Da Nang foreslår å forbedre transportinfrastruktur, logistikk og administrative prosedyrer for å fremme utviklingen av den øst-vest økonomiske korridoren 2.

DNO - Den 2. april, på toppmøtet for 5 lokaliteter fra 3 land langs den øst-vest økonomiske korridoren som forbinder Vietnam-Laos-Thailand med temaet «Fremme handel, investering, turisme, forbindelse og integrering» organisert av Sekong-provinsen (Laos), foreslo lederen av byens folkekomité, Le Trung Chinh, mange viktige løsninger for å fremme sosioøkonomisk utvikling langs den øst-vest økonomiske korridoren 2.

Le Trung Chinh, leder av byens folkekomité, taler på konferansen. FOTO: S.TRUNG

I en tale på konferansen vurderte lederen av byens folkekomité, Le Trung Chinh, at utnyttelsen av potensialene og fordelene til hver lokalitet på EWEC 2 i den senere tid har blitt stadig mer effektiv. Dette har bidratt til sosioøkonomisk utvikling, knyttet sammen verdens kulturarv, lagt til rette for tilgang til ressurser, land og menneskelige ressurser i lokaliteter, lagt til rette for handel, transport av passasjerer og varer over landegrenser i korridoren og handel utover, fremmet utviklingen av transnasjonal turisme og knyttet sammen økonomier for å styrke konkurranseevnen og fremme utvikling.

Det er imidlertid fortsatt mange begrensninger, transportinfrastrukturen er ennå ikke synkron, mange punkter har blitt dårligere; handel og vareutveksling mellom lokaliteter er ennå ikke levende; turismen har ennå ikke blomstret; veitransportkostnadene er fortsatt høye; administrative prosedyrer mellom land er ikke enhetlige og tungvinte; koordineringsmekanismen mellom lokaliteter langs hele ruten har fortsatt mangler.

For å maksimere effektiviteten til EWEC 2s rolle i fremtiden, foreslo lederen av byens folkekomité en rekke viktige løsninger. Følgelig må lokaliteter langs korridoren fokusere på å fullføre veitrafikkinfrastrukturen, spesielt riksvei 14D, og undersøke og foreslå for landenes regjeringer å oppnå enighet om å anvende administrative prosedyrer, toll, avgifter, gebyrer ved grenseoverganger ... for å spare kostnader og tid for transport av varer, noe som skaper bekvemmelighet for veiturisme på ruten.

«Da Nang vil strebe etter å etterspørre investeringer og knytte bånd for å bygge moderne logistikkinfrastruktur for å redusere kostnader og forbedre konkurranseevnen til varer på EWEC-ruten, samtidig som man styrker aktivitetene for å fremme utviklingen av logistikksektoren, koble investeringer til provinsene i Sør-Sentral-Laos; utvide omfanget av å tiltrekke varer til markedet i det sentrale høylandet og EWEC 2. Da Nang vil undersøke og bygge et informasjonsnettverkssystem (database) for å tilby logistikktjenester for bedrifter i byen og lokaliteter på EWEC for å støtte bedrifter i å slå opp administrative prosedyrer, skattesatser, import-eksportprosedyrer ... knyttet til hver vare», sa lederen av byens folkekomité.

Samtidig blir laotiske lokaliteter bedt om å studere og foreslå attraktive insentivmekanismer og -politikker for å tiltrekke vietnamesiske bedrifter til å investere i ulike felt. Laotiske bedrifter må øke utvekslingen av varer, forsyningen av råvarer og landbruksprodukter til Vietnam. Det anbefales å styrke organiseringen av forbindelsesaktiviteter og samarbeid for å fremme investeringer, handel og turisme mellom Da Nang og Ubon Ratchathani-provinsen i den kommende tiden.

Ifølge lederen av byens folkekomité, Le Trung Chinh, må lokale reiselivsbedrifter proaktivt koordinere for å fremme turismeutvikling på tvers av landegrensene og styrke forbindelsen mellom turistdestinasjoner på steder langs ruten, spesielt innen økoturisme, feriesteder, kultur, historie og samfunnsturisme, fordi Sør-Laos-regionen har en rolle i å forbinde de viktigste turistområdene i provinsene Thua Thien Hue - Da Nang - Quang Nam med den nordøstlige regionen av Thailand gjennom Ubon Ratchathani-provinsen, som har et stort potensial for å utvikle denne typen turisme.

Regelmessig organisere handelsfremmende aktiviteter, som knytter sammen handel mellom lokaliteter langs ruten. «Da Nang vil fortsette å aktivt koordinere med Quang Nam for å organisere handels- og investeringsfremmende og -forbindelsesdelegasjoner i provinsene Sør-Sentral-Laos og Ubon Rachathani-provinsen i Thailand for å opprettholde og skape mer stabile og bærekraftige varer fra markedene gjennom Da Nang havn», understreket lederen av byens folkekomité.