikre prosjektets fremdrift og kvalitet, og følger sikkerhetsprosedyrene strengt, slik at selv den minste forglemmelse forhindres.»
Strekningen fra km 67+800 til km 77+00, som er en del av pakke 23, bygges av Vinh Thinh 122 Construction and Investment Joint Stock Company. Terrenget er komplekst og fjellrikt, med et geologisk fundament som hovedsakelig består av stein blandet med jord. Det store volumet av utgraving og fylling krever en kombinasjon av tekniske løsninger som sprenging, steinbryting, dypgraving og behandling av veibunnen. Selskapet er også ansvarlig for å bygge gangunderganger og installere kassekulverter og sirkulære kulverter langs denne strekningen. Til tross for ferien 30. april og 1. mai, forble alt teknisk personale og arbeidere i selskapet på stedet og jobbet kontinuerlig i skift for å sikre prosjektets fremdrift.
Pham Van Huan, styreleder i 122 Vinh Thinh Construction and Investment Joint Stock Company, sa: Selskapet har mobilisert 22 gravemaskiner, 39 lastebiler, 12 bulldosere, 28 valser, én boremaskin, én veihøvel, tre hjullastere, to vanntanker, én drivstofftankbil, fire betongblandere, én betongpumpebil og satt opp et betongblandeanlegg for å betjene byggingen. Når været er gunstig, graver og fyller selskapet omtrent 30 000 m3 jord og over 4500 m3 stein hver dag. Byggingen pågår kraftig for å kompensere for dagene da regn forhindret byggingen.
«For selskapets ansatte og arbeidere er ikke ferie en tid for hvile, men en mulighet til å jobbe hardere og sette fart på utendørsprosjekter. De fleste av selskapets ansatte og arbeidere blir frivillig og jobber gjennom hele ferien, i håp om at prosjektet vil bli fullført og tatt i bruk så snart som mulig, noe som bidrar til den lokale økonomiske utviklingen», delte Huan.
Kamerat Nguyen Thien Tuyen, direktør for investerings- og byggeprosjektstyret i Tuyen Quang-provinsen (prosjektets investor), sa at som svar på statsministerens imitasjonsbevegelse om «500 dager og netter for å fullføre 3000 km med motorveier», har prosjektstyret proaktivt og besluttsomt implementert oppgaver for å sikre fremdriften av motorveiprosjektet Tuyen Quang-Ha Giang, strekningen som går gjennom Tuyen Quang-provinsen. Til dags dato er 69,4/69,7 km land overlevert, noe som når 99,57 %. Per 23. april nådde verdien av fullført byggearbeid 1 611,66 milliarder VND / 4 789,751 milliarder VND, noe som tilsvarer 33,65 % av den totale kontraktsverdien.
Spesielt i løpet av årets høytider 30. april og 1. mai mobiliserte alle byggeenheter langs ruten arbeidskraft sammen med totalt 967 utstyrsenheter, kjøretøy og maskiner, og satte inn 111 byggeteam for å organisere kontinuerlig bygging gjennom hele høytiden uten avbrudd, noe som viste stor ansvarsfølelse og besluttsomhet om å fullføre prosjektet i tide. Enhetene er fast bestemt på å fullføre undergangene og dreneringskulvertene før 15. mai, fullføre utgravingen av veifyllingen før 10. juni, og fullføre asfaltbetongdekket, trafikksikkerhetssystemet, belysningssystemet, dreneringsgrøftene og 24 broer langs ruten før 25. desember.
Kilde: https://baotuyenquang.com.vn/cong-truong-khong-nghi-le-211067.html
Kommentar (0)