Kinhtedothi – Hvorfor kan ikke store offentlige investeringer føre til private investeringer, ifølge en delegat fra nasjonalforsamlingen? Det er nødvendig å avklare denne flaskehalsen for å fremme private investeringer i økonomien ytterligere ...
Private investeringer nådde bare rundt 7 %.
«Utbetalingen av offentlig investeringskapital er positiv, men har ikke nådd planen. Den totale utbetalingsraten på landsbasis i de første ni månedene av 2024 er 47,29 %, lavere enn samme periode i 2023. Derfor må regjeringen analysere og tydelig identifisere årsakene, og derfra ha spesifikke, passende og effektive løsninger for å akselerere utbetalingen av offentlig investeringskapital, samtidig som næringsutvikling støttes» – Nasjonalforsamlingsdelegat Nguyen Van Thi (nasjonalforsamlingsdelegasjonen i Bac Giang-provinsen) .
I en diskusjon om vurderingen av resultatene av implementeringen av den sosioøkonomiske utviklingsplanen for 2024, den forventede sosioøkonomiske utviklingsplanen for 2025, sa nasjonalforsamlingsdelegaten Trinh Xuan An (nasjonalforsamlingsdelegasjonen fra Dong Nai-provinsen) at vi for tiden bruker enorme mengder sosiale og statlige ressurser på å investere i infrastrukturutvikling og sosial utvikling. Av disse har en enorm mengde offentlige investeringsressurser blitt brukt på å investere i transport. Prinsippet er at offentlige investeringer fører frem til private investeringer, men vekstraten for private investeringer synker stadig mer.
Delegat Trinh Xuan An sa at den nåværende perioden med vekst i private investeringer bare har nådd rundt 7 %, bare halvparten av forrige periode. Hvorfor kan ikke store offentlige investeringer føre til private investeringer? Delegaten sa at det er nødvendig å avklare denne flaskehalsen for ytterligere å fremme private investeringer i økonomien. Spesielt må bedrifter tas som bærebjelken og må investere i bedrifter, spesielt private bedrifter.
«For viktige nasjonale prosjekter bør vi frimodig overlate dem til private foretak for å øke andelen private investeringer for hele samfunnet», foreslo delegat Trinh Xuan An.
Nasjonalforsamlingsdelegaten Tran Thi Quynh (nasjonalforsamlingsdelegasjonen fra Nam Dinh-provinsen) deler samme syn og sa at økonomiens etterspørsel fortsatt er svak, fortsatt sterkt avhengig av eksterne kilder, og at offentlige investeringer fortsatt er lave ...
Delegat Tran Thi Quynh foreslo å redusere momsen og fortsette å fjerne flaskehalser for å støtte økonomien. I tillegg er det nødvendig å fortsette å lette finanspolitikken betydelig og forske på sterkere støtte til familier og bedrifter som er rammet av stormer, flom og naturkatastrofer.
På den annen side har inflasjonen økt de siste fire årene, men den skattepliktige inntekten har ikke økt. Derfor foreslo delegat Tran Thi Quynh å studere løsningene på skattepliktig inntekt for å øke skattebetalernes disponible inntekt, bidra til å forbedre utgiftene og fortsette å fjerne flaskehalser for å fremme utbetaling av offentlig investeringskapital.
Bygging av motorveien Hanoi - Hoa Binh - Son La - Dien Bien
I de 12 hovedgruppene av oppgaver og løsninger for 2025 har regjeringen identifisert: «Fokus på å fullføre det strategiske, synkrone og moderne infrastruktursystemet, spesielt viktige nasjonale transportinfrastrukturprosjekter, motorveisystemer, interregionale prosjekter osv.» Nasjonalforsamlingsdelegaten Vi Duc Tho (nasjonalforsamlingsdelegasjonen fra Son La-provinsen) var enig og sterkt enig i disse oppgavene og løsningene.
Delegat Vi Duc Tho foreslo imidlertid at regjeringen bør være oppmerksom på å instruere departementer og avdelinger til snart å forberede investeringer i prosjektet for å bygge motorveistrekningen fra Moc Chau-distriktet til Son La by (Son La-provinsen) i 2024, 2025 og syntetisere det i den mellomlange offentlige investeringsporteføljen for perioden 2026-2030, for å sikre ferdigstillelse før 2030. Innen 2030 vil det bli prioritert å fokusere ressursene på å implementere investeringsforberedelsesarbeid for motorveistrekningen fra Son La by til Dien Bien-provinsen, og skape den økonomiske korridoren Hanoi - Hoa Binh - Son La - Dien Bien i henhold til resolusjon nr. 11 - NQ/TW datert 10. februar 2022 fra politbyrået...
Ifølge delegat Vi Duc Tho er motorveistrekningen fra Moc Chau-distriktet til Son La by en svært viktig rute som fremmer utvikling av regionale forbindelser. Den fortsetter å hjelpe de nordvestlige provinsene generelt og Son La-provinsen spesielt med å fremme sitt potensial, frigjøre ressurser, utvikle seg bærekraftig og holde tritt med den generelle utviklingen. Dette er en viktig forutsetning for å gjøre Son La til et senter for bearbeiding av landbruksprodukter, og bygge Son La-provinsen til en vekstpol og en viktig kjerne i regional økonomisk utvikling.
Med analysen ovenfor håper delegat Vi Duc Tho at lokaliteter, departementer, avdelinger, regjeringen, nasjonalforsamlingen og representanter fra nasjonalforsamlingen vil være oppmerksomme på, støtte og dele ressurser; fokusere på byggingen av motorveien Hanoi - Hoa Binh - Son La - Dien Bien for å sikre fremgang i henhold til veinettplanleggingen for perioden 2021-2030, med en visjon mot 2050, godkjent av statsministeren i beslutning nr. 1454/QD-TTg datert 1. september 2021.
[annonse_2]
Kilde: https://kinhtedothi.vn/dai-bieu-quoc-hoi-de-xuat-go-nut-that-cho-dau-tu-tu-nhan.html
Kommentar (0)